最低18万，这些豪华SUV价格不贵，面子超足！

事实上，豪车离我们并不遥远，今天就跟大家聊几款豪华品牌SUV车型，它们或现在或不久的将来均有不错的优惠，甚至有的已经下探到了20万内的区间。预算合适的朋友，可以看看啦！

指导价：24.69-34.07万元

市场优惠：6-8万元左右

合资豪华品牌里，必须是BBA主流，而BBA里面最亲民的非奥迪Q3莫属。低配车型优惠完差不多18-19万就能提走，简直是为那些想要低价位体验豪华品牌的车主量身打造。相比X1和GLA，Q3销量稳定，中规中矩，这和它圆润的造型、丰富的颜色以及同级别最均衡的实力脱不了干系。

相比X1，它不存在3缸，有2.0T高低功率匹配7挡双离合以及1.4T匹配6挡双离合三种版本可选，动力输出稳定；相比GLA，它的空间表现相对温和，挑不出明显不足，自然比较好选。

Q3的价格可以买普通品牌的中型SUV，但在操控上来讲，Q3的质感显然优于它们，且它是辆奥迪（国人买车看四点：1品牌2外形3空间5配置，排名分先后）。当然，论空间、配置和性价比，Q3是不及那些普通品牌的。

注意：1.4T版本虽然动力足够，但是匹配的6挡双离合低速顿挫以及换挡逻辑还是存在一些问题。

指导价：22.98-35.28万元

市场优惠：3万元左右

二线豪华品牌里，广汽讴歌的合资不算太晚，但就讴歌品牌而言，它进入国内相对较晚。在这个市场如战场的年代，起步晚意味着品牌号召力要落后人家一截。好在广汽讴歌拿出了绝对的诚意，CDX无论做工品质，还是底盘工艺，都让人惊喜不已，这一点，开过它的人都懂。

外观方面，讴歌CDX的设计非常新颖，营造出年轻时尚的感觉，内饰用料方面也是值得肯定的。

动力方面，全系都是1.5T发动机，最大马力达到了182匹，比思域那台1.5T的调教还要高。与之匹配的8速双离合变速箱，降档逻辑以及换挡速度都非常出色。

值得一提的是，现款CDX还有同级别少有的混动版本可选，2.0L发动机+电机的表现也非常出色。

空间方面，CDX与GLA、Q3这些竞争对手相比，它2660mm的轴距还是有一些优势，仅次于加长后的X1。

建议：如果不介意它的小众，可以去4S店试驾一番，再做决定。

指导价：28.88-39.58万元

市场优惠：目前暂无，未来保底5万往上

同样是二线小众豪华品牌，捷豹今年刚刚国产了首款SUV车型——E-PACE。虽然整车尺寸不大，但是捷豹特有的气质一点没丢。

外观非常动感，内饰有一些设计元素也与家族旗舰跑车F-TYPE有一定的相似度。它的运动氛围是今天介绍三款车中最突出的。除此之外，E-PACE还非常贴心地在后排空调出风口的位置给了3个USB接口，如果后排空间能再大一些，就更安逸了。

动力方面，E-PACE搭载一台2.0T发动机，分高低功率两个版本，最大马力分别为250匹和200匹，匹配9挡手自一体变速箱，全系标配四驱系统。选装自适应动态底盘后，可实现完全自定义调整的16种驾驶模式（同级唯一）。

预言：虽然指导价不低，甚至比同期上市的隔壁XT4还要高3万，但“打折豹、咖喱虎”的名声在外，所以过了上市这阵子劲，后期优惠值得期待。如果你对运动非常看重的话，这台小豹子了解一下？