一位赛车手为儿子打造的大众高尔夫GTI MKV

新十七 2020-06-12 13:42:22

多年来，我们已经见过无数改装的大众高尔夫GTI，其中许多都是以风格为主的打造，但依然有不少人是更倾向于性能的路线。

而今天的这位车主便是其中之一。作为一名直线加速赛车手，他对于动力的渴望超过了大部分的汽车爱好者，所以他对于汽车的原则就是没有最快，只有更快。

经过多年来在直线加速赛事上的投入，导致这位车主对于性能的诉求已经无法克制。在他的车库里，从美式肌肉车到大量的摩托车，甚至日本车应有尽有。

但是，这位速度发烧友竟然还为自己的儿子打造了一台五代高尔夫GTI！

在外观部分，这台GTI貌似并没有什么特别之处。从增加的车身套件来看，这台车既亲民，又具备不俗的性能。非常符合我们对于大众的一贯印象。

不过，这并不是说它就是一台原厂车。去掉了中网的大众车标，同时将发动机盖的边缘做平，而且在保险杠的下方加装了R-Line的前唇。你们应该还会注意到中网下方的黄色线条与GTI的标志。

在这台高尔夫的侧面，最明显的变化就是从车顶沿着C柱贯穿至后翼子板的深灰色拉花，上面贴满了这台车使用的改装件品牌。车主还将一对后视镜换成碳纤维外壳和黄色转向灯的组合。侧裙的部分与车身同为反射银金属漆。

借助绞牙悬挂，这台GTI的姿态完美，高度更低。使得两片式的BBS Speedline轮毂可以将翼子板下的空间塞满。前/后尺寸为19x9J，并搭配225/35R19的Achilles ATR Sport轮胎。全车刹车系统的升级源自六代高尔夫R的卡钳和刹车碟。

一个改装的顶翼，高尔夫R32的尾灯和后保险杠给尾部带来了一个绝佳的提升。

发动机盖下是这台车最重要的一个部分---源自六代高尔夫R上的那台EA113。它虽然和五代GTI的原厂发动机大同小异，但具有一个更坚固的缸体，重新设计的气门室盖，升级的活塞，连杆以及高压喷油嘴。具体来说就是改装了Wossner的锻造活塞和Carrillo的锻造连杆，并且曲轴经过精密加工和热处理。在ARP螺栓固定的移植并抛光的气门室盖下，还有Ferrea的气门和弹簧。

当你得知车主希望将这台GTI的输出提升一倍以上时，那么发动机内部的升级是非常有意义的。这也是为何盖瑞特的二代GTX3076R涡轮增压器会出现在机舱里。还有大量的配套升级混合其中---大型前置中冷，Integrated Engineering进气歧管，一个奥迪RS4的油泵和喷油嘴，还有奥迪R8的点火线圈。

通过EcuTek的程序，并且使用50：50的95RON燃料和乙醇混合，再加上水/甲醇喷射，在不同的增压值下，这台GTI的前轮可以输出500到600马力！为了将巨大的动力可靠地传输到地面，车主改装了一台六代高尔夫R的六速手动变速箱，并且带有喷丸齿轮和三片式Tilton离合器。当然，传动轴也一并升级了。