钟观 | 攻守有道的雷克萨斯，要用全新UX拓宽边界！

最为明显的变化，就是几大品牌纷纷将目标锁定在更为入门的紧凑型SUV细分市场。仅成都车展前后，上市或亮相的车型就包括了沃尔沃XC40、捷豹E-PACE、凯迪拉克XT4、全新奥迪Q2L，等等。

对于这一市场形势，以低调著称的雷克萨斯同样没有错过。成都车展现场，它带来了全新的SUV车型——UX。这款最早亮相于2018年日内瓦车展的重磅力作，是雷克萨斯品牌首款基于GA-C平台打造的新产品。未来，它将和NX、RX、LX一起，共同构筑起雷克萨斯更行完整的SUV家族。

一直以来，凭借独特的匠人精神和出色的产品性能，雷克萨斯都是口碑与产品双丰收。数据显示，截止2018年7月底，雷克萨斯品牌已经累积在华实现销量84万台。仅今年7月份，它就实现同比增长37.5%至15,201辆，一举夺得二线豪华阵营的单月冠军。而这次新“骨干”的加入，毫无疑问将为雷克萨斯的在华之路再添羽翼。

YET兼融之道：让豪华有温度

匠人精神一直贯穿于雷克萨斯造车的始终，演变至今，这种匠心已经蜕变为将情感温度注入到豪华气息中。作为旗下入门级SUV，UX自是如此。

新车整体继承了雷克萨斯激进、富有线条感的外观设计。经典的网状纺锤形格栅，配合线条凌厉的LED前大灯和悬浮式贯穿尾灯，极具辨识度。搭配4495/1520/1840mm的车身尺寸，精悍的气场展露无遗。

进入车内，中控设计偏向驾驶员一侧，让驾驶者更加专注。层次感突出的中控让视野更通透，有一种外观与内室的无缝衔接之感。缝线设计和真皮包裹的加入，则在无形之中凸显了豪华。配备的液晶仪表盘、悬浮式中控屏、一键启动按钮、电子手刹、TouchPad手写板等，也十分符合年轻人胃口。

此外，新车运用了大量的轻质铝材，实现了车身轻量化，提升操控性能。全新开发的麦弗逊独立前悬架和多连杆独立后悬架配合主动转弯辅助系统ACA，能让消费者实现更为优雅的驾驶。

雷克萨斯引以为傲的混动科技同样装备到车身。UX 200车型搭载最新Dynamic Force系列2.0L发动机，匹配 CVT变速箱，最大热效率达41%，最大功率170马力。UX260h车型则搭载由2.0升发动机＋电动机构成的混合动力系统，并提供四轮驱动技术。此外，新车预计还将提供F Sport版本，以满足更多年轻消费者的喜好。

“YET兼·融之道”是雷克萨斯匠心精神的终极目标，为消费者提供有温度的豪华，则是通往终极目标的一站。在雷克萨斯眼中，车不应该是一种消费品，而是一件可以陪伴消费者跨越大好河山的艺术品。

正如雷克萨斯中国市场推广部部长陈忱所言，新车在传承雷克萨斯品牌有温度的豪华和’清澈&深邃’的驾驶质感的同时，将会陪伴年轻的都市探享家们，用激情和活力享受生活的艺术。

雷克萨斯的攻守之道

从2001年入华至今，雷克萨斯已在中国市场扎根了十余年。这十余年里，国内汽车市场风云变幻，中国已然成为各豪华品牌最为倚重的市场板块。

这些年里，豪华品牌为了夺取更多的市场份额，几乎通通选择国产，节省成本的同时，还能进一步实现本土化。然而，雷克萨斯对此始终不为所动。

也因此，在奔驰、宝马、奥迪、捷豹路虎、沃尔沃、凯迪拉克的面前，雷克萨斯是一个另类的存在。但这个另类却在2016年实现了“10万+”的年度销量，一点也不逊色于和它同台竞技的对手。

2017年以后，雷克萨斯的销量更是稳步爬升。数据显示，2017年雷克萨斯创下13.28万台的销量新高，同比增长21.73%，位居二线豪华阵营的第三位，距离第二名的捷豹路虎也仅差了1万多台。 

及至2018年，这种增长势头更为猛烈。截至今年7月底，雷克萨斯实现了累计销量83,927辆，同比增长17.6%。尤其7月份，它更以37.5%的同比增长、15,201辆的月销成绩，成功超越凯迪拉克成为二线豪华阵营的单月销量冠军。

坚持进口品质，是雷克萨斯的守，保持品牌形象之余也保证了的利润；加快新车投放步伐，是雷克萨斯的攻，主动出击，拓宽品牌的市场边界。

今年1月，雷克萨斯旗舰座驾LS和LC同时上市，展现出强大的品牌实力；7月，全新一代ES拍马而至，给精英消费者更加优秀的选择；8月底，全新UX正式亮相成都车展，让消费者对这款更“亲民”的座驾产生了高度期待。

在品牌口碑始终高企的背景下，雷克萨斯的新车型越多，销量也必然越好。值得一提的是，作为雷克萨斯销量的中流砥柱，ES上半年的销量就达到了29,227辆，是中国进口豪华车市场的销量冠军。

销量增长的同时，也带动了渠道网络的发展。据雷克萨斯透露，截至今年6月底，雷克萨斯全国经销商的数量已经增长到了189家。

钟述

当进口成为一种标签，雷克萨斯就注定要在产品和服务上多下功夫。2017年，雷克萨斯发布的全新品牌口号，“领未见·探非凡”，力图将自己从传统的形象打造为更加注重生活体验的豪华品牌。  

这种转变是趋势，也是雷克萨斯的发展使然。让豪华变得更有温度，从旗舰车型的LS和LC，再到走量的ES，以及此次登场的UX，它们都将和NX、RX、LX一样，让雷克萨斯的每一份坚持都越来越受到认可。