太膨胀了吧？奥迪Q2L，你还真把自己当成Q3了？

三国时期，魏蜀吴三分天下。如今在豪华车市场，奔驰、宝马和奥迪三分天下。与三国时期不同的是，如今BBA虽坐稳头位，但是雷克萨斯、凯迪拉克和沃尔沃等品牌虎视眈眈，对他们不断发起冲击。因此，推出新品占领更多的市场份额，等同于捍卫自己的领土。

近日，在成都国际车展上，一汽-大众奥迪发布了国产化后的奥迪Q2——奥迪Q2L。新车定位小型SUV（也有说紧凑型SUV），预售价为22.68万-28.18万，上市后将作为奥迪家族SUV市场最便宜的入门级产品。

网上有不少媒体朋友说奥迪Q2L“个性”“年轻运动”“颜值爆表”类似的赞美语言，甚至这外观还获得了“红点至尊奖”，但真的这样吗？至少懂车君并不认为如此，首先，外观来说就让车君感到十分的失望。奥迪Q2L的外观，离不开奥迪家族的“大众脸”，大面积的进气格栅和下方部分显得不太协调，大灯的设计也中规中矩，和个性完全扯不上边。要数最个性的地方，恐怕是那鲜艳且带点“骚气”的配色莫属。

车尾部分其实也没有太大的亮点，尤其是这尾灯，都不好意思说这是出自“灯厂”设计师之手，总感觉太臃肿···

虽说外观不大看好，但内饰是可以接受的，悬浮式的中控屏，圆状的空调出风口等等都是流行的元素。内饰设计和奥迪A3如出一辙，不同的是Q2L内饰提供混搭配色。不过总感觉缺少了点什么，按键这么少，配置应该不会缩水得很严重吧。

据了解，奥迪Q2L和探歌是同平台生产的兄弟车型，都是基于大众MQB A1平台打造。所以奥迪Q2L基本可以确定使用大众探歌的1.4T+7DSG动力组合，分高低功率版本，高功率采用是湿式双离合。让消费者最不放心的，估计是这个干式双离合变速箱了。

要说奥迪Q2L的地位，只能说十分尴尬。一方面，他是奥迪Q3的小弟，定位要更低，但是22.68万的预售价可能比奥迪Q3L的售价还要贵！我们知道Q3L采用新旧款同时销售的方式，老款Q3L将有大幅度的优惠，而新款Q3L也只不过是24.69万元的起步，难怪预售价出来后网友们纷纷评论：为什么不买Q3？

另一方面，他也是一汽-大众探歌的亲兄弟，都是同一个妈（平台）生出来的。在这里，懂车君要对探歌道歉说声对不起，错怪你了！7月底，懂车君说探歌的售价贵，原来另外一个奥迪“探歌”更贵。

当然奥迪Q2L在BBA三者当中也存有优势，奥迪拉低了门槛，也不存在直接的对手，这是奔驰宝马没有做到的。再说了，奔驰GLA、宝马X1原则上是最入门级别的产品了，要想再出个入门级别的产品，命名方式也是个麻烦的问题，总不可能来个宝马X1 SE（参考iphone）吧？你看，奥迪的命名就有点小心机了，说不定将来还有更入门的奥迪Q1。

迫切的推出奥迪Q2L等新车，新旧奥迪Q3L同时销售，Q2L和Q3L定位模糊不清，也从一定程度上反映出一汽-大众奥迪的现状。

一位奥迪经销商指出：“主力车型A6、A4、Q5销量增长主要是来自于以价换量，折让差不多25%。”据奥迪官方数据显示，今年7月奥迪国内销量53191辆，同比微增3.8%。作为对比，奔驰（含smart）和宝马(含mini)7月份同比增长分别为7%和7.8%，奥迪的增长明显低于对手。

比增长率低更为可怕的是，奥迪在国内市场疲软，各细分市场均出现不同程度的下降。根据搜狐汽车数据显示，一汽奥迪今年1-7月累计销量32.47万辆，其中7月销量4.17万辆，同比下降13.5%。

轿车市场方面，奥迪A6L 7月销量为0.93万辆，同比下滑27.34%；奥迪A3 Sportback（两厢版A3） 下滑势头更为明显，相比去年0.74万辆，下滑幅度高达41.89%；而奥迪A4L成为7月唯一出现增长的车型。

SUV市场与轿车市场相比更为惨淡。奥迪Q3L和Q5L 销量分别为0.43万辆和0.88万辆，同比降幅达-43.42%和-11.11%。在厂家和经销商的组合优惠套餐下，奥迪车型难挡下滑势头，销量出现或多或少的衰退。

很显然，奥迪Q2L的上市是为了弥补市场空缺、吸引更多的消费者，同时也是为了挽救疲软的销量。奥迪把门槛降低的做法没毛病，但毛病就在于Q2L的定位实在尴尬。Q2L作为一款奥迪入门级的产品，论个性年轻比不上丰田奕泽、CH-R和领克02等车型，论价格和实用性也比不上兄弟大众探歌和奥迪Q3L，豪车光环似乎成为新车最大的亮点。至于奥迪Q2L的市场表现如何有待日后揭晓，但可以确定的是，前方道路注定充满荆棘，并不好走。