逆市走高，这些车企的8月份战绩让人好生羡慕

进入8月份，市场下滑趋势依然没有好转，甚至更加剧烈，有消息称，在8月上旬，国内的汽车销量同比下滑幅度高达17.9%。不过在这样的背景下，仍有部分车企的销量一路往前狂飙。

大家都知道如今是消费升级时代，消费者的购车思路已经发生了重大转变，他们从注重空间和功能性转向了对品质和个性的追求。因此，打造精品车的吉利汽车、有着高颜值的比亚迪汽车和注重品质的长城汽车都很好地迎合了市场的需求，从而使得销量可以一路高涨。

近日，吉利、比亚迪和长城三家车企都公布了8月份的战绩。其中，数据最可观的品牌依然是吉利，8月份共售出125,522辆新车，同比大涨30%，至此，吉利前8月累计销量达到1,012,429辆，是唯一一家销量冲破100万辆的自主品牌。而在这份成绩中，贡献量较大的是新帝豪，其在8月的销量达到22,814辆，而帝豪GL、帝豪GS、远景、博越、远景SUV、远景X3的销量均保持在1万辆以上。

销量次于吉利的是长城汽车，8月份共计销售新车64,096辆，其中销售主力SUV单月售出新车53,099辆，环比增长19.67%。具体到车型，销量神车哈弗H6在8月共售出26,697辆，环比上月增长19.67%，而关注度较高的VV5和VV7的8月份销量分别为4,622辆和4,002辆，增幅均高达三成。

早前，VV6也正式上市，它是WEY品牌的唯一一款四驱车型，安全性和可玩性更高，进一步满足消费者对高品质车辆的需求。此外，在9月份，长城汽车还针对哈弗品牌推出了最高2万元的优惠活动，大幅提升产品性价比，这一系列举措，都有望助使长城汽车的销量一路走俏。

再来看比亚迪，它在8月的销量是40,853辆，同比大增39%，其中新能源车的贡献量最大。

比亚迪在新能源车领域素有不错的表现，在今年8月份还首次突破两万大关，达到20,845辆，超越了当月销量为20,008辆的燃油汽车，同比大增85%。至此，比亚迪新能源车在今年的累计销量已达到115,515辆，超出去年全年水平。如果在剩下的四个月里，比亚迪新能源车都能保持现在的良好态势，今年的总销量有望达到20万辆。

广汽集团8月份汽车产量为161,290辆，旗下的品牌都取得不同程度的销量增长，其中增幅最大的是广汽丰田，达到47.13%，销量数据为54,540辆（点击了解详情）。而在今年备受热议的广汽本田的整体销量较为稳定，8月售出新车55,314辆，今年1-8月累计销量450,967辆，同比增长3.46%，完成年度75万销量目标的60.13%。

至于广汽三菱和广汽传祺，它们在8月份的销量分别为11,400辆和42,008辆，同比增长分别为47.13%和4.52%。值得一提的是，截至目前，广汽三菱已连续25个月实现同比增长，相信随着奕歌的上市，销量会继续攀高，而广汽传祺也完成了年度70万销量目标的50.17%（点击了解详情）。

实现销量连续多月增长的车企还有东风日产，继今年1-7月份取得不程度的销量增幅后，东风日产在8月份的销量再次获得5.3%的增长幅度，销量数据是80,242辆。其中，“家轿之王”轩逸在8月共售出39,038辆，同比增长13.4%，而奇骏、逍客的销量也破万辆。按照计划，轩逸·纯电在本月底将会正式上市，这也意味着东风日产将要征战当下已成蓝海的新能源车市场，期待它的表现。

东风启辰的成绩同样不错，其在8月的销量为10010辆，1-8月累计销量达90260台，同比增长10.9%，高于行业平均增速。其中，D60在8月销量为4704台，占据了启辰当月销量近一半，它的畅销，主因是搭载了年轻人喜欢的智能网联系统。

最后再来看豪华品牌的市场表现，目前一汽-大众奥迪、雷克萨斯和沃尔沃都公布了成绩。数据显示，奥迪在8月份共销售新车57,271辆；1-8月累计销量达417,052辆，同比增长15.8%。其中新一代A4L市场表现出色，累计销量突破10万辆大关。而前不久上市的全新奥迪Q5L，在老款Q5的协力下，单月共取得11001辆的成绩。

接下来，奥迪主打85，90后市场的全新紧凑型SUV—Q2L，将于10月中旬上市，随后新款A4L也将入市，届时，凭借着更丰富的产品布局，一汽-大众奥迪在今年底的销量有望再创新高。

此外，雷克萨斯和沃尔沃的表现同样亮眼，其中雷克萨斯的销量增幅高达59.2%，而沃尔沃的销量同比增长18.4%（点击了解详情）。