【成都车展实拍】BMA架构首款车型，叫板同级！实拍吉利缤瑞

在此次成都车展上，吉利也带来了一款主打年轻运动的紧凑级桥车——缤瑞，作为BMA模块化架构诞生的首款车型，它的定位介于帝豪和帝豪GL之间。该车此前已于8月30日正式上市，官方指导价7.98-11.08万元。

外观

外观方面，缤瑞前脸采用家族式的涟漪格栅设计，与两侧犀利的全LED前大灯融为一体，整体线条简洁流畅。下方的大尺寸前包围颇具运动范，配合前机盖上隆起的线条，使整个车头更具战斗气息。侧面来看，新车造型扁平、低趴，并且采用了溜背式设计，加上凌厉的侧腰线进一步丰富了视觉的层次感，为整车带来了强烈的运动风格。

内饰

内饰方面，缤瑞延续了吉利家族式拱桥形中控台设计，搭配银色面板和金属质感的饰条，有着不错的档次感。配色上缤瑞的内饰采用黑灰搭配设计，总体氛围兼顾了时尚与运动。

中控台最大的亮点在于一块10.25英寸的彩色触摸屏，这块屏幕分辨率高，功能丰富，并且操作系统反应迅速，在同级车中有着不小的优势。此外，虽然内饰面板有不少硬质塑料，但经过特殊的的纹饰处理，不会让人觉得特别廉价。

动力

动力方面，缤瑞搭载了1.0T和1.4T两款发动机，其中1.0T三缸发动机匹配6挡双离合变速箱，最大马力136Ps，峰值扭矩205N·m；1.4T发动机匹配6挡手动或CVT变速箱，最大马力133Ps，峰值扭矩215N·m。

总结

吉利缤瑞作为一款主攻年轻消费市场的紧凑型轿车，扁平动感的外形为它带来了不错的关注度，时尚的内饰和丰富的配置更是为它加分不少。究竟它在未来能取得怎样的市场表现，还是让我们拭目以待吧。