都说本田买发动机送车，那全系三缸的新凌派你敢入手？

最近本田全新凌派强势登场，作为广期本田旗下的一款紧凑型轿车，凌派可以说是相当低调，至少跟隔壁的思域比起来确实如此。但在小白看来，广汽本田凌派其实是在闷声发大财，毕竟上两个月还能保持在月销1万台的成绩，确实有着不俗的竞争力。而这次新款车型的到来究竟有哪些变化值得了解呢，我们一起来看看。

焕然一新的设计，却似曾相似

全新凌派无论从外形还是内饰变化都相当大，但看完图片之后总能从上面找到一些很熟悉的元素。前脸的造型看起来颇有新一代雅阁的影子，进气格栅的尺寸相较老款增大了不少，而粗壮的镀铬饰条也是本田的标配，但凌派这个不规整的镀铬条看起来有点奇怪。感觉是为了强行突出本田LOGO，反正小白是觉得有点接受不了。

来到车尾同样也有新一代雅阁的元素所在，主要是两侧C字型的尾灯已然成为本田家族的设计风格。中间采用了一条较为粗壮的镀铬装饰条连接两侧尾灯，隐藏式的排气设计让整个车尾相比起前脸更稳重。

前面说外形有雅阁的影子，那么内饰直接就复制思域大部分的设计，从仪表盘到方向盘再到挡把的样式都跟思域上面采用的是一致的，最大的不同在于空调出风口的布局。不过这些都不是重点，毕竟都是本田自己的设计就算是完全复制也没毛病，小白想说的是对比起现款凌派，新车内饰风格的进步同样很多大。

整体尺寸同级有优势

全新凌派除了样子改变了之外，整体的车身尺寸相比现款车型全面得到提升。新车的长宽高分别增加了92mm、54mm和4mm，轴距则增加了80mm，达到了2730mm。对比起同级对手更占有优势，就算跟自家的思域对比都要领先不少。

而在轴距加长的情况下，带来的自然是第二排的空间得到不少的扩展，尤其是乘坐空间一下子成为紧凑级车型空间突出的选手之一。除此之外，全新凌派后排中央扶手设计也很巧妙，能够连接上前面的中央扶手箱形成一个不错的小桌板，之前小白在讴歌CDX上面也见过类似的设计。

只能说本田设计师除了懂得如何“偷”空间之外，也能利用这些小巧的设计来体现出人性化讨好消费者。

三缸机成隐患

全新凌派从外观到内饰都给人一个很不错的印象，可以说是做了全面提升，但现实总是残酷的。本田估计为了控制成本，给全新凌派全系提供了一台1.0T的三缸涡轮增压发动机，也正是因为这台发动机让前面给小白的好感一下子打折了不少，同时也成为了众多消费者吐槽的地方。

其实三缸发动机一直以来给消费者的印象并不好，就算是本田也是如此，早前本田思域为了拉低门槛就推出了1.0T三缸发动机的版本，但从实际销量上看1.0T三缸的版本可以说根本卖不动。就算是之前闹得非常火热的“机油门”事件也丝毫不影响1.5T版本思域的销量，反倒是消费者不愿意选择更为便宜的1.0T三缸的车型。

另一方面，能够看到近年来很多厂商们都各自推出三缸发动机，小白认为本田凌派除了是为了控制成本之外，或许三缸发动机也是未来的趋势之一。

价格才是重点

现款的本田凌派售价区间为10.98-14.98万元，有一部分的价格是与思域有所重叠的，而新款的凌派虽然还未上市，但在小白看来如果上市之后的价格与现款的车型相差不大的话，那么全新凌派的竞争力将会大打折扣。

目前现款的凌派能够一直都保持一个不错的销量成绩，很大原因是因为在终端方面有不错的优惠幅度，而新款车型上市之后相信一时半会也并不会有优惠。所以，在面对众多实力强劲的竞争对手时，新款凌派的价格也是消费者们更为关注的重点。

总的来说，全新凌派的提升和改变是值得肯定的，但有惊喜也有失望部分，而作为消费者或者是本田粉，小白相信最介意的还是动力系统部分，毕竟本田一贯秉持着买发动机送车的宗旨，在全新凌派上面倒是没能见到。