访谈 | 颜宏斌：东风风神向上的钥匙是全方位年轻化

6月13日，第22届重庆国际车展盛大开幕，东风风神将品牌标识进化为充满赛道精神的“AEOLUS”，并携带风神奕炫GS、风神奕炫EV两款新品与大家见面，更燃的标识、充满活力的奕炫天团将人们的目光聚焦在东风风神展台，就连实力与颜值都爆表的国乒天团也点了个大大的赞。

发布会上，东风风神旗下两款新车新国潮智享SUV风神奕炫GS与智·纯电品质家轿风神奕炫EV正式宣布上市。其中，风神奕炫GS共推出6款车型，售价区间为7.49万元-10.89万元；风神奕炫EV500共推出2款车型，综合补贴后售价区间为14.98万元-15.98万元。在8万元区间的SUV车型中，风神奕炫GS可以说是炙手可热的车型，超高的性价比和全方位进化的属性将很有可能成为东风风神新的增长点。

针对此次车展发布会上，东风风神新标发布以及两款新车上市的初衷、未来展望及目标，东风乘用车公司副总经理——颜宏缤和波帆说车进行了一些沟通。

从产品到品牌，年轻化都很重要

风神奕炫诞生时我们就已经看出东风风神的年轻化，但是，在年轻化的许多层面上，东风风神所做的远不止这么多。

颜总表示，所谓年轻化，不止产品年轻化，还有形象年轻化、品牌年轻化，以前风神品牌客户平均年龄在30岁以上，但风神奕炫上市之后，风神品牌客户中，30岁以下消费者的占比超过了一半，平均年龄在30岁以下，整个品牌都更加的年轻化。再加上这次奕炫家族的成团，东风风神年轻化又迈出了坚实的一步。年轻化不仅仅体现在我们合作的IP，更体现在我们客群的年轻化。我们的产品也要年轻化，要紧贴新一代消费者的需求，这是最大的年轻化。

当客群更加年轻、未来的目标人群要更年轻，就必须让品牌由内而外进行焕新。新赛标本身源于赛道，而奕炫家族拥有的共同基因就是源于欧洲的现代底盘技术，确实是源自赛道的基因，去年风神奕炫也在赛道得了很多冠军，8站5冠。所以新赛标代表着风神品牌进入新阶段，更多地面向年轻客群，从产品到客群“拥抱后浪”。

当然，在新赛标背后，东风风神的服务标准、技术品牌等方面都会陆续焕新。赛道标识的正式发布，标志着风神品牌向年轻化、向上迈出重要的、实质性的一步。后续还会有持续动作，不只是视觉上的变化，而是由内而外的变化。在智能技术方面，东风风神前期已经投入了很久，对品牌焕新我们也策划了很久，从今天开始，东风风神开启了品牌的新阶段。

与年轻用户融合在一起

从传播层面，去年以来，通过CTCC、国乒合作，包括今天新赛标的发布，消费者百度指数、微信指数等各方面，东风风神相比前几年都有了大幅提升。在疫情之后，东风风神也迎合消费者的需求，进行很多的短视频、直播方面的营销活动。大家还是感觉到风神品牌的基因和品牌调性，确实做到与时俱进，和年轻人、和这个时代融合在一起。

从销量角度，消费者购买汽车时第一因素是外观，就是颜值。东风风神新一代的产品定义为新国潮的概念，更加年轻、更加动感。包括风神奕炫ＧS的造型，包括科技时尚的LED大灯都比同级别更加炫目，因为年轻人对颜值是比较看重的。

当然智能化也是重要的一个方面。东风风神面对的这代年轻人基本上都是85后90后，他们一出生就在互联网非常发达的时代，所以他们对于智能化的需求比较高。WindLink 4.0人工智能车机系统在这方面恰恰符合他们的需求。应该说，在8万到10万这个入门级的价格带里，能够把智能化、颜值还有底盘品质能够做到如此兼顾的产品还是不多的，所以东风风神在这些方面满足了这一代年轻人的需求。

奕炫天团有颜、有料、有实力

风神奕炫ＧＳ这款车作为在8-10万价格区间的ＳＵＶ，是8万级ＳＵＶ的全能手，是这个价格带之内，在空间、智能、颜值以及品质方面能够做到兼容的，是一款非常独特的产品。风神奕炫ＧＳ在CTCC赛事上取得了8站5冠的成绩。虽然风神奕炫GS是ＳＵＶ，虽然离地间隙比较大，但是操控性在赛道上的感觉同样有赛道的基因，操控性方面是不弱的。

目前在这个市场中，风神奕炫GS没有直接的竞品，它在这个价格带还是非常有竞争力的。而且，这个市场容量有相当规模，东风风神对这款车的上市充满信心，所以这款车的成功会让东风风神的销量上一个台阶。

简单来说，这两款车是东风风神达成今年销量目标的主要支撑。当然也包括新赛标的发布、品牌的年轻化。

关于新能源的方面，东风风神在这方面的销量占比不少，但更多是在营运车、网约车这些市场。但是今年这款风神奕炫ＥＶ500，更多是进入私家车市场。私人购车的新能源和燃油版肯定有一定价差，三电系统、电池的成本更高。但是为了满足消费者的需求，这次特别推出一个车电分离保值回购方案，首付只要6.99万就可以开回家，两年每天的日租只要61块钱，一个月就是1800多块钱，在两年之后你可以回租也可以把车卖掉，是非常保值的，回购价格达到近5万块钱，这样可以很好地解决私人买电动车的一些焦虑，残值的焦虑、用车的焦虑等等。

且东风风神的的三电系统是目前行业里面比较先进的，电耗也比较低，每公里电费不到6分钱，基本上只有燃油车的1/9，在使用综合成本上是优于燃油车的。还有一点，风神奕炫EV500的快充系统非常快，充电8分钟续航百公里，平常使用只要用户在当地快充系统或者家里的充电桩，就可以非常方便的充电。无论是双限城市的刚需受限族，还是科技尝鲜族、品质代步族，风神奕炫EV都是非常好的选择。

写在最后：

对于东风风神全年10万辆的销量目标，风神奕炫GS和风神奕炫EV可以说是很好的支撑点，凭借全方位年轻化的造车思维和强大的产品实力，奕炫天团新增的两名成员不仅为年轻消费者提供了更多的购车选择，还以更贴近他们的造车方式成为该级别车型中的理想之选。