丰田凯美瑞自TNGA架构诞生起，一改往日沉稳老气的模样，成功转型年轻运动范。为此，当初有不少人吐槽：不伦不类的全新凯美瑞，会被市场接受吗？然而，事实说明了一切，全新凯美瑞依然是成功的，其2019年全年销量182702台，2020年全年销量185318台，稳居合资B级车前三。

一晃三年多时间已经过去，即便是B级车常青树的凯美瑞也要中期改款，进一步升华。来自官方消息，新款广汽丰田凯美瑞将于本月25日（2月25日）正式上市，新车依然将提供两种外观风格、三种动力系统可选，而至于变化和升级，主要体现在外观、内饰以及配置方面。下面，我们就来一起看看，新款凯美瑞能否给到人足够惊喜？

外观变化不大

外观的改变并不大，应该说，这一代凯美瑞的设计很成功，尤其在这个级别开创性使用了双前脸造型，运动版和豪华版截然不同，准确地撩到了不同买家兴奋点，所以，中改大造型并没变，无论豪华版还是运动版，变化点主要在前脸下部，豪华版的下进风口变得更开阔，巨幅格栅采用双梯形立体造型，视觉上冲击感更强，给人宽体和稳定的感觉。

运动版也是类似的手法，雾灯四周的浮台面积更大，加强宽车体和低重心姿态，蝶翼造型更能体现运动版轿车的动感。另外，中改凯美瑞前大灯内增加了灯带烟熏效果，看上去立体感更强，尾灯内部增加鲜红色装饰，视觉精致度也提升；此外，还有全新开发的钛辉银专属颜色，以及双色轮毂，钛辉银车身在不同光线条件下会呈现不同色调，会很特别。

内饰变化特别大

内饰的变化简直翻天覆地，八代凯美瑞带给人们的最大感受是，Y字形中控设计并将所有操作按键偏向驾驶者，这样有利于驾驶者不用花费太多心思就可以盲操，降低发生事故的风险。新款延续了此设计，并将液晶显示屏位置进一步升华，原本是嵌入中控台的设计，现在改为中央悬浮式并且扩大至10.1英寸。这样的好处是显示屏与驾驶者视线在同一个视野范围内，驾驶者无需低头点击屏幕操作，而是用余光"瞄一眼"即可轻松操作。

中控屏幕操作顺滑，清晰度和硬件进步高端化，操作响应速度也变快了，丰田在此之间颓势较多，此次加抢了，相信消费者能够轻松体验出来。

此次升级，全新凯美瑞还带来了12.3英寸的液晶显示器。仪表可以手动切换模拟显示或者是数字显示，真正达到全彩色显示。如果车辆使用不同的模式，仪表也会显示不同色调，进一步提升仪式感。不过据有关消息透露，该配置只会在中配以上才可以享有。

在功能方面，丰田此次带来了"国产车"才能享有的超前意识。比如常用的微信可以在车辆上使用，支持语音互动，完全不用触控屏幕，提升驾驶安全性。为了更好的使用便捷度，微信互动支持免唤醒和自然语义识别，完全不需要担心微信体验流畅性的问题。手机里发送的定位于车机共享，词句方便做网约车的用户，方便与乘客实时交流。内置的当行有腾讯导航和高德导航跟使用手机没有差距。

而且中改凯美瑞自身提供4G网络，各种APP都可以在线升级，还能享受3年免费无线上网流量。另外，中改凯美瑞全系导入了丰云悦享服务，手机APP就可操作远程启动、空调控制、远程寻车、被盗追踪等。可以说，原本比较落后的车机功能，中改之后已经能傲视同级对手了，在丰田车系里也是独一无二。作为丰田的招牌车，也是支柱车型，丰田还是倾向于把最重要的东西率先给到凯美瑞。

运动版车型座椅采用全新设计的绒面座椅皮质，配合防水工艺，在突出运动感的同时，也进一步强化了车型的高质感与高格调。

革新化主动安全功能，实现L2自动驾驶

除了智能互联能力大幅度提升外，全新凯美瑞搭载全新一代Toyota Safety Sense智行安全。相比现款车型，全新一代的TSS包含了PCS预碰撞安全系统、DRCC动态雷达巡航控制系统、LTA车道循迹辅助系统和AHB自动调节远光灯系统，实现准L2级别自动驾驶。

总结：从全新凯美瑞的一系列大幅度升级不难发现，此番中期改款广汽丰田主要着力提升了车型的智能化、网联化表现，同时在大量细节处进一步增强了新车豪华质感，也弥补了现款车型在科技感方面的一些短板。通过这一系列升级，不难预期，全新凯美瑞将进一步巩固自身的综合实力，继续凭借"高价值"这把杀手锏领跑细分市场。