太多不够看？成都车展上这三款车最具潜力，不服来辩！

本次成都车展上，福特福克斯、马自达CX-8以及传祺GM6在上市前也拥有极高的呼声，而上市后能否交出满意的答卷？咱们不妨来分析一下。

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如今的车市已经进入到一种白热化程度，尤其是A级轿车市场，其销量非常庞大。

诸如日产轩逸、大众朗逸、丰田卡罗拉等的单一车型月均销量动辄就过3万，而曾经的美系选手福克斯却逐渐走下“销冠”神坛。

好在福特也发布了第四代福克斯。而不同于老款福克斯，新车可以说是来了一场大换血，无论是外观、内饰、配置或是三大件都有了不同程度变化。

老款福克斯在空间表现上常年饱受诟病，那张老旧的马丁脸也确实难以吸引消费者为之掏腰包。

而全新福克斯的外观设计明显比老款好了不下10倍，除了三厢版和两厢版之外，还引进了一款ST Line版本，与海外版的全新ST非常相似，着实让人鸡冻。

此外，新车的轴距2705mm，相比老款长了57mm，后排空间会有明显改善。总之，腿部空间再也不会是福克斯的槽点了。

新车搭载1.5L、1.0T和1.5T三款发动机，其中1.5T发动机带有闭缸技术，最大功率184Ps，匹配8AT变速器，在这个级别中可是绝无仅有的。

全新福克斯改善了空间，提升了动力系统，颜值也没得挑，或许唯一问题就在于厂家如何去宣传这台三缸发动机了。

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在国内市场，向来不缺少较为个性的品牌，比如马自达就是一个将固执、个性、另类发挥到了极致的品牌，产品线单一不说，至今还依然坚持走自吸发动机路线。

太过个性导致的问题也很明显，那就是全系产品平均月销量只有5000台上下，销量最好的昂克赛拉仅仅处在1万台左右，相比主流合资品牌来说少了一大戳。

马自达缺少一款主打多功能、实用性的7座SUV，因此CX-8的上市就显得尤为重要。

CX-8采用人见人爱的魂动设计，你可以把它理解为CX-5的放大版，其整体尺寸为4955/1842/1733mm，轴距为2930mm，并且全系采用7座布局，实用性比CX-5要高出一大截。

此外，马自达的操控性在圈内数一数二，包括CX-4、CX-5等都拥有不输轿车操控的良好口碑，不难猜测，CX-8的在驾驶层面也将给人带来惊喜。

如果非要说点儿啥，那这台2.5L发动机倒是个不大不小的槽点。

CX-8长度接近5米，重量也摆在那儿了，192马力的2.5L发动机拉动CX-8没问题，能不能跑的带劲儿就不得而知了，毕竟海外版都搭载2.5T涡轮增压发动机。但话虽如此，全新CX-8对于马自达而言依然是台潜力十足的车型。

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一直以来MPV市场就不缺少话题，在家庭成员逐年增多的大趋势下，越来越多的家庭也将目光锁定在这个车型上。

宋MAX能够卖的如此火爆，除了它帅气时尚的“龙脸”外，也和它宽敞的空间密不可分。别克GL8的成功，也在进一步证明MPV的重要地位。正因如此，传祺GM6来的可以说恰到好处。

传祺曾推出过GM8，但是GM8无论是定位还是造型都更偏向于商务，而GM6的问世，可以说填补了广汽在入门级MPV市场的空白。

GM6在造型上更加年轻，前脸更为时尚，虽说能在它身上看到一些GM8的影子，不过却多了几分运动气息。

新车定位是一款标准7座MPV，整体尺寸为4780/1860/1765mm，轴距为2810mm，单从数据来看要比GL6大，实用性没得挑。

此外，GM6的中控区域也是一大亮点，仪表盘和多媒体显示器结合在贯穿大屏内部，极大提升了车内可玩性和科技感，简洁的内饰设计也进一步提升了实用性。

GM6搭载一台1.5T发动机，最大功率171Ps，匹配6AT或5速手动变速器，动力方面完全不用担心。

至于价格嘛，很多消费者对于MPV的理想价位是15万左右，目前来看，传祺GM6在价格上似乎会有较大的优势，如果新车在配置上能有更多亮点，上市后将非常具有潜力。