质感提升明显，日产奇骏终于是换代了

奇骏相信大家都不陌生了，作为国内合资紧凑SUV最具代表性的车型之一，奇骏一直以皮实耐用，省油、通过性强的特点被国内广大消费者青睐。不过这一代奇骏确实已经有一些年头了，同级别的RAV4荣放、CR-V都完成了换代，奇骏似乎显得有些竞争力下滑了。而在前不久，日产在海外正式发布了全新一代Rogue（即国产奇骏），新车采用了更加年轻化的外观，并即将到国产上市。

全新一代奇骏基于CMF-C/D平台打造，单就外观而言，前脸部分变得更加年轻了，全新的V-Motion设计更加夸张，V型的进气格栅尺寸更大，镀铬饰条也更加宽大，并且下包围的通风口面积也进一步扩大。此外，全新一代奇骏还采用了分体式的大灯，看上去要比现款精致不少。

车身侧面的变化要更加明显一些，相比起上一代车型要更有力量感，上下两条镀铬饰条以及下溜的车顶线条，也增添了一些时尚气息。不过车身的黑色塑料包围，还是彰显了它在越野方面的能力。

车身尺寸方面，根据海外公布的尺寸，其长宽高分别为4648/1839/1699mm，轴距为2705mm。车尾的造型比较方正，大尺寸的银色饰板增加了越野气质。

这一代奇骏的内饰其实是大家吐槽最多的地方，确实相比较同级别的车型，日产本就不占优势的内饰设计，加上没换代更是落了其它车型一大截。而新款的奇骏虽说没有直接给你那种十分惊艳的感觉，但是在质感上还是提升了不少。

并且在科技感上，新一代奇骏的提升也很明显，悬浮式的中控屏以及全液晶仪表，再加上一个精致的电子档把，视觉效果很不错。此外，新车还将标配无线苹果CarPlay、Android Auto，并提供了手机无线充电，极大提升了便利性。

此外，新车还将搭载日产最新的ProPILOT Assist驾驶辅助系统，这套系统在天籁上咱们已经见过，而奇骏上采用了新一代雷达和摄像头技术，将拥有更平稳的自动制动。而这套驾驶辅助系统还会与车载导航系统关联，在车辆行驶到弯道或者路口时，帮助驾驶员控制车速。而ACC自适应巡航的停车保持时间进一步加长，交通标识识别系统还可以在监测到限速变化时自动调整车辆速度。

动力部分，海外版的Rogue搭载的依旧是2.5L自然吸气发动机，最大输出功率184马力，峰值扭矩245牛米，传动系统匹配的是CVT变速器，并提供两驱和四驱来供大家选择。关于国产车型的动力，目前还未得知。