俄罗斯军火商入局“造电动车” 只是一则趣闻么？

根据可以查到的资料显示，这台车目前还处于概念车阶段，厂商并没有给出量产的时间表，对于这台车的造型，官方表示是根据izh2125 Kombi而来，这是一台苏联老式旅行车，目前这台电动车取名叫CV-1，当然，这也不是卡拉什尼科夫第一次造交通工具，这家公司曾推出一款电动摩托，应用于莫斯科警方，另外还有一款三轮电动车也成为莫斯科警方的常用装备。

其实，在很多人眼里这是一则趣闻。正经点说，可以看到在没有大规模战争的年代里一家军工企业如何多元化发展。在这台车的信息传播过程中，卡拉什尼科夫公司表示，他们的电动化技术可以媲美特斯拉，但是欧洲、美国，甚至俄罗斯本地的新闻媒体都认为这是一种吹嘘。但是，不可否认的是汽车电动化的趋势在军工领域里的应用却是潜移默化的。

去年建军90年阅兵的时候，咱们看到了大量的东风猛士战车，混动版的东风猛士早在前年的北京车展上就亮相，一汽解放生产的MV3卡车，也正在研发混合动力版。

日本陆上自卫队在前年的时候分别展示了一款混合动力履带式装甲车和一款纯电动轮式装甲车，混合动力履带式装甲车根据73式履带装甲车改装而来，它的混动模式为增程式，也就是说可以纯电驱动。而那台纯电动的轮式装甲车，采用了6×6的轮式结构，按作战功能分有两个版本，一个是普通的装甲运兵车，可以搭载8名士兵，并具备防御大型地雷的能力，还有一个版本搭载了火炮，不过，日本陆上自卫队没有公布它的续航里程。

美军方面，公开的资料显示，通用汽车已经为美军研发了一款氢燃料电池汽车，车的名字叫科罗拉多ZH2，是通用汽车与美国陆军坦克汽车研发工程中心共同研发的。这辆氢燃料电池车在使用的过程中可以制造7升清水，可以作为士兵的补给，而最大续航里程500公里左右。

除了日本和美国之外，韩国陆军在前年进行了多款纯电动和油电混合动力装甲车的试验，车辆是三星集团联合现代-起亚汽车集团、LG化学共同研发。