【实测】加速性能并非强项 路虎发现运动版性能测试

路虎发现运动版虽然采用了全新的车型名，但其原本就是发现神行的中期改款。这款新车相比发现神行除了外观与内饰上的变动，在动力方面也有不小的改变，新车增加了48V轻混系统，发动机的账面参数也相比发现神行有所提升。下面，我们就通过性能测试，来看一下这款新车的性能表现究竟如何。

  车型信息

  加速性能

路虎发现运动版249PS车型配备的是Ingenium2.0L涡轮增压发动机，最大功率249马力，峰值扭矩365牛·米，并且新车还配备了48V轻混系统。与发动机匹配的依旧是那台来自ZF的9速手自一体变速箱。

在开始正式测试之前，我们将驾驶模式调整至运动，并将挡位挂至S挡，另外我们还将车辆的电子稳定程序关闭。起步时，我们采用左脚刹车、右脚的方式进行弹射起步，此时转速能够保持在3000rpm。

起步之后的G值突破0.65g，车内的加速感并不算强烈，随后加速G值缓缓下降，稳定在0.2g左右。在全力加速的过程中，路虎发现运动版的这台9AT变速箱换挡速度较为柔和，并且经历了三次换挡，速度突破100km/h，最终用时9.48秒。

  刹车性能

轮胎配置方面，路虎发现运动版采用了倍耐力Scorpion zero all season系列，是一款全季节轮胎，轮胎规格为235/50 R20。

在车速超过100km/h之后全力踩下刹车踏板，路虎发现运动版的出现了明显的点头现象，不过整体姿态在合理范围内。

刹车G值在初段达到了-1.2g，之后稳定在-1.0g左右，全程都比较稳定，ABS介入的也比较细腻。最终经过多次尝试，这台路虎发现运动版的100km/h-0的制动距离为39.11米。

  总结

发现运动版 2020款 249PS R-Dynamic豪华定制版