雷克萨斯8月销量猛涨！二线豪车品牌都慌了

不少车企还沉浸在刚刚结束的成都车展，数着究竟完成了多少的销量目标。而雷克萨斯已经率先公布了8月销量：在华销量为17,675台，同比增长59.2%。其中，智·混动车型的销量为5,552台，占当月销量的31.4%。雷克萨斯在华单月整体销量和智·混动车型销量双双创下历史新高。

今年雷克萨斯LS、ES双双迎来换代，UX刚刚从成都车展上亚洲首发，正值新旧交替之际，竞争对手都等着看雷克萨斯笑话之时，雷克萨斯交出的满意答卷实在令人感到惊讶。

从具体车型来看，贡献度最大的要数刚上市不久的雷克萨斯ES，凭借着更为亲民的入门价格以及换代后大幅升级的产品力，以6282辆的月销成绩依旧坐实了“最受欢迎的雷克萨斯车型”。换代后的ES变得更加年轻动感，标志性的纺锤形格栅更显优雅从容，全身充满力量感的设计看起来更大胆些，同时也更具时尚和现代魅力。别看入门车型的价格降低了2万元，但低配版车型也很值得入手，全系标配全新一代雷克萨斯智能安全系统LSS+等配置，大大增加了购买欲望。当然，车型本身也有较丰富的选择，2.0L+6AT/2.5L+8AT/2.5L混动三种动力共八款车型任君挑选。

一如既往销量表现不错的NX和RX也分别贡献出4745辆和4072辆，助力雷克萨斯实现了大幅增长。而最令人意外的是，尽管售价高达百万，但仍有444辆新车被购买，旗舰车型能有如此表现，足以证明LS换代之成功，东方式审美正被高产阶级所接纳。

RX不久前在成都车展进行亚洲首发，新车甫一亮相就被拿来与凯迪拉克新上市的XT4，以及捷豹新上市的E-PACE进行对比。三车同为豪华汽车品牌的入门级SUV新车，售价均在30万以下，火药味甚浓。尽管UX的售价尚未公布，三车的风格设计和新车亮点也不相同，但对于手持20多万人民币，又想入手豪华SUV的购车者来说，这三款车型加上沃尔沃XC40将会进行终极PK。

从UX公开的信息来看，新车的设计十分潮流时尚，保留了家族式最新设计，还采用了贯穿式尾灯。内饰的科技感和豪华感同样营造得十分到位，悬浮式中控、液晶仪表、系列主被动安全配置等都将在新车出现。采用了全新的GA-C平台，配备热效率高达41%的2.0L发动机，新车的操控性能也十分引人期待。因此，在进口品质和强大产品力的光环下，UX上市后很可能赶上SUV最后一波热潮，成为豪华品牌中的SUV新担当。

值得一提的是，在混动领域几乎拥有绝对话语权的丰田，似乎迎来重大转折点。雷克萨斯智·混动车型的销量占比竟超过30%，这是一个强烈的信号，表明了消费者的购车心态发生了改变，也很可能因此影响一众厂商的新车策略。

消费降级近来是个十分热门的话题，不少中产阶级抱怨自己住着千万豪宅，却过着白粥配榨菜的生活。但中国消费者的购买力仍旧惊人，除了雷克萨斯在8月迎来大幅增长，沃尔沃也公布了最新的销量成绩。

沃尔沃8月共售出新车11,386辆，同比增加18.4%；前8个月总销量达到了82,987辆，同比增长达到17.2%。不过，沃尔沃的高增长却被业界质疑是以价换量的结果。据车友爆料，改款上市的S90，其终端起售价已跌至30万元左右，相比36.98万元的新车指导价低了将近7万元。包括上市不久的重磅车型XC60，其终端优惠幅度同样惊人。

屋漏偏逢连夜雨，近日央视公开报道了沃尔沃XC60的变速箱问题，失速脱档、严重抖动顿挫、漏油等问题严重损害了以安全自居的沃尔沃的品牌形象。尽管沃尔沃也迅速的给出了解决方案：购买7年范围内对变速箱相关故障提供免费维修服务；提供7年或16万公里的双离合变速箱系统延长保修承诺。但对于长久维权才换来这结果的车主来说，这远远不够满足他们的要求。