揭秘4S店潜规则！买车多花的钱到底都给了谁？
【有车以后 调查】有过买车经历的小伙伴应该知道，网上看到的“裸车价”并不是最后买车的价格，想要提到车还需要付各种费用才可能把车拿下，就算抛开各种税费，还有什么保险费、上牌费、综合服务费、按揭服务费……各种费用加下来，10来万的车多付几万元一点都不夸张。
那么问题来了，你说保险费、上牌费什么的可以理解，什么综合服务费、按揭服务费的又是什么呢？像开头说的那种情况多么？我们有车以后承实践出真知的理念，走访多个热门品牌4S店，来调查到底购买一款10来万的车型，除了基本的费用以外，还要付多少“隐形费用”，各家经销商是否有各种强制消费和捆绑消费的情况吧！（本次走访的4S店所在地都为广州，含息贷款尽量以10万元三年期为标准）
1. 涉及11个品牌，超过20家4S店；
2. 调查4S店里按揭服务费最高达4000元；
3. 上牌等综合服务费最高达4500元；
4. 按3年10万元的贷款算，4S店给到的年化利率最高达3.8%。
我们编辑以消费者身份去往4S店，以买车的名义咨询各家4S店里10来万的车型具体购车费用，让其出具报价单，记录他们列明的上牌费、综合服务费、按揭服务费等费用，并打听他们店里具体给到的免息和含息的金融方案，拍照或留取报价单留证。
我们共走访了20多家4S店，其中涵盖主流的合资和自主品牌，将部分有效信息整理并进行排名与详细费用简述。
以上排名仅代表调查4S店的情况，实际费用各4S店间存在差异，上牌费用为有指标的情况下，代办上广州牌服务
C-HR上市也有一段时间，优惠力度开始加大，优惠幅度大概在13000-14000元的区间，不过部分颜色库存不是很足，还有部分颜色需要加2000-4000元才能选择。至于收取的额外费用方面，广汽丰田也算是比较厚道了，上牌费和按揭服务费算是比较低的水平，而且费用比较透明，也没有强制消费和捆绑销售，保险什么的都可以按需选择。另外贷款利息方面，我们调查的两家店都给出了较丰富的分期方案，含利息的方案利息也很低，值得给一个好评。
据东风日产专营店里的销售透露，全新换代的新轩逸并没有优惠，报价都是报的指导价，但如果你多问几句，销售会告诉你，厂家会在保险费和其他费用那里减免，其中一家店保险可以减4000元，这其实也算是换种形式的优惠，不过要和保险挂钩，基本要选择全险，也有捆绑销售的嫌疑。但店里的按揭手续费比较高，而且给出的分期方案不多，不算厚道。超低的上牌代办费是亮点，但据销售透露是该经销商的行为。
刚上市不久的吉利星越店里并没有优惠，而且比较高的售价和轿跑SUV的定位也让部分消费者望而却步。而我们说要咨询按揭服务，销售人员给了好几个方案，但表示并没有绝对免息的政策，而且算利息的方法比较复杂，贷3年10万元的政策里，厂家贴息4000元，先缴利息的情况下，最低去到9000元的利息（含1000元厂家前置利息），对比各家经销商来说，这个按揭方案不算划算。
传祺GS5的优惠在1万元出头的样子，实际销量稳定在月均3000辆的水平。比较有趣的是，我们调查了几家传祺4S店，它们的费用不算太统一，差距最大的两家店上牌费+按揭服务费加起来差了近3000元，这个问题值得深思，也建议买传祺车型的用户多对比几家经销商。按揭服务方面，传祺4S店给出的方案中规中矩，免息方案贷款比例不算高，含息贷款利率不算低。
全新换代的宋Pro还没有优惠是意料之中的事，但店里面关注的客户还是比较多。比亚迪的各种服务费不算太贵，但除了3000元按揭服务费以外，还需交300元的抵押费，而免息可贷裸车价的50%和含息的贷款2.75%的年化利息对比其他经销商处于中规中矩的水平。
奕泽的情况和C-HR类似，终端优惠稍稍比C-HR大，去到15000元以上，部分颜色也是需要加钱选择。各种费用方面，各家店的费用差距较大，但也算在行业平均水平，按揭贷款利息方面，收费费用较低的店利息较高，反之利息较低，但年化利率也去到3%左右，看出厂家贴息不算给力。
去到广汽本田的4S店，我们提出要购买的车型为缤智，改款的缤智店里已经有优惠，大概优惠金额在8000-10000元。额外费用方面，上牌费和按揭手续费都为3000元左右，在合资品牌里属于平均水平。贷款方面，广汽本田4S店的金融政策比较丰富，官方贴息力度较大，调查的两家店，一家免息最高可贷10万元，另外一家可贷8万元，最多分三年，而且贷款利息很低。销售人员有向我们推荐这样低利息的政策，但没有强制和诱导消费。
曾经销量下滑严重的英朗，最近凭借大幅的降价，销量总算回到正轨了，据店里的销售人员透露，英朗优惠4万元，直接让它裸车仅需10万不到的价格，性价比还是不错的。其他费用方面，上牌费和按揭手续费都为3000元，而且几家店基本都是这个水平。由于英朗价格不高，所以我们含息贷款贷77000元，贴息后几家店都在2%-3%的水平，还是比较划算的。
宝来的优惠幅度很大，可以优惠2万多。额外费用方面，收费都在3000元的平均水平，而且据销售透露，厂家给到的贴息政策比较优惠，实际利息也确实比较低，总体来说还是比较厚道的。
新近改款的XR-V和缤智一样，也有一定的优惠力度，但比缤智优惠少一点，大概优惠在5000-8000元左右。额外的费用方面，调查两个店按揭手续费和上牌费都为3000元，应该是有统一费用。贷款方案方面，据销售透露，厂家对XR-V新车有额外补贴，所以2-3年都有各自的免息贷款政策，除了表格列明的2年方案外，还有3年72,000元的免息贷款方案。但需要指出的一点是，在调查过程中，销售人员明确指明说保险必须选择全保，如果不选全，则优惠减少，这稍微有捆绑销售的味道。
换代朗逸上市也有一段时间了，现在开始有1万多的优惠的，最大的优惠幅度达17000元。也许是朗逸销量比较好的缘故，了解到我们想买朗逸，销售人员热情度不算太高，其中一家店给出4000元的按揭服务费，不过好在给到较丰富的分期方案，含利息的贷款利息也不算太高，分先付利息和均摊利息的利率都算比较低的水平。
作为媒体的“几点建议”，首先是额外加收的不合理费用应该取消，比如上牌费，而政府有关部门也应该施行更有效的监管。
其次，做好以下几点，那么当你买10来万的家用车时，分分钟就省几千元：
1. 就算你是选择按揭贷款购车，建议你让销售人员列明车价、全款落地价等信息，清楚知道各项费用的支出，也方便比价和砍价，必要时可以提出要报价单或者拍照留底。
2. 上牌服务费并不是必须费用，可以自己去办理，大概需花几百元，如果4S店表示需要在店里办理，2000元以下就办了吧，超过3000元还是去比比价吧（广州经销商，上广州牌为例）。
3. 按揭服务费基本是必须收费，但基本不存在强制或诱导办理按揭的情况，而且按揭服务费可以看作贷款利息里的一部分，需结合利息或金融政策作考虑，这类合资和自主品牌大概收费在3000元上下，超过3500元的话，除非利率十分优惠，不然不太建议。
4. 利率方面，现在银行个人贷款一般来说年化利率最低可以做到5%-6%的水平，所以说在4S店办理按揭还是比较划算的，如果可以承担销售给到的免息政策优先建议选择免息方案。利率方面，年化利率以3%为标准，如果太高了个人建议多对比一些经销商，说不定各家集团又不一样的政策优惠喔。