买电动车最怕什么？换不起电池。毕竟电动车的电池成本占整车的30%-40%，电动车主们会自费换电吗？以一辆售价10万元的新能源汽车为例，经过3-6年的使用之后，换电的成本，最高可占整车成本的一半。那不如把车卖得更划算。

大部分电动车车主，都是为了那一块绿牌买车，既想要路权，又不想换电时花大价钱，成为电动车消费者的又一痛点。好消息是自去年开始，部分新能源汽车品牌开始推出“三电终身质保”政策。要买电动车的你，不了解一下吗？

广汽新能源：旗下车型均三电终身质保

6月16日，广汽新能源最新力作-埃安V正式上市，售价15.96-23.96万元。和埃安S和埃安LX一样，埃安V也提供了三电质保政策。值得注意的是，埃安S的三电质保政策，要求车辆的每年行驶里程不得超过3万公里，且是首任车主才能享受。而埃安V则同样需要是首任车主才能享受该政策。

虽然该要求看似苛刻，但对于有独立销售渠道和售后服务的广汽新能源而言，车主只要定期到4S店享受服务，就能根据广汽新能源整车质保方案进行电池质保，最大化降低后期养车成本。

广汽新能源旗下车型只有三款，但每一款都是实力型选手。无论是长安LX 3.9秒的破百性能、650km的续航里程，还是埃安V 个性化定制和超高的性价比，都体现了产品的强大性能。

当然，对于志在打造爆款的广汽新能源来说，三电质保政策只是基础，全新车型埃安V在上市时，厂家还推出了一键OTA、整车延保、异城代步车、车电包专享套餐、直升机紧急救援等专属权益。电动车要想走量，的确要在售后服务上多花功夫。

江淮新能源：交99元定金并提车才能享受

江淮新能源在今年推出了三电终身质保政策，凡订购江淮iEV6E的用户，只需要交订99元并提车，即可享受三电终身质保和六重礼。其三电关终身质保的范畴，包含动力电池电芯、驱动电机、整车控制器等。

虽然江淮新能源的政策，需要用户预订提车，但对比之前的iEV6车型已经是一大进步，iEV6的车主都知道，该款车型本来的质保为8年或者15万公里，三电终身质保政策其实是近期才推出的。

不过，江淮的三电终身质保政策，是有指定时间的，仅在3月1日-4月30日期间，交99元订金并提车才能享受。至于已经购车的车主或之后购车的消费者，都无法享受该项政策。也就是说，现在你再去买iEV6E，也没有三电终身质保了。

由此可见，江淮新能源此举更多还是为了刺激消费，在受疫情期间刺激消费者购车。

奇瑞新能源：首家三电终身质保自主品牌

奇瑞新能源是国内首家推出三电终身质保的自主品牌。2019年8月，奇瑞新能源宣布瑞虎e、艾瑞泽e和2019款小蚂蚁首任非运营车主均可享受三电终身质保。作为首个吃螃蟹的车企，该政策曾引起不小的轰动。

奇瑞新能源之所以敢于推出三电终身质保，一方面是出于对自身的自信，另一方面得益于TX1技术平台的加持，电池尺寸规格的统一模块化生产无疑增强了电池的适用性，更便于集成设计，让成本更低，工作强度更低。

不过，奇瑞新能源的这三款指定车型的三电终身质保，也是需要指定私人购车用户，运营车辆是不享受该政策的。

其次要按照厂家《产品说明书》定期进行保养，保养过程中需要使用原厂零配件，再者车辆报废或发生过重大事故的，也不能享受终身质保。所以，车主后期必须定期到4S店保养，虽然或将会引起部分车主的抵制，但目前厂家也只能按保养记录作为依据了。

总结：

乍一看，三电终身质保还是有挺多限制的，如必须私人用户、首次购车、4S定期保养，但对电动车消费者而言，想要一台终身受用的产品，这点不算麻烦，反而终身跟踪服务能更加安心。对厂家而言，能给出三电终身质保，是对产品力和技术性能自信的体验，且对4S店来说也是一个不错的售后盈利方式。所以，三电终身质保，其实是三赢的政策，希望越来越多厂家能推出。