泊车技术交回给教练？这4款15万级车能帮到你
走在马路上你不难发现，部分驾驶者即便拥有驾驶资格，但驾驶技术却十分生疏。尤其在泊车方面，技术缺口显露无疑。为了令泊车变得更加方便，汽车制造商都纷纷在自家车型上装配自动泊车系统。该项技术最早出现在1992年，大众在其IRVW Futura概念车上采用了自动泊车技术。IRVW是一款具有全自动泊车功能的汽车，驾驶员可以下车观看汽车自动泊车的全过程。行李箱中安装了如同个人电脑大小的计算机来控制整个自动泊车系统。大众当时估计这一功能会使汽车售价提高约3000美元，所以后来并没有将这套系统投入生产。
而真正达到普及是到了2003年，丰田开始在日式普锐斯混合动力车上提供可选自动泊车功能。三年后，英国驾驶员花上700美元就可以在他们的普锐斯上增加自动泊车功能了。据悉英式普锐斯百分之七十的车主都选购了这项功能。自动泊车系统主要是通过传感器、雷达又或是摄像头来检测障碍物，车上的计算机会利用其接收信号来确定障碍物的位置从而调整车轮的位置，以达到精准停入车位的目的。时至今日，自动泊车已经不再是豪车专属配置，也不需要车主再花几百或是上千美金去选配。今天我们就给大家介绍4款装配了自动泊车的车型，它们的售价都不超20万。
领克02
官方指导价：12.28-19.28万
轿跑型SUV领克02绝对是今年名气最大的车型之一。它与领克01一样，都是基于CMA平台打造而来。相比领克01，02的车身更加低矮，整体造型更加运动。有了沃尔沃的技术支持，领克在产品质量上广受消费者的认可。不仅拥有合资车的品质，领克02还拥有国产车的高性价比。全液晶仪表是领克02的标配，同时10.2英寸的中控液晶屏也同样装配在02的车型上。不仅如此，领克02的中高配车型还配有自动泊车功能。此外，在中高配车型上还配有ACC自适应巡航、车道保持、并线辅助、主动刹车和疲劳提醒等驾驶辅助功能。
日产逍客
官方指导价：13.98-18.98万
众所周知，在紧凑型SUV市场上，东风日产逍客一直是一棵常青树。默默无闻的它却有着不错的销量成绩。这与其过硬的品质和较高的市场保持率密不可分。基于CMF平台打造的逍客刚开始就把主力市场定在了欧洲，因此它在安全性配置上可以说是做得十分到位。高配车型配有全景影像系统、盲区预警、车道偏离预警以及自动泊车等等。并且日产车所能带给你的舒适性，相信试过的人都会为之着迷。
斯柯达柯珞克
官方指导价：13.99-18.59万
斯柯达在国内是一直被上汽大众所“照顾”的品牌，同时也因为品牌认知度较低而导致它往往有不错的优惠幅度。在优惠之下，斯柯达旗下车型还是有着不错的性价比。就拿这款柯珞克来说，作为探歌的同平台兄弟，虽然定位稍低于探歌，但考虑到它的售价和配置，它的性价比一点也不输探歌。柯珞克共有四款不同配置车型，其中两款都配有ACC自适应巡航、主动刹车、疲劳提醒等驾驶辅助功能。顶配车型更是配有自动泊车和并线辅助功能。
别克威朗
官方指导价：13.59-18.59万
虽然没有英朗那种月销几万台的可怕成绩，但威朗的销量成绩也算是可圈可点。作为别克旗下首款A+级轿车，其定位介乎于英朗和君威之间。外观上，威朗拥有很强的品牌辨识度，但它又在别克威严的家族式前脸中增加了一丝动感，总体感觉偏向家用。包括自动泊车、自适应巡航、盲区监测在内的丰富配置都是它的一大亮点。加上在空间上，威朗还是有着不错的表现。