① 混动车型的普及率和增长速度喜人
今年上半年,国内市场里面,雷克萨斯销量同比增长14%,其混动车型增幅高达50%,同时混动车型销量占比也提高到约33%;今年8月份,广汽丰田凯美瑞混动+雷凌双擎销量达到了6300台,同比增长81.7%,占到了广汽丰田总销量的12%;2016年9月上市以来的雅阁锐·混动一直也受到了市场追捧,新车上个月销量突破了2000台,雅阁锐·混动已经连续12个月独占中级混动轿车的销冠,而从新款车型的价格来看,雅阁锐·混动仍将保持这一级别的冠军。
② 混动车型可否促使中型车市场洗牌
前些年,日系车普遍还都是把自然吸气发动机作为主流的动力选择,但是如今大部分车企的车型都趋向于涡轮增压发动机。涡轮增压仅仅是改变发动机结构不同,但混合动力直接是改造了整体动力系统。而且燃油经济性、续航里程表现更为出色。中型车市场,本田和丰田为主的混合动力从技术角度上是可以向美系、德系的涡轮增压动力车型发起挑战的。
③ 更理性的看待混动和汽油版的价差
我们从雅阁锐·混动的售价来看,它的起步价下沉到20万元区间,和汽油版起步价仅有3万的价差,但是考虑到混动车型更低的油耗、保养费用以及行驶的高级感,这3万的价差也绝不是无法抹平的鸿沟,总结讲就是雅阁混动版省油的同时也很省钱。
④ 插混轿车对其市场的冲击
随着限牌城市越来越多,很多消费者会选择可享受补贴、免费牌照的插电混动车型。而它们也将成为以雅阁锐·混动为代表的HEV车型的最主要的对手。