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来源：改装车（微信号：iModifiedCar）
作者：MOTORGUY（转载请保留该段文字，否则必举报抄袭者）
花近12万元去改一台8万元的本田飞度GK5，换作是普通汽车用家，这的确是件不可理喻的事情。（关键外观还特别低调）但对于车主Shen来说，这些钱却花得很值，来通过视频了解一下他的故事：更换CUSCO的TYPE-RS摩擦片式限滑差速器（LSD）后，起初家人都以为Shen的飞度坏掉了，问其原因后，家人们就不再坐他的车了。值得注意的是，全车上下所有改件，Shen都坚持使用全新正品（比如那块价值1.6万元的J's Racing碳纤维引擎盖），果然是再穷不能穷爱驹。RAYS TE37系列的GRAVEL轮毂在国内并不多见， 据说这是一款偏向于拉力赛事使用的轮毂，垂直的边缘外壁是防脱设计？懂行的车迷可以留言告诉我们～虽说是更换了竞技离合，但Q弹的踏板脚感以及清晰的动力衔接点，在日常道路行驶并不会觉得困难。AD08R轮胎、三度负倾角以及Sparco方向盘的加持，转向手感比原装飞度要好上许多。RVER快排机构的加入，令挡位行程缩短至3cm左右水平，熟悉了这种“极短”手感后，很快就能找到驾驶乐趣。对于上班族来说，花十几万去改车听起来还是一个挺庞大的数字。因此我们特地请教了Shen会不会压力山大。Shen则认为，玩车需要有计划且精打细算，先想好自己最想对哪一方面进行升级改造，并不是一下子投入那么多钱，所以还是可以承受玩车的经济支出的。后期计划腹内锻造以及更换Ohlins避震，更是会将这台车的驾驶感受推向新的境界，让我们拭目以待……![]()
