轩逸销量持续走高，为啥说思域、朗逸羡慕不来?

提起日系家轿，相信大多人都会想到轩逸、朗逸、卡罗拉等车型，这几款车称得上是该细分市场的王者，销量非常突出，尤其是日产轩逸。

凭借着不错的油耗表现、乘坐空间和实惠的价格，轩逸每个月都在和朗逸争夺轿车的冠销之位。值得一提的是，轩逸在去年全年累计销售467638辆，同比增长10.7%，一举成为年度轿车冠军。

这样一款火爆的车型在后面的市场表现自然是会被无限放大，这不，11月开头，轩逸上一个月的销量又开始接受大众的审视了，只是这一次，轩逸依然没有让我们失望。

我们先来看看日产在今年前十个月的销量，累计为92.62万辆，同比增长0.5%；今年10月，东风日产销量为108026辆，同比增长1%。在当前车市低迷的环境下，东风日产销量实现了微增，可以看出东风日产10月份的销量的确不负“金九银十”，而这其中最大的功臣莫过于有着“大沙发”之称的轩逸。

今年10月份，轩逸的销量为42568辆，同比增长6.3%，1-10月累计销量351110辆，可以说，轩逸推动着日产整体的销量增长。我们再来看看竞争对手卡罗拉，10月份的销量为38868台，被轩逸超出了一大截。就像近几年三者的总销量一样，日产轩逸一直是当之无愧的销量王，而丰田卡罗拉次之，本田思域则排在第三。那么问题来了，轩逸到底是凭什么一直稳坐着紧凑家轿王者的宝座？

首先从产品来看，轩逸最明显的特点就是，舒适、空间大、省油，因此即便是在遭遇寒流的2018年，也能在逆势中完成超过46万的年销量，这一点，车知事在前文提到过。当下的消费者选择一款家轿，在经济性、实用性以及可靠性方面都有着极为严苛的要求，可以说，轩逸在这些方面都尽可能多的去满足了消费者。

另外，全新轩逸在外观上被称为“小天籁”，有了很大的进步，非常符合消费者的审美需求。还有尺寸的增加，使轩逸的乘坐空间更加宽敞舒适，更符合大沙发的名号。

然后我们再从市场策略来看，目前轩逸是采用了两代同堂销售的策略，在老轩逸换代之后，改名轩逸经典销售了13年之久。现款轩逸换代成了全新轩逸，而轩逸也就成了新轩逸经典，这一套组合拳可谓是打得十分的妙。老款本身实力不俗，新款在造型、空间、配置等方面产品力又有了明显的提升，销量持续走高让人并不意外。

值得一提的是老款轩逸目前终端有2.5万元的优惠，这一点让很多消费者都难以拒绝。

写在最后

相信大家都注意到了，当下的轩逸在日产整体的销量中占比是非常的高，接近一半都是它在贡献，这款车本身并没有多大的槽点可言，只是对于日产整个品牌来说，或许该是喜忧参半。喜的是轩逸销量一片飘红，忧的当是日产已经在过分依赖轩逸，新天籁"哑火"，奇骏变速箱问题频发，如果在未来某个时间节点上轩逸停下来喘了一口气？那日产销量的涨跌就会十分明显。此刻，我们也只能期待轩逸能够持续发力，今年也能成为家轿中的销量冠军。