在这台车上，我找回了买法系车的动力

如今，跨界一词在互联网时代下被提及的频率越来越高。除了让老炮演技派演员们参加几季《跨界歌王》，让歌手、演员、话剧表演者转型做声优的《身临其境》，亦或是让那些风韵犹存、可歌可舞的年龄30+女艺人们成团出道的《乘风破浪的姐姐》，所有跨界的背后，都是供求信息流通达到空前释放的表现。 

事实证明，需求与供应在不断地被丰富、被完善。同样，在汽车的供求圈中，打着“跨界”标签的车型也是越来越多。但说实话，之前被冠以跨界风格的车型，更多的是MPV想往SUV方向跨、SUV想往轿车方向跨。不过再怎么跨，它们大多数还是没有跨过“底线”，该是MPV还是MPV，该是SUV还是SUV。说好听点，叫初心未改。 

然而，今天这位角儿，可算是把跨界玩到了极致。近日，雪铁龙官方公布了全新一代雪铁龙C4的官图及相关信息，其最吸引眼球的，则是全新雪铁龙C4已经完成了从轿车向SUV的转变，以前那个呆头呆脑家轿形象的C4彻底摇身一变成了生龙活虎的溜背跨界SUV。 

真新鲜。 

真有趣儿。 

说到底，果然还是法系车会玩又敢玩。 

可以看出，全新一代C4被赋予的是雪铁龙家族最新的设计风格，上下分体式大灯分别与中网上的两条镀铬线条相连接。无论是日行灯还是近远光灯组，造型都十分犀利且形态各异，下进气格栅的下方采用黑色塑料包围，并在两侧与同样材质的轮眉相连，野味十足。 

当然，要论其最惊艳的地方，一定还是它那又“骚”又翘的臀部。下溜幅度适中，尾部线条、造型饱满、自带原厂尾翼，尾翼两端的黑色饰板还顺带帮车辆营造出悬浮式车顶的效果。另外全新C4的尾灯组设计也很复杂，点亮后会有很高的辨识度。可以看出，雪铁龙C4是铁了心要完成从轿车到SUV再到跨界SUV的彻底变身。 

不过说来也巧的是，从某些角度上看，还真有点像领克05。 

全新C4的内饰和老款车型比起来是天地之差，但和近些年的雪铁龙新车相比，就是相对熟悉的感觉了。车内大量平直的线条和棱角继续向消费者演绎着何为以箱包为灵感的设计风格，科技感上的营造还是很不错的。从官方图片来看，新车将配备液晶仪表和悬浮式中控显示屏，值得表扬的是全新雪铁龙C4还是保留了经典的三旋钮式空调物理调节按键，对于不喜欢屏幕操作的驾驶者来说是个福音。 

另外值得一提的是，全新C4的电子挡杆采用了“内凹”的设计，虽然看上去新意十足，但是不是也间接成了灰尘聚集地呢？从现有信息来看，新车将配备双区自动空调、手机无线充电、电子驻车、驾驶模式选择等功能。 

根据官方信息显示，全新一代雪铁龙C4除了会推出传统版燃油车型外，还会推出名为“ë-C4”的纯电版车型。其中，雪铁龙ë-C4与标致e-2008共享动力总成，电动机最大功率120kW（163Ps），最大扭矩260N·m，并配备容量50kWh的电池组，续航里程为305km。 

燃油版车型预计搭载1.2T三缸发动机，如果采用低高功率调校，其最大功率分别为85kW（116Ps）和100kW(136Ps)。不过更多详细信息还需等到6月30日正式发布才可知晓。 

说实话，我还真挺期待雪铁龙能再制造点惊喜给我们。