一品解读｜哇哈哈！娃哈哈也要开始造车了

作者｜栾树

近日从国家企业信用信息公示系统了解到，浙江娃哈哈创业有限公司（以下简称“娃哈哈”）已于2018年08月27日成立了一家名为“浙江德清娃哈哈科技创新中心有限公司”的新公司。

据工商资料显示，该新公司位于浙江省湖州市德清县舞阳街道德清地理信息小镇C区4幢（莫干山国家高新区），注册资本为5000万元，经营范围包括：新一代信息技术、传感技术、先进装备制造技术、新能源汽车及汽车智能技术、新材料、节能环保材料、生物工程、生物医药、医疗器械的技术开发、技术咨询、技术服务、技术转让，企业管理咨询。

其中，“新能源汽车及汽车智能技术”一项格外引人注意，很多人认为这是娃哈哈将要造车的征兆，而且新公司的地址位于莫干山地区，这里曾是FF的创业起始地，在恒大收购FF之后，广州南沙工厂和美国汉德福工厂开工，而莫干山工厂后续的规划也尚无消息。

从FF目前的一系列规划来看，FF未来在量产后，将会以进口的身份在中国自贸区建厂，在莫干山工厂这样的非自贸区投产则需要经历一些列的资质手续，极有可能转手让人，而哇哈哈则是最佳人选。

目前新能源汽车和智能汽车作为未来汽车产业的发展方向，拥有广阔的发展前景，未来五年中国新能源汽车产销将快速增长，其中新能源乘用车产量方面，预计到2020年有望达到174.5万辆（仅含BEV及PHEV，下同），到2023年达到393.8万辆,2025年达到649.3万辆。

正因为如此，近两年大批企业纷纷裹挟着资本跨界而来，直接或间接参与新能源汽车和智能网联汽车的研发制造，娃哈哈加入造车大军也并不奇怪。不过值得注意的是，在经营范围后面还有一行批注：“依法须经批准的项目，经相关部门批准后方可开展经营活动”。

所以最后“娃哈哈造车”这事究竟能不能成，还有待观察。而且如果宗庆后对国内汽车市场有深入研究和理解或者咨询过行业内专业人士，明白造车新势力如今在量产交付环节面临的挑战，也许不会那么激进，此时若还要坚持进军造车领域，必然另有所图。