试驾全新RAV4荣放：除了激进的外观，还有居家好男人的经济实用

2019年10月在西双版纳上市的全新RAV4荣放，已经连续多个月销量过万，成为当前紧凑SUV市场上的热门之选。为了更好地了解全新RAV4荣放，我们从一汽丰田拿到了一台全新RAV4荣放 2020款 2.0L CVT 两驱尊贵版。

这两天，通过深度试驾，我们发现，这台官方售价为21.18万元的全新RAV4荣放 2020款 2.0L CVT 两驱尊贵版（以下简称"全新RAV4荣放"），尽管外表看起来非常激进，实际上驾驭起来特别温顺，而且空间足够大，非常实用。

全新换代以后，RAV4荣放看起来更加激进

诞生于丰田TNGA-K平台的全新RAV4荣放，像是沾染了同平台的雷克萨斯ES的习性，外观全然改变，整体设计非常激进，给人以强烈的肌肉感。

具体来看，全新RAV4荣放的前脸采用了上下分层的进气格栅设计，上进气格栅呈倒梯式六边造型，内部构造类似于"蜂巢"，极具视觉冲击力；下进气格栅连接着前保险杠区域，整体风格偏向硬朗。前脸两侧，犀利的LED前大灯和下方的C字包围设计，显得非常年轻化。

车身侧面，全新RAV4荣放的腰线设计明显具有"前低后高"的俯冲感觉，再加上悬浮式车顶设计、19英寸熏黑运动轮毂，整体非常动感。车尾部分，全新RAV4荣放的尾灯组尺寸很大，配合上较为敦厚的后包围，满是硬派SUV的感觉。

全新RAV4荣放空间足够大，非常实用

进入车内，试驾的这台全新RAV4荣放，虽然是2.0L动力的顶配车型，但并没有现象得那样豪华。7英寸液晶仪表盘+10.1英寸中控大屏，相比同级别国产SUV，显得小了那么一些。不过在"配置过剩"的年代，并不是说屏越大就越好，全新RAV4荣放的10.1英寸中控大屏，整体反馈灵敏，并支持在线音乐、百度CarPlay等娱乐功能，还是很实用。

细节方面，全新RAV4荣放没有追求"极简"的爱好，在中控大屏下方设计了一排实体按键，用户要调节到ECO模式或者空气内循环，只要轻轻一按即可。同时，空调旋钮上也设计有实体按键，方便用户更好地调节车内温度等状况。

空间方面，全新RAV4荣放足够让人放心。它的长宽高分别为4600/1855/1680mm，轴距达到2690mm，相比上一代宽度和轴距都有所提升，空间更进一步，1.75米的男士躺在后排睡一觉都很舒服。同时，全新RAV4荣放的行李厢扩大了65mm，在后排座椅正常使用的状态下，也能实现最大508L容积，让居家旅行没有压力。

除此之外，试驾的这台全新RAV4荣放配备有12V电源接口及USB插口、可开启的全景天窗，能够使长途旅行的心情更加美满。

这是一台开起来很轻便的城市SUV

看了全新RAV4荣放激进的外观设计以后，会让人以为这是一台"桀骜不驯"的越野SUV。实际上，全新RAV4荣放开起来非常轻便，方向盘也没有虚位，转向非常精准，即使是女司机开起来也不会觉得费力。

具体来看，试驾的这台全新RAV4荣放搭载的是2.0L自然吸气发动机，最大功率为126kW，峰值扭矩为209N·m。这个动力，一如其数据所反馈的，远没有同级别SUV搭载的2.0T发动机有激情，甚至比起本田CR-V的1.5T发动机都有些逊色。但好处是全新RAV4荣放的动力输出非常平顺，尤其是搭载上久经考验的CVT无级变速箱，开起来很舒服。

全新RAV4荣放还具有非常经济的一面。它的2.0L自然吸气发动机+CVT无级变速箱，工信部百公里油耗为5.9L。在试驾过程中，这台全新RAV4荣放在城市路况中依然节省，百公里油耗不到7L，延续了日系车省油的"好传统"。

值得注意的是，作为一台2.0L高配车型，全新RAV4荣放的配置也非常到位，搭载有前/后驻车雷达、360度全景影像、全速自适应巡航、车道偏离预警系统、车道保持辅助系统等配置，能够使行车过程更加安全。

写在最后

换代以后的全新RAV4荣放，外观更加激进，适应了年轻化的潮流。内部空间和驾驶体验等方面，全新RAV4荣放在以往的基础上更进一步，不失经济实用，给了家庭用户足够的"温暖"。这样的全新RAV4荣放，难怪会受到消费者喜爱。