沃兰多究竟扮演了一个什么样的“角色”？

几天前，雪佛兰沃兰多在成都车展首发亮相，对于这款车最深的印象便是：它很特别。

特别之处在于它的定位，是一款家轿。

首先从新车的外观设计，你丝毫不会感觉到它是一款家轿，它没有屁股、底盘略高，与传统的两厢车的形象不符，作为一名汽车小编的本能反应，肯定这是一款标准的SUV车型，所以当听到沃兰多定位一款家轿的时候，内心是抗拒和不能接受的。

其次便是沃兰多5+2的7座座椅布局，一般的家轿都是前后两排，满打满算也就是后排坐上3个人，一共5人座的配置，没有第3排也没有7座，但沃兰多却开辟了这个先河，作为一款家轿却有着MPV车型的“容量”，确实有些“匪夷所思”。

所以说沃兰多非常特别，它超出了我们心中的家轿形象，不过这也是沃兰多的魅力所在，那到底是什么导致它的出现呢？

“情之所起，缘归何处？”

首先要说的，应该是轿车市场的“复苏”。大约从2012年开始，国内SUV市场就进入了高速发展期，在2015年的时候，SUV市场增速52%左右，达到巅峰状态，而此后两年SUV市场增速虽明显放缓，但仍远超轿车市场，不过在人人都认为SUV市场将会一直保持强烈攻势，甚至会超越轿车市场整体份额的时候，从今年5月份开始，轿车增速反超SUV，不仅捍卫住“市场老大”的地位，也意味着轿车逐渐回暖，重新回到赛道。

这样一来，随着轿车市场的复苏，内部也开始新一轮的争夺战，雪佛兰或许正是看准这个时机，带着一款全新的产品前来“搅局”。

当然这也与雪佛兰的发展规划有关。在2017年的上海车展上，雪佛兰全功能运动概念车FNR-X进行了全球首发。“全功能、运动”被反复提及，此次到来的沃兰多身上，就可以看出许多FNR-X的影子，比如外观设计，基本上沿用了概念车的设计理念，作为Redline系列车型，沃兰多许多细节上作出调整，看上去更加运动；比如作为一款家轿，沃兰多颠覆了传统概念，通过加入第3排，可以增加乘坐人数，也可以放平，从而拓展储物空间，更加实用，体现“全功能”的概念；比如7座版售价不超过12.9万元，也帮助雪佛兰杀入12万元级别的轿车市场区间。

成都车展只是一个供其表演的舞台，沃兰多的到来是雪佛兰发展路上的一步，只不过这一步非常重要、非常关键。

还有一点必须要提的，则是这个时代。相比于宝马X6首次现身，被“批为异类”的时候，现在人们接受的“尺度”更大，跨界车型从不被认可到接受、喜欢，并且被封为fashion风向标，证明时代在进步着，在这样的背景下，越来越多的跨界车型出现，这些车型逐渐形成一种力量，改变着传统的汽车市场格局。

同时消费者的需求也在不断变化着，尤其是更多90后的涌入，不喜欢拘束的他们，秉承更加个性、实用的购车思想，所以无所谓车型是不是标准的A级车、小型SUV或是MPV，与众不同才是他们的菜，所以也促使类似于沃兰多这样车型的出现，也算是满足刚需的一种体现吧。

那么沃兰多的到来，会带来什么样的影响呢？

“一场大戏，沃兰多扮演主角”

第一，沃兰多是雪佛兰出的“奇兵”，最直接的好处便是能够带来实实在在的销量，并使得旗下的产品线进一步完善，沃兰多未来或许能够“晋升为”轿车市场的“核心人物”。

不过最重要的，还是通过沃兰多这款车，极大提升了人们对于雪佛兰品牌的关注度，这非常重要，与此同时，新车的推出也刷新了人们对于雪佛兰品牌的认知，玩转个性、更加时尚很有可能成为雪佛兰的标签，极易形成“粉丝效应”，从而扩大品牌的知名度，这也更加有利于雪佛兰以后的发展。

第二，赋予了汽车跨界的无限想象。目前市场上最常见的主要是跨界SUV车型，包括最先推出的宝马X6，还有后来的宝马X4，本田歌诗图，马自达CX-4，自主品牌中的帝豪GS等等，但沃兰多这样拥有SUV的外观、MPV的空间、定位家轿的车型，还真的是“闻所未闻，前所未见”，也算是“大开脑洞”。不过也正是由于沃兰多的“启发”，可能越来越多的车企会跟风，或许会推出更加有意思的跨界车型，所谓“只有想不到、没有做不到”。

第三，“新的汽车品类”出现。即使雪佛兰官方给出沃兰多家轿的定位，不过从严格意义上来讲，沃兰多更像是一个“全新的物种”，它的到来进一步打破了传统固有的汽车分类，算是“自编自导了一出好戏”，甚至可以说以一己之力引领了一次“革命”，对汽车未来发展有着一定的意义。

第四，弱化了汽车“工具车”的属性。最初购买汽车，可能是用于“政府用车”，个人来讲可能“上下班用”或者是“跑跑长途”，工具车的属性非常明显。而随着国内汽车文化的逐渐成熟，汽车更代表了一种生活方式，“怎么舒服、怎么合适就怎么来”，沃兰多打破常规，很好迎合了这一趋势，并对汽车文化的发展产生不小的影响。

总体来看，沃兰多是一款非常有潜力也非常有意义的车型。而在成都车展上简单与大家见面之后，将于9月21日正式上市，算起来还有大约两周多的时间，静静期待吧。