四大主因，告诉你造车新势力为何容易招黑？

10年前特斯拉伴随着争议出道，至今仍是褒贬不一。尽管在前几天，它成功的超过了丰田汽车，站在了全球市值最高的汽车品牌之巅。但看贬之声仍是不绝于各大网络窗口。

追随着纯电布道者特斯拉的脚步，自主的造车新势力们从一开始自然也是自带“招黑”体质。其中，以目前混得最好的蔚来汽车最为典型。

蔚来被黑，不是一天两天了。2019年，是蔚来汽车充满波折、坎坷的一年；新车自燃、销量作假、融资困难公司难以为继，大幅裁员，员工行为不端等等传闻。

当然，除了蔚来，小鹏、理想、爱驰等等其他造车新势力们也经常被黑，甚至连传统燃油车起家的比亚迪也免不了被喷。

那么，究竟为什么造车新势力这么容易招黑呢？

一、行业弊端

作为新兴的行业，纯电动汽车和传统的燃油车相比，还有很多问题需要去解决的，比如说电池安全性、电池老化、充电桩布局，以及最重要的电池续航问题，这些目前都还没有一个非常普及的解决方案。

以电池安全性为例，蔚来、特斯拉都有过自燃事件的发生，因此，电池的安全性是所有消费者都会去顾虑的一个点。

二、品牌实力

品牌的实力说到底其实还是资金的实力。

相比其他行业，造车首先需要有雄厚的资金支撑。在造车新势力企业中，大部分企业都被曝出过遇到资金难题，比如蔚来2019年在闹钱荒，幸亏在今年找到了一个好靠山，安全落地。

除了蔚来之外的其他造车新势力呢？乐视汽车已经破产、博郡汽车发不出工资，零跑汽车销量惨淡，前途汽车前途渺茫，赛麟汽车诈骗圈钱等等，还有很多叫不出名的造车新势力，以后可能都不需要再叫了。

这也是很多人为什么不敢买造车新势力们的车的原因，今天买了，指不定明天不知道售后得找谁了。

三、创始人的魄力

有了钱，还得有个有魄力的创始人。

不是每个创始人都能像特斯拉的马斯克那样，满嘴跑火车但依然被人崇拜，关键在于，人家马斯克吹的牛都有条不紊的正在实现中，不管是上天还是入地。

但是国内的造车新势力们的有些创始人冷不丁的冒出几句雷人的话，免不了让网友们吐槽，自然也就招黑啦。

比如我仍记忆犹新蔚来的李斌说：“保时捷的工厂，肯定比不上江淮蔚来工厂”

四、卖车骗补

新能源车企骗补早已不是什么新鲜事儿了，国家“输血式”扶持行业的发展，到了车企这边，却是“帮扶扶不起，贴补补不及”的情况。

补贴这条道路，的确让不少“投机分子”从中获得了非法财富，这些行径也让新能源汽车产业蒙上了一层灰，消费者愈加不信任行业产品，因此招黑自然是避免不了。

小结：

以上四点，只是这些造车新势力们招黑的主要原因，当然还有一些其他方面的原因。招黑体质对一个企业而言有好有坏，如果企业能脚踏实地地把产品做好，那么在面对这些“攻击”时，才能身正不怕影子斜。