不比汉兰达差，外媒点评日产全新探路者

【e族海外报道】虽说传统SUV在美国市场仍有自己的一席之地，但是不能否认的是跨界车型现在更能吸引消费者的关注，日产Pathfinder就是其中之一。在2012年底，日产发布了第四代Pathfinder，该车基于轿车平台打造，并装配了四驱系统，舍弃了传统的非承载车身以及皮卡式SUV的风格，这样能更加专注于家庭座驾的定位以及功能性，而非传统硬派SUV的通过性及越野性能，而新一代Pathfinder的销售成绩也比以往几代上升了90%。

2017年款日产Pathfinder走的还是这个套路，新车进行了不少优化以保持竞争力，外观相比老款车型更具力量感，并且也更有驾驶乐趣了。

优点：

1. 新款Pathfinder上搭载的3.5L V6自然吸气发动机经过重新开发后，最大能提供284匹的最大马力以及259磅英尺的峰值扭矩，比旧款车型分别提高了24马力以及19磅英尺，与之匹配的仍旧是CVT变速箱。这款日产第三代CVT无级变速箱在城镇路面上表现良好，可以模拟出普通自动变速箱的换挡感，但在陡坡上就会表现得很挣扎，除了会发出异响外，动力衔接表现也有所下降。总体来说，在城镇路面或高速路上，新款Pathfinder拥有充足的动力来应对日常驾驶，其燃油经济性也表现不俗，比之前更高效也更省油。

2. 虽然新款Pathfinder的驾驶体验说不上比旧款有很大幅度的提高，但这当中的进步还是有目共睹的。重新调校过的转向系统在过弯时能提供更加合适的回正指向、更多的反馈以及更灵敏的反应。更硬朗的前后避震调教使行车更加稳定，不像老款车型那样飘忽，行驶更有安全感。

3. 内饰绝对是一大亮点，尤其是在这款Platinum版本车型上，显卡经过升级的多媒体系统更具有现代感，向来口碑良好的后排座椅仍保持了一贯水准，第二排座椅也拥有相当高的自由度，能让乘客更容易进入第三排座椅。虽然空间会相对狭窄一点，但是进出第三排的方便性是同类车型中不具有的。

缺点：

1. 外观这东西是很主观的，但我相信不会有太多人喜欢新款Pathfinder上前灯锋利的棱角以及经过重新设计的尾灯。实际上，这个棱角更加分明的前脸与圆滑车身的搭配实在是显得有点怪异。在同类车型当中，这种风格的外观并不具有什么吸引力。

2. 3.5L的V6发动机表现不错，但是除此以外就再也没有别的动力总成供消费者选择了。看一看同类竞争车型当中，大多数都提供了两种甚至三种动力总成搭配。再加上日产近期叫停了新Pathfinder混合动力车型的研发设计工作，所以这款V6发动机很可能就是客户在动力系统上唯一的选择。

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