硬汉首选座驾，全新第六代福特探险者上市，30.98万起

【懂车之道 新车】福特探险者诞生于90年代，诞生的背景正是美国经济是高速发展，而美国交通便利，对于热爱自由的美国人来说，喜欢带着家人去旅游或者长途旅行，所以需要一台车内空间够大，更加舒适，适合长途驾驶在满足公路开的车型，所以福特探险者应运而生，一不小心福特探险者的诞生重新定义了SUV这一车型，标志着SUV完成了从专业功能性车型向消费者可以负担得起的舒适型多功能家庭用车的转型，更让SUV普及全球。

从1990年第一代车型亮相至2019年，福特探险者先后推出了五代车型，并在全球收获了超过800万台的销量，常年稳居美国大型SUV车型销量榜首，现在在美国，还有超过360万台探险者服役在路上，基本上在美国，是真正的“国民SUV”。而今天要推出的长安福特全新探险者是第六代车型。

6月16日，在福特品牌创立117周年之际，全新第六代福特探险者在《致山丘》大电影上映之后正式上市。作为长安福特大型高端旗舰SUV，全新第六代福特探险者率先在40万元级全系采用新一代豪华性能纵置后驱动力布局，共推出5款车型，售价30.98-39.98万元，全系支持6座或7座布局选择，充分满足消费者更加多样的用车需求。

全新第六代福特探险者与海外版本车型基本保持一致，新车提供普通版及ST版两种前脸设计风格，一般都会在中网保持不同，这是福特的通常做法，引擎盖也是保留多条筋线，新车大灯造型设计起来比较锐利，下进气格栅则是采用梯形进气格栅，也是保留了扁平的前唇设计。

车身侧面设计起来也是比较硬派，车身顶部直接配备了行李架，C柱与车身颜色同色，这也是很好辨认探险者与其它车型的区别，A柱、B柱、D柱采用隐藏设计，这样就营造出极具悬浮感。同时采用了双腰线的设计， 其中上部腰线逐渐上扬，线条末端与尾灯相融合。尾车身尺寸方面，新车长宽高分别为5075*2004/2020*1778mm，轴距为3025mm。

车尾部分，新车设计起来比较的简洁，相对的四平八稳；新车尾部顶部则是配备高扰流板，尾窗并保留后雨刮器，新车尾灯则是采用双色尾灯，梯形牌照区域上方采用了一个大面积的镀铬/亮黑的装饰条，并在上面印有Explorer英文字样，提高该车的辨识度，新车尾部也是采用双边单出的排气管。

全新第六代福特探险者内饰采用了对称式设计，新车的方向盘采用经典的三幅式方向盘，在方向盘局部部分用镀铬加以装饰；新车也是配备了全液晶仪表盘，在仪表盘台上则是覆盖着软性材料，全新第六代福特探险者全系标配12.8英寸中控触屏，并搭载SYNC+2.0智行信息娱乐系统，除常规多媒体功能外还整合了前排座椅加热、空调调节等功能。在前排座椅和扶手箱位置处都是用红色缝线。除此之外，新车还配备了旋钮式电子换挡机构，并配有电子手刹和AUTOHOLD功能。

全新第六代福特探险者未来可提供2+2+2/2+3+2两种座椅布局，且座椅调节的灵活度很高，第三排座椅也有电动调节配置。

安全配置方面，全新第六代福特探险者会搭载福特Co-Pilot360驾驶辅助系统；同时，福特Active Park Assist 2.0自动泊车系统也会配备在这款车上，可以实现平行或垂直位置的自动停车，而最新的自适应巡航系统还可以识别交通标识。

动力方面，新车搭载2.3T四缸涡轮增压发动机，最大功率276马力，最大扭矩425牛·米，并满足国六排放标准，传动系统则匹配10速自动变速箱，官方0-100km/h加速时间为7.6秒

小编有话说：

全新第六代福特探险者上市，新车的售价是足够的吸引人，而且新车是基于CD6平台而来，而这个平台最大的亮点就是纵置后驱，纵置后驱为新车带来更均匀的动力布置，全新第六代福特探险者Explorer实现了50:50前后轴静态配重比，并由此具备更稳定的操控属性，刚这一点就足够吸引人了。（图/文：懂车之道   罗涛  编辑）