中年大叔与小鲜肉的对决，逍客对比探歌，究竟谁能KO对方呢

如今年轻人逐渐成为汽车市场的消费主力，在加上国内SUV的火热，入门紧凑型SUV车型越来越受欢迎。所以厂商也看准了这个细分领域，不断推出新车型。而探歌就是一汽大众今年7月份推出的重磅车型。

说到入门紧凑型SUV比较火的车型，不得不提到逍客。在刚过去的8月份，逍客卖出了1.7万台，前8个月累计销售近11万台，可以说市场表现非常优异。初来乍到的探歌面对这样的对手有几分胜算呢？接下来我们具体分析一下。

先来介绍一下两款车的背景吧。别看逍客在国内卖的这么火，但它是在欧洲研发出来的，并且在CMF平台所打造，这个平台还有我们熟悉的奇骏、科雷傲、科雷嘉等车型。

大众探歌则是一汽-大众推出的首款SUV车型，基于MQB-A1平台打造，与奥迪Q2同平台，定位于紧凑型SUV的探歌在海外版车型基础上进行了加长处理。

探歌的官方售价在13.98-20.98万元，新车搭载1.2T、1.4T高/低功率涡轮增压发动机。其中1.2T发动机最大功率116马力，1.4T低功率发动机最大功率131马力，1.4T高功率发动机最大功率150马力。传动部分匹配有5速手动变速箱、7速湿式/干式双离合变速箱。

逍客的官方售价在13.98-18.98万，动力搭载1.2T涡轮增压和2.0L自然吸气发动机，其中1.2T发动机最大功率117马力，2.0L自然吸气发动机最大功率150马力，传动系统有6挡手动和模拟7挡CVT变速箱可选。

开过这两款车的人应该了解，逍客的底盘调校并没有像欧洲车一样偏运动，而是整体感觉柔软舒适，方向调校沉稳。并且又是配备CVT变速箱，整体表现比较平顺，虽然动力不是很强，但足够家用，开起来还是比较舒适。

大众探歌曾在新疆做过试驾，我也亲身体验过，这款车的驾驶感受明显就是大众的风格。动力虽然没有明显的推背感但足够充沛，油门比较轻盈，双离合变速箱的表现也非常不错，并且针对大众过去偶发低速顿挫问题有了明显的优化。

外观设计方面，初识探歌这款车型，大家第一感受应该是惊艳， 因为它的颜值实在是太高了，除了传承大众家族设计之外，溜背式车顶、鲨鱼鳍C柱都很有特点，从气质上它就是能带给你一股富有朝气的活力。值得一提的是，探歌双色的车身配色也是能突显车身外观活力的手法之一。可以说探歌就是充满活力的“小鲜肉”。

相比之下，逍客就感觉有些中庸了，也许是逍客这款车多年没有换代，给人的视觉效果已经没有了新鲜感，就像“中年大叔”一样。不过逍客在中国上市已经十个年头了，仍是紧凑型SUV界的老炮儿，实用性很强。令人遗憾的是，逍客大灯组全系近光远光都是卤素灯泡！此外还没有自动大灯，没有转向辅助。

从外观上来看，逍客与探歌显然是不同的风格，一个比较平庸实用，一个是年轻时尚。

那外观动感个性的探歌是不是就不够实用呢？请进入下一个环节车身尺寸对比。

一汽大众探歌的车身尺寸分别为4318/1819/1582mm,轴距为2680mm。

东风日产逍客车身尺寸分别为4384/1837/1594mm, 轴距为2646mm。

从数据上我们可以看到探歌在车身尺寸方面输于逍客。但探歌有着2680mm的紧凑型SUV标准轴距，坚持年轻化外观设计的同时，也保证了车内的乘坐空间，并没有失去SUV车型应有的实用性。

内饰设计方面，2018款大众探歌内饰设计很大众化，中控台配备液晶屏设计，采用三辐式多功能方向盘，并配备了液晶数字仪表盘。

逍客内饰设计感层次比较分明，不过在质感上与探歌有些差距，中控采用了7英寸的液晶显示屏，三幅式方向盘以及双圆形机械仪表盘。

其他配置上，用售价15.38万的探歌1.2T DSG两驱时尚型和售价14.98万的1.2T CVT时尚版做对比，探歌多出了胎压监测，后驻车雷达、自动驻车、车顶行李架、腰部支撑调节、蓝牙、转向辅助灯、隔热玻璃、后视镜加热、后座出风口、车内空气调节等，虽然探歌贵了4千块钱，但配置似乎更丰富。

写在最后

总的来说，日产逍客和大众探歌都是比较实用的车，两者更多的不同则在于风格，探歌的全新家族设计以及双色车身更加吸引年轻消费者，现款逍客虽然比较老迈，造型也没有特色，但确实是一辆实用性比较强的家用好车。

如果你是年轻人，毫无疑问选择探歌更适合你的口味，如果你是一个拥有家庭的实用主义者，那逍客比较推荐，毕竟这款车上市多年，各方面表现稳定。当然，哪款车更好还要看您的个人用车口味儿！