关于4s店的潜规则，买车背后的那些事
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作者：calvin；转载请带以上信息视为自动授权
每当大家买车必然少不了去4S店，从一开始的选车，到实地看车，再到谈价格，直到最后的成交和提车，估计至少要5、6趟才能彻底的完成这一系列流程。而对于还没买车的消费者来说，第一次买车不免总会听到一些传闻，像是4s店内会有种种价格套路，以及为何4s店销售人员的态度与想象中不符呢？这里就给大家解答一下心里的小疑问。
大部分人去4S店买车时在进门那一刻就会有着高规格的接待，嘘寒问暖的关怀和无微不至的服务是常态，毕竟顾客就是上帝。但是有些人去4S店则会遇冷，比如像是部分大众的4S店，进入就是自己参观，这时你可能心里就会犯嘀咕，是什么原因导致销售人员不冷不热的态度呢？
首先对于大众来说之所以态度会这样敷衍，是因为对于大众来说其车辆永远不愁卖，即便不招待，但是国民对其认可度也能使其热度不减。不知道买什么车的时候，买一辆大众准没错。
另外一种情况曾经出现在2016年的奔驰部分4S店，由于当年C级加长版一上市之后，凭借着其产品力卖到手软，以至于后来的4S店不敢轻易接单，因为产品下线周期长所以接单一时爽，顾客等车太久反而会引起一系列问题。
于是在当时的奔驰4S店要求销售人员，每卖出一辆国产C级就要相应卖出一辆进口奔驰，要知道在当时的进口奔驰销售起来是很难的，这也是造成了为何销售人员不愿再接单。但是如果你现在再去4S店问奔驰c级，销售一定会笑靥如花的接待你。
当你看完并选中自己钟意的车型后，价格问题就很重要了，如何能获得最低的价格是我们经常要问的问题。大部分人的第一反应就是找熟人介绍，最后找到所在4S店的经理甚至是总经理，心里认定就一定能拿到较高的优惠。
但有时候还真不一定，或许你在这家4S店拿到的优惠要比另外一家4S的销售顾问给到你的优惠要低很多。这其中就是因为大领导看的更多是车辆的利润而不是销售业绩，通过熟人关系给到的优惠力度取决于其中间人的面子到底有多大。
真正能掌握一家4S店的最大销售权限的是以下两种人，第一种人就是该店的销售冠军，他们不仅可以做到销售业绩好，他也可以将滞销车、精品车、二手车置换、贷款、上牌等超额完成，销冠自然而然成为这家店的摇钱树。因此当销冠去申请超权限价格时领导自然会选择支持，他既有着冲销量的订单也会有着冲业绩的订单，这就是我们俗话说的领导面前的大红人，帮你争取最大力度的折扣只是他想不想的问题。
另外一种人就是当月的衍生指标完成的非常好的人，所谓衍生指标就指的是：单车的装潢、保险、贷款等等这些除了车价以外的附加项目。虽然有些销售顾问车卖的不好，但是衍生业务却完成的很棒，但是销量完不成其提成也会大打折扣，因此在月中月末时这一类销售顾问也会寻找高意向客户，为其争取更大的折扣。那么以上这两种人如何去寻找呢？那你就得找找身边到底有谁跟这家4S店天天打交道了。
价格谈好后，是不是又开始在心里琢磨买一辆车，4S店销售到底能赚到多少钱呢？在这里就给大家算一笔账，假设A和B每月的销售目标为十台，单车提成500，A卖了10台B卖了15台，那么A提成为5000元B为7500元，其实这个答案并不准确。因为对于销售顾问来说他们有着许多考核标准，单车提成或许是最核心的部分但并不是唯一，有些4S店更是能达到三十多项，像是满意度，衍生指标等都是要进行考察的。
再者这些车辆中，热销车型、滞销车型、超长库存车型的提成都是有一定的浮动而不是固定的，因此真正进入4S销售人员口袋中的提成并没有大家想象的那么夸张。
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