30.98万元起售！纵置后驱+7.6秒破百，全新第六代福特探险者上市
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6月16日，全新第六代福特探险者《致山丘》大电影首映，同时新车正式上市，共推出5款车型，售价30.98万元-39.98万元。
众所周知，福特最擅长的就是造大型SUV，全新第六代福特探险者就是最好的例子，从1990年诞生至今，30年五代车型变迁，探险者所具备的产品硬实力始终以压倒式的气势，在全球持续热销，截止今天，已经收获了超过800万台的成绩，成为是美国大型SUV车型当之无愧的销冠。
此次，长安福特引进至国内的全新第六代福特探险者，不仅保留了海外版车型的优势，还将售价进行了进一步下探，起售价比进口版的2.3T车型便宜近6万元左右。
让全新第六代福特探险者，在这个市场里，从硬件层面上来说，没有任何竞争对手。
全新第六代福特探险者基于CD6平台打造，定位于中大型SUV，新车长宽高分别为5075*2004*1778mm，轴距为3025mm，座舱空间几乎达到6个平方米。提供6座2+2+2，及7座2+3+22种座椅布局，可供消费者选择。
CD6模块化架构平台是福特CD3，CD4，D4 平台的继任者，可以让福特车型共享零部件，包括悬架结构、座椅结构、电子驻车制动器、空调、变速器、电气系统，信息娱乐屏幕和系统、无线连接装置等等。
以变速箱为例，全新第六代福特探险者搭载的10速自动变速箱，就是福特F系列、Mustang系列同款变速箱。
与此同时，这款来自CD6的全新第六代福特探险者，采用的是纵置后驱结构。
这意味着什么？
这意味着福特再次拉高了行业的标准，在这个级别里，就下血本整上了几乎只有豪华品牌才配置上的纵置后驱（成本高），让全新第六代福特探险者，一跃成为40万元级别中唯一纵置后驱大型旗舰SUV。
这也同时意味着，这个大块头，将会具有同级别车没有的操控性。纵置后驱结构车型，能够在拥有更大轴距的同时，具备前驱车无法企及的操控性。
CD6的全新第六代福特探险者，前后轴静态配重达到50:50，配合双球节弹簧减震支柱，铝合金前悬架和整合式多连杆铝合金后悬架，转弯半径仅仅只有5.9米，比大多数三厢轿车都灵活。
动力方面新车将搭载2.3T四缸涡轮增压发动机，最大功率为276马力，最大扭矩达到425牛·米，破百只要7.6秒！
试想一下，这么大个儿的车身，7.6秒，这个数据有多疯狂！
长安福特对市场判断非常清晰，要想一战成名，唯一的做法是找准消费者真正需要的是什么，再以最强的产品，配上最有优势的价格，冲击市场。
20万元以内唯一搭载2.0T涡轮增压发动机还带四驱的SUV福特锐际如此，这次全新第六代福特探险者也是如此。
在智能配置方面，新车也有超越同级的标配项目：
全系标配L2级福特Co-Pilot 360TM智行驾驶辅助系统、12.8英寸中控大屏及SYNC+智行信息娱乐系统、全景天窗等多项配置。
全液晶仪表达到12.3英寸，在音响配置上，福特为全新第六代探险者搭载了B&O音响，这是国内目前在售车型中，唯一一款非豪华品牌，却能整上这个牌子的车型，整车拥有14只扬声器，理论上效果应该相当好。
在外观上，长安福特为更大程度地展现全新第六代探险者的霸气，为新车添加了更多更加粗犷的设计，如大尺寸六边形进气格栅等等。
全系最低标配18寸轮胎，高配车型轮胎达到21寸，相当霸气。
当然了，设计这东西，见仁见智。各位可以自行感受。
车是好车，感兴趣，不妨去亲自试试。
注：
①本文仅供参考，实际感受以试驾为主。
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