从偏执到平衡，全新路虎卫士get到点啦！

按照车型不同定位，路虎将旗下车型划分三大系列，而无论是揽胜系列还是发现系列，近几年都不断有新品推出，但是有一个系列虽然有些沉寂，并且只有一款车型，但它却因为代表着极致性能，在路虎家族中占据特别的位置，同样也是路虎精神最好诠释，这就是路虎卫士。

6月16日，备受期待的全新路虎卫士完成中国首秀，同时开启110车型预售，预售价格区间，预售价格区间为79万元至99万元人民币，预售期为6月16日20:00至7月15日00:00。

同时，路虎品牌特别针对中国消费者个性需求，推出全新路虎卫士110首发哑银特别套件版。这款基于暗黑特别版的车型限量发售30台，官方售价923,299元。

实际上第一款路虎车型正是路虎卫士的前身，而从1990年路虎正式定名卫士开始，这款经典车型全球销量已经超过200万辆，而最新推出的全新路虎卫士，是近30年后卫士完成的全方位蜕化。

在外形设计上，全新路虎卫士依然延续经典的“方形”造型，方正的线条几乎成为强悍越野能力的“标配”。但是全新卫士并没有拘泥于传统，很俏皮的前大灯，与硬汉形象形成了反差，方格尾灯进一步提升时尚感。

老款卫士经典元素在全新卫士上依然得到“发扬”。比如后排车顶的“舷窗”，外挂的备胎等等，依然透着那股子“狂野”劲头。但在粗狂线条下，全新卫士内饰也展示出细致化的一面。

新内饰采用工业金属风设计主题，镁合金涂层面板搭配裸露的银色铆钉，处处提醒这款车型的身份。但是相比上一代车型，全新卫士明显在舒适性和科技感方面，也下了很大功夫。

12.3英寸全液晶屏幕数字仪表、第二代高清全彩抬头显示系统和10英寸高清中控触摸屏智能三屏联动，还配备高清流媒体超广角内后视镜，以及英国之宝豪华音响系统，三区自动恒温空调。在车身前后排多处配备USB、type-c接口。

动力方面，全新路虎卫士110搭载配备48伏轻度混合动力系统的英杰力3.0升双增压发动机，最大功率400马力最大扭矩550牛·米，匹配8速自动变速器，不仅与卫士身份更匹配，而且兼顾动力性与经济性。

虽然之前有网友对全新路虎卫士采用承载式车身有些非议，但是新车使用的D7x全铝整合式车身架构，是迄今为止路虎打造的最坚固的车身架构，强度是最坚固非承载式车身的三倍。

全新路虎卫士110全系标配电子空气悬架，前双叉臂式和后多连杆式独立悬架，在优化了全地形性能，可以实现兼顾越野、运动及舒适性多种性能需求。

同时，新车副车架使用了高强度的锻造钢材，并在底盘设置了一体化护板不仅提升极限全地形行驶时的强悍性能和耐用性，也确保公路行驶时优异的空气动力学表现。

作为与Jeep牧马人、奔驰G级齐名的专业级越野“选手”，全新路虎卫士110在越野能力依旧强悍。全时四驱系统结合双速分动箱、中央差速器以及主动式后桥差速锁提供了一般道路驾驶所需的操控性和越野路况所需的动力分配效果。

最大离地间隙达到291毫米，均为同级最佳。在不同模式下还可实现不同离地间隙的优化。900毫米涉水深度，也是同级领先。显然“安逸”的铺装路面并没有让全新路虎卫士退化，它仍是野外最值得信赖的伙伴。

除此之外，全新路虎卫士110在智能科技方面紧跟潮流，让人眼前一亮。在全时智能互联方面，EVA 2.0新车身电子架构能够有效解决信息安全，全车多达85个处理器可同时处理21,000条车辆功能信息与指令，实现更强大的信息处理功能。

新车首次搭载的InControl OS 2.0信息娱乐系统，操作流畅并支持Apple CarPlay和百度CarLife两种时下流行的手机互联方式。新系统很好结合本土数字化服务，可同步将喜欢的路线直接一键推送至车机导航，并实现手机缴费不停车。可见全新路虎卫士110不仅在野外翻山跨河，在城市内同样畅通无阻。

结语：全新路虎卫士确实带来很多惊喜，但是更重要的是新车型在多方面都做到很好的平衡，比如公路与越野的平衡、经典与现代的平衡、粗旷与豪华的平衡、配置与价格的平衡等等，这让卫士拥有更广泛的消费群体，以及更广阔的使用场景。相比与牧马人的粗糙，奔驰G级的高冷，全新路虎卫士更能燃起对日常生活的热情与更多憧憬。