跨国自驾游首选车型，长安铃木维特拉
随着跨国自驾游的兴起，和中国接壤的俄罗斯受到越来越多人的青睐，而去俄罗斯旅游，最具性价比的路线莫过于从满洲里口岸前往人烟稀少、风景壮美的西伯利亚地区。当然了，跨国自驾游要做的计划很多，选地方只是其中之一，为了让旅程更为舒适，减少意外状况的发生，你还要选一款靠谱的车子。
在这里，我向大家推荐一款十分适合跨国自驾游的汽车，它就是长安铃木推出的专业级探享SUV——维特拉，为什么推荐它呢，因为我们参加了长安铃木决战维猎场的活动，被它出色的性能彻底惊艳到了。
智能全时四驱适应多种地形
前往西伯利亚的旅程并没有想象中那般顺遂。从满洲里口岸出发，进入俄罗斯境内，尽管走的都是公路，但俄罗斯境内的公路状况并不好，十几年没有修缮，陡峭的公路坡段并不少见，有的地方还是沙地土路，复杂地形也对车辆的越野性能提出了考验。
那么维特拉的越野性能是否够用呢?
绝对没问题。
长安铃木维特拉传承了铃木吉姆尼、超级维特拉近半个世纪的SUV技术经验，具备纯正的SUV血统和越野基因，专业性能卓越。
这集中体现在它搭载的同级唯一的ALLGRIP智能全时四驱系统上，ALLGRIP是铃木当前最先进的四驱技术，集成了多种四驱的优势，提供自动、运动、雪地、锁止四种驾驶模式选择，面对同级产品大多搭载适时四驱的情况，显得鹤立鸡群。
当行驶在公路上时，将ALLGRIP智能全时四驱系统调至自动模式即可，该模式下会自动检测道路状况，在合适的时间再切换到四驱行驶，能够减少不必要的油耗;运动模式改进了窄和中等油门开度的加速—转矩特性，在转弯或加速时，自动优化前后轮的扭矩分配，确保加速性能，这让你在驶入平坦地带时能够尽情地飙车，这里的飙车并不是开玩笑，俄罗斯地区限速没有国内这么严格。
当驶上城市郊野的一些正在修缮的土路沙地时，时候脱困能力就显得尤为重要了，ALLGRIP智能全时四驱系统的锁止模式将中央差速器闭合，为四轮输出完全相同的扭矩，完美解决因地形导致的车轮打滑与空转状况。
谁说动力强悍就不能省油了呢
这趟自驾游里程达上千公里，对发动机的动力与续航提出了更高的要求，而专业级探享SUV维特拉绝对不会让你失望，它搭载了1.4T BOOSTERJET涡轮增压发动机，要知道这可是一款“中国心十佳发动机”，在铃木的精心开发设计下，它具备缸内直喷等多项技术，具备高稳定性、高输出、低油耗、强静音的多重优势，性能绝对是一等一的。
你可以试想一下，疾驰在西伯利亚一望无际的旷野上，深踩油门，感受1.4T BOOSTERJET涡轮增压发动机带来的极致推背感，那一刻，你与维特拉融为一体，拥有追风赶电般的快感。
你肯定会问动力如此强劲的发动机，油耗肯定不低吧。
然而让你“失望”了，维特拉的油耗一点都不高，1.4T车型最低百公里油耗仅有5.4L，这将为你节省下大量的油费开支，让你旅途玩得尽兴。
五星安全伴你猎场驰骋
本次俄罗斯之旅，我们还和“战斗民族”并肩作战，终点站赤塔地区的奇科伊小镇，有一个原生态的狩猎场，在这里可以大显身手，在杂草横生的树林中追寻猎物的踪迹。
维特拉在这里上演了“帽子戏法”，穿林，涉水，爬坡，ALLGRIP智能全时四驱系统能够全面发挥出它的性能优势。
如果说ALLGRIP智能全时四驱系统是你征服复杂地形路况的第一道保障，那么双五星安全配置就是保证你不受伤害的坚强后盾。
维特拉拥有倒车雷达、ESP电动助力转向、HHC斜坡起步辅助系统、博世9.0版本ESP系统、TECT高强度安全车身、全方位6安全气囊、高刚性防撞钢梁等12项主被动安全配置，曾经在E-NCAP与C-NCAP的测试中获得五星评价。
拿TECT高强度安全车身来说，维特拉采用高质量双面镀锌钢板、高强度钢板和碰撞缓冲材料等易吸收撞击力的材料，具有极为优异的刚性和抗拉性，在出现意外碰撞时，能够有效吸收分散撞击能量，保证车舱不变形，保证驾乘人员的安全。
有了维特拉的保护，整个狩猎场都将成为你的乐园!
当你驾驶维特拉驰骋在西伯利亚的广阔疆野上，你会对我今天的话有更深刻的体会，因为维特拉为探享而生的产品力将帮你发现更多的乐趣与幸福，成为你今后跨国自驾游的得力助手。