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自4月上旬发布开始，全新第六代福特探险者就赚足了一波热度，一方面是探险者作为长安福特的旗舰SUV，集成了品牌的各大先进科技。另一方面，探险者一直以进口形式销售，此次国产版的推出，其指导价必将进一步下探。
6月16日，在福特品牌创立117周年之际，全新第六代福特探险者迎来正式上市，新车基于CD6纵置后驱模块化平台，共推出5款车型，售价区间为30.98-39.98万元，该价格相比进口版探险者下降了10万元以上。
值得一说的是，针对新车上市，消费者还可独享探险者终身护航管家服务4重王牌礼遇，包含3年免费基础保养、福特进口车及长安福特车型个人车主置换还额外可享终身免费基础保养等等。在这次发布会上，没有华丽的歌舞表演，也没有复杂的产品介绍，只有一部以“致山丘”为主题的探险者大电影。作为全球SUV行家，福特汽车已经创领SUV领域80年，每一款SUV都有自己独特的魅力。而探险者作为福特的旗舰SUV，经过了五次换代以及30年的技术积淀，跨过了一座又一座的山丘，收获了超800万名全球消费者的信赖。这次全新第六代福特探险者的上市，可以看到长安福特已经做好准备，与探险者一起跨过下一个山丘。为了满足新时代消费者的用车需求，全新第六代福特探险者在延续品牌家族设计的同时，又增添了一些新鲜感。前脸的六边形点阵式中网和前大灯融为一体，配合魁梧的身材，不怒自威。得益于新一代CD6纵置后驱平台的布局，新车具备了高性能SUV特有的短前悬、长轴距特质，整车看起来非常协调。而令轱辘哥印象最深刻的是，新车采用隐藏式A、B、D柱设计，营造出悬浮式车顶的游艇式设计，看起来更加豪华。新车整体内饰造型沿用了海外版车型的设计，而12.3英寸的全液晶仪表盘和10.1英寸的中央屏的加入，有助于提升科技气息。同时，车内采用了大量的皮革进行包裹，融入的桃木饰板也增添了一定的豪华感。尺寸方面，新车的长宽高分别为5075/2004/1778mm，再加上长达3025mm的轴距，第六代探险者可以实现近6平方米的座舱空间。另一方面，探险者将提供2+2+2六座和2+3+2的七座座椅布局，充分满足消费者更加多样的用车需求。配置方面，全新第六代福特探险者标配了L2级福特Co-Pilot 360TM智行驾驶辅助系统，整车全身遍布20个雷达与摄像头，通过启动LC智能领航辅助系统，车辆能够在0-180km/h全速段保持居中巡航，并与前车保持相应的安全距离。而标配的升级版SYNC®+智行信息娱乐系统可以智能识别多达70余种模糊语义，实现导航、语音、娱乐、空调、智能家居、服务、座椅、氛围灯等8大声控功能。动力方面更是呈现出全新第六代福特探险者的霸气。新车搭载2020年度“沃德十佳发动机之一”的升级版第四代2.3T EcoBoost®发动机，最大功率为276Ps，峰值扭矩为425N·m，匹配全新10速手自一体变速箱，只要7.6s就能实现破百。得益于其传动布局，新车实现了50:50前后轴平衡配重，再配合双球节弹簧减震支柱铝合金前悬架和整合式多连杆铝合金后悬架，实现媲美轿车5.9米最小转弯半径。新车上市后，将会与锐界、锐际等组成全新的SUV产品矩阵，覆盖10~40万元的SUV市场，同时这也必将影响到其他品牌旗下的中大型SUV所处的地位。从去年的中大型SUV市场表现来看，销量较好的是上汽大众途昂，月销量平均在7000辆左右。不过在途昂的销量比例中，2.0T入门版本车型的销量占比较高，加上终端优惠力度大，一定程度上实现了“降维打击”，由此推动了整车车系的销量增长。随着全新第六代福特探险者的到来，国内的中大型SUV市场可能会迎来改变。在以进口形式销售时，探险者就以强悍的硬件实力获得了较多消费者的青睐。而新车拥有动力直线传输、前后轴平衡配重、高强度车身三大技术优势，以及本土化的配置调整和价格的进一步下探，其市场竞争力大大增加。另外，国内中大型SUV可选的非豪华品牌车型并不多，这也给探险者带来更大的竞争空间。国内的中大型SUV市场还未成气候，但是近段时间以来，消费者对中大型SUV的需求越来越高，很多厂家相继推出了中大型SUV，该细分市场似乎被瞬间激活。在市场还处于较为空白的阶段时，长安福特引入全新第六代福特探险者无疑是非常明智的选择。
