颜值动力再提升！看了TA之后不想买中级车？
在国内消费者心目中，也许是想在有限的预算内兼顾到尽可能多的用车场景，因此三厢轿车可以说是家庭用车的不二选择。尤其是紧凑级市场，销量榜单位置排在前面的都是三厢轿车，可想而知这里的市场有多广阔。
标致也正是看到国内这个细分市场的潜力，继而推出符合国内消费者需求的轿车产品标致408。并且以越级的轴距长度及其所营造出的大空间，迅速吸引一众家用车的群体。
在2018成都车展前夕，标致408推出全新2019款车型。售价区间为11.97-16.97万元，共有6款车型，其中1.2T与1.6T车型各有3款。在8月29日-10月31日期间购买全新东风标致408，最高可享全额购置税补贴、6000元保险基金和24期零利率贷款优惠。
法式设计再现
尽管408定位为紧凑级车型，但在国内似乎多少有点承上启下的角色担当。因此前款车型的形象设计，更多是偏向508的稳重气质，而非308的灵动活跃之感。2019款这次就一改前款过于稳重的形象，首先扩大中网面积的同时在周边加入镀铬饰条，同时融入点阵式设计。
大灯组造型也有小幅变动，标致其实很擅长在灯组勾勒出犀利的眼神。顶配车型采用全LED光源，哪怕是中低配车型，修长的LED灯带已经很能提升整体观感。
保险杠的造型凹凸有致，不仅造型线条更奔放，并且设计师在其中加入立体感强的折线造型和金属颜色的材质搭配。但在1.2T低配车型上前雾灯被取消了。
新款408延续前款408的侧面造型布局，轮圈造型则采用双色搭配，造型与配色都很适合新款408的气质。
尾部的变化则要明显不少，首先最吸引眼球的是尾灯组在原有基础上，营造出狮爪状设计，灯腔内部用上了寓意赛车精神的方格旗元素。略带熏黑的灯组边缘，再进一步提升整体观感。
车尾保险杠造型也不再平铺直叙，而是在底部加入条纹状塑料件。在1.6T车型里，后包围两侧各有一个镀铬排气口装饰件，但只有一个是有实际功能的，而1.2T车型采用了隐藏式设计。
车厢还是老样子
在车厢内部，中控台设计和老款如出一辙。包括配色与用料都是能给人安逸、柔和的心理感受。中控台顶部的软性材质覆盖，一定程度上提升了车内的档次。
机械式指针+中央液晶屏的仪表盘布局，与现款车型差别不大。虽然缺乏新意，但其功能性与阅读信息的便捷程度都可圈可点。
2730mm的轴距长度，已经是中级轿车的水平，加上较高的车内垂直高度，使得入座后的感受还是颇为开扬。独立头枕与三点式安全带，以及后排出风口都提升了后排的权重。
配置分析
六款车型分为领先型、豪华版、至尊版和尊贵版四种配置水平。车系当中最入门的车型为230THP手动领先版，售价为11.97万元。
以入门车型的配置水平来看，手动领先版能够满足看重实在的消费者。同时领先版也是车系里面唯一的手动挡版。看来车企还是把主要客户群放在了自动挡车型。
2019款全新标致408，每个车型的差价都在1万元。兵哥理解这样的分布，主要是为了体现车型配置的差异，并且纵观同级合资车型，顶配价格大多集中在16、17万区间。
而价格增加1万元，指导价为12.97万元的230THP自动领先版，在配置上与手动领先版相同。两者之间的差别仅在于传动系统从5挡手动升级为6挡手自一体。
价格继续增加1万元，便是1.2T车系的顶配车型230THP自动豪华版，指导价为13.97万。指导价同样相差1万元，但230THP自动豪华版在安全方面提供前排侧气囊和头部气帘。
而350THP自动豪华版的配置水平，与230THP自动豪华版相当，但如果你想要动力更强的1.6T发动机的话，需要为此多陶1万元。
14.97万元的350THP自动豪华版与15.9万元的350THP自动尊贵版，两者之间的配置差异，主要在于安全方面的功能。自动尊贵版标配前/后驻车雷达、倒车影像、全景摄像头。而舒适性配置，包括无钥匙启动/进入系统、主驾驶席电动调节以及后视镜加热/折叠功能，也出现在自动尊贵版车型上。
至于次顶配的350THP自动尊贵版与顶配的350THP自动至尊版，两者的价格差同样是1万元。不过两者之间的配置差异，要远比其他车型之间要大得多。并线辅助、自动泊车，这对于新手和女司机来说都相当有用。
座椅面料也从尊贵版的仿皮升级到真皮，同时还增加腰部支撑调节。副驾增加电动调节、前排座椅加热、中央扶手和杯架都均出现在至尊版车型。而GPS导航、道路救援呼叫和车联网自然不能缺少。灯光方面，使用LED光源并提供自动头灯。
综上所述，在全新标致408车系里，最值得推荐的是自动豪华版车系，配置水平能满足消费者需求，同时价格控制在A级车型的主流价格区间。唯一需要纠结的，是选择230THP还是多加1万入手350THP。