【实测】新能源造车新势力，ES8空间表现竟不逊同级标杆！

毫无疑问，在当今中国的造车新势力中，蔚来是最备受瞩目的品牌之一，ES8作为旗下的SUV，已经于今年6月下旬陆续交付给消费者。近日，砖叔就拿到ES8真车，接下来砖叔就针对消费者关心的一系列问题进行实测，今天我们就从空间说起。

ES8定位中大型SUV，就体格而言，超3米的轴距长度相比同级有优势，另外，目前已上市的两款车型均采用2+3+2的7座布局，符合中国消费者的口味。

实测车型： 蔚来ES8 2018款 创始版

售价：54.8万

乘坐空间的测量还是老规矩，纵向空间的实测，前排座椅位置调至椅背到刹车踏板的距离为90厘米，测量后排前后两个椅背之间的距离。头部空间的测量，前排座椅实测调至最低，测量座垫最低处到车顶的距离。测量两侧车门扶手上方之间的距离，得出横向空间。另外，我们还测量后排地台的高度和宽度，最终得出的数据如下图所示。

从实测结果来看，车内乘坐空间十分富裕。值得一提的是，ES8还将副驾驶座设计为“女王座驾”，它在常规座椅的基础上增加了腿托和脚托，当然付出的代价是牺牲了手套箱。此外，为提高乘坐舒适度，第二排设有分区调节的空调以及两个USB接口，第三排也有独立出风口，对乘客照顾比较到位。

通过上述对比，不难看出即便是相比同级翘楚的途昂，ES8也能在头部空间、后排腿部空间等方面取得小优势，乘坐空间表现值得称赞。

车内储物空间，砖叔简化为用大中小三种矿泉水瓶来展示。ES8的前、后门板均拥有可观的储物能力，另外在前、后车门板的枕手处，还分别设置有小储物格，实测容积可摆下5.5英寸的手机。

车内储物空间，ES8不乏创新之处。虽然取消了手套箱，但在中控台下方设有一容积巨大的储物槽，另外扶手箱也做成分层结构，方便储物，在扶手箱前方，还有为车钥匙/手机无线充电的位置。

相比之下，后排储物空间设置比较常规。其中二、三排各自提供两个杯架，第三排左侧还带有一储物槽。

砖叔检验后备厢空间实用性的方式，是用标准大小（30*30*30厘米）的纸箱来填充，看在后排座椅不放倒的情况下，能放几个标准纸箱。再将后排座椅全部放倒后，测量后备厢的最大进深与后备厢离地高度。

ES8后备厢容积可观，实测最大进深超过2.2米，且全平地台方便大件物品的装载。日常保持前两排座椅直立的状态下，空间也足够满足日常大部分需求。此外，由于ES8不提供备胎，该位置也被设计成储物格。

整体来看，ES8的空间表现是值得称赞的。一方面，超过5米的车长可轻松布置7个座位，加上全平地台、“女王座驾”等元素加成，能给乘客带来一个宽敞且舒适的乘坐环境，再者，得益于良好的人性化设计，无论是车内储物空间，还是后备厢空间的储物能力均足够满足家用。