​奔驰GLB，如何让人不失体面的精打细算？

原创/王成诚、孟笑宇

主编/孟笑宇

在写奔驰GLB之前，有一条视频火了，某媒体的7位壮汉用身材测试了GLB最大的容积，结论是：这空间够用。

网友的评论各式各样，但无论好坏都说明了一个事实： GLB的关注度很高，且有被针对的实力，这一点很像当年评价特斯拉的Model X。

 

尽管铺天盖地的宣传和消费者关注的重点都在空间上。但大家都明白，在选择一辆车时，空间因素只占据30%左右，剩下的还有外观、品牌、性价比、口碑等。

尤其是随着90后这一代人，已经开始步入30岁，逐渐承担而立之年的责任。曾经因为个性被非议，如今却成为了时代的主流。30万级别的豪华SUV，同级唯一的5+2座布局，奔驰GLB精准命中了目标受众群体的核心需求，并不以吃瓜群众的意见为转移。

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而奔驰最让人在意的，当然是好不好看？

年轻人需要什么？Supreme、Yeezy和AJ的价格比用料、功能差不多的Adidas、Nike贵上几倍，却能成为年轻人追捧的消费符号。

 

而售价亲民甚至更耐用的回力、安踏，只能纳入「你很好，我不配」系列，因为年轻人需要一种自我形象或身份的表达。

 

怎么打扮，是你希望在大家面前呈现的模样，而开什么车，则是你希望在人前留下良好、有实力的第一印象。

 

品牌力这种东西说起来可能比较虚，但当你出去谈生意或者谈恋爱的时候就能感受到，有时候高调才是博取认可最快的办法。

 

豪华品牌，尤其是三叉星徽，其实和一套讲究的西服或一张拍得好看的身份证一样，是一种实力的体现。

 

而奔驰之所以能够成为品牌价值最高的汽车品牌，既是因为品牌的豪华形象已深入人心，也是其产品、服务、创新上总是超越大家对它的期待。

 

就像看到GLB时，它完全区别于奔驰100万以内的车型，这些车型都给人偏优雅、舒适的感觉，包括同级别的竞争对手，都是比较秀气的。

 

GLB方正硬朗的设计特征，让人看到的是家族「钢铁硬汉」G级方盒子的影子。

 

事实上，它们之间有血缘关系，奔驰设计师Hubert Lee李一焕的代表作Ener-G-Force概念车，体现了奔驰G家族的未来思考。

而GLB正是出自于Ener-G-Force概念，城市SUV的定位让其在硬派中融入了一种更圆润、时尚、运动的气质。

 

就好比现在的小姐姐穿着压缩裤却不运动，穿AJ却不打篮球，潮男们也是一身运动或户外套装却脚不沾泥。

 

无疑，GLB这种既硬核又时尚的设计，再一次引领了都市SUV的潮流。

这种认同感还不仅仅体现在设计上。全系标配10.25英寸高清显示屏，64色环境氛围照明灯，柏林之声环绕立体声音响，奔驰引以为傲豪华套餐在GLB上一一呈现，高级感、仪式感在打开车门的那一刻开启，从面子到里子都是实力的体现。

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其次是，奔驰GLB够不够好用？

 

再回到大家所关注的空间上来，设计带来的不仅仅是一种潮流，还有对空间和实用性的极致挖掘。

 

很多人只是将GLB看作一台7座SUV，但奔驰的定义却是「5+2」SUV，重点应当在于这「+2」，它带来了大于7的效果。

 

4638mm车身全长，容纳了同级绝无仅有的2829mm超长轴距。

 

更直观的来说，GLB的轴距比大一到两个尺寸的汉兰达还长39mm。

 

同时，方正的车厢提供了宽敞的内部空间，并由此带来前排1035mm的头部空间。

5座车型的第二排调节范围有140mm，7座车型则达到了270mm。

 

你可以对GLB进行多达24种座椅的组合变化和布局，后排放倒后可拥有1755L的载物空间。

 

这样的空间数据意味着，乘坐7人对于GLB来说完全不是问题，并且头部、腿部空间并不会像有些人想像那样窘迫局促（头图为证）。

 

这就是基于MFA II平台的GLB，相较很多SUV在尾舱备胎上强行增加7座的优势。

 

从使用角度来说，1个小时的短途，是都市精英80%以上的用车场景。

         

无论是下班后拉上同事聚餐，还是周末一家三口带上父母郊游，或是约上5、6个朋友一起打球，甚至逛宜家、搬家等等，一辆GLB都能让你一波带走。

 

这就是「+2」的魅力，少了要让两个人去打车，或者不能全家出游的尴尬；多了一点贴心和享受生活的自由。

 

同时，它不意味着价格的增加，只需要花同级别车型5座的预算，就能选择一台奔驰7座SUV，这也是GLB在同级别豪华SUV的细分市场，绝无仅有的核心竞争力。

 

除此以外，MBUX智能人机交互系统，一句「你好，奔驰」就能指使它自动完成空调设置、导航、开启天窗等，并支持粤语、四川话两种方言。

 

「实景穿越导航」在实景道路环境中加入转向标志和路牌等信息，为驾驶者提供清晰及时的指引，以及丰富的驾驶辅助系统，奔驰GLB在配置和智能科技上，也无时无刻体现着「好用」二字。

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但是，一台1.3T的奔驰够好开吗？

 

小排量涡轮增压发动机到底行不行？ 是很多人纠结的地方。

 

但事实早已摆在眼前，在欧洲紧抓碳排放，国内「双积分」和「国6b」实施的大环境下，30万左右的价格区间，还有几个非小排量涡轮增压可选？

 

宝马X1的B38 1.5T是三缸，不用多说；奥迪Q3的EA211 1.4T虽是直四，但也落后于海外的EA211 Evo 1.5T。

 

这意味着奔驰GLB搭载的1.3T直四，是国内细分市场中能买到的最新、最先进、最高效动力系统。

 

这款代号M282的发动机，实际排量为1332cc，在5500rpm左右最高输出达163hp/120kW，在1620-4000rpm区间则可释放250Nm峰值扭矩，官方0-100km/h加速耗时9.1秒。

 

除了搭载高压直喷外，它还引进了源自AMG 发动机的缸壁镀膜技术，以及同级独有的闭缸技术，由此可见它的能效和经济都优于同级别。

 

不止一次试驾过GLB，对于都市驾驶来说，这套动力组合对于日常驾驶，能够让你保持一种优雅的姿态。即使在满载或遇见比较复杂的路况时，只要肯深踩油门性能也绝不会掉链子。

或者用车主的口碑来说，「如果你没有开到140迈飙车的打算，奔驰GLB的动力绝对够用，高速超车思域很轻松。如果只追求排量大，现实中不敢开也不允许开，除了增加油耗并没有其它作用。」

 

「奔驰GLB动力充沛，提速快捷精准，尤其是运动模式。」

 

往往豪华品牌都有一种标签化的认知，但事实是在科技、豪华、性能上BBA只有长处没有短板，即使是1.3T，奔驰也将其调教得足够强劲好开。

 

总之，对于消费者来说，在奔驰GLB所在售价区间，能选择的车型有很多，空间各种丰富，配置五花八门，但GLB既拥有这些实力，又能带来一种其他车型达不到的认同感，还有什么理由让人拒绝呢？甚至不局限于年轻人，即使你已经有了足够的资本，GLB带来也是一种最贴合当下的感觉，既充满底气又没有好高骛远，它硬朗、自信的姿态亦是每个人应对当下的态度。