车市承上启下关键看5月，销售数字背后有哪些玄机？

6月11日，中国汽车工业协会发布月度汽车产销数据显示，今年5月，我国汽车产销分别实现218.7万辆和219.4万辆，同比增长18.2%和14.5%，增速高于上月15.9个百分点和10.1个百分点。其中，乘用车产销分别为166.0万辆和167.4万辆，环比增长4.5%和8.9%，同比增长11.2%和7.0%。

随着汽车销量的回暖，各大汽车市场的表现如何也成为了国人关注的焦点。今天，我们特意为大家带来个各大汽车细分市场的表现以及各自前十名的榜单，来看看究竟谁最终夺魁。

轿车仍第一，轩逸笑到最后

我们先从轿车开始聊起，在5月份国内轿车市场销量为76.6万辆，同比下降4.8%，环比增长10.6%，以不到万辆的差距领先SUV保持住最大的细分市场，其中日产轩逸大幅超越"老对手"大众朗逸成功夺冠，交出了45790辆的好成绩，同比上升了26.7%。

从具体车型来看，进入前十名的车型仅有朗逸销量出现下滑，其余均有所增长，其中雷凌涨幅最大，同比增长达81.1%，排名第八成为本月轿车市场中最大的赢家。至于我们自主品牌，仅有帝豪一款车型上榜，凭借23398辆的成绩，夺得了第六名的好成绩。

在本月前十销量排行榜中，我们看到了英朗的身影，作为曾经的"神车"之一，由于换装三缸发动机的问题，让其一时间销量大跌，但随着换装回四缸发动机之后，销量也随着增长，本月交出了23230辆的成绩，排名第七。

从5月轿车市场的销量排名来看，前十名的车型变化不大，且大都实现了正增长，说明我国车市已经出现了明显的恢复性增长。但与此同时，合资与自主"两极分化"更加明显，短期内难以被撼动，随着英朗等车型的复苏，未来市场将会更加激烈。

SUV复苏明显，哈弗H6依旧无敌

相比于轿车市场，在本月SUV市场的表现最为惊艳，这一市场无论环比还是同比，实现了双重增长。数据显示，SUV销量75.9万辆，同比增长13.7%，环比增长14.8%。

具体来看，第一名与第二名可谓毫无悬念，哈弗H6属于常年的SUV销冠，5月依旧无敌，交出了22439辆的成绩。相比哈弗H6而言，长安CS75表现更为强劲，虽然没有超越哈弗H6，但却多次取得第二名的好成绩，本月交出了20124辆的成绩，同比大涨179.8%，与哈弗H6在5月份的销量差距仅为2000多辆，成为当前哈弗H6最大的竞争对手。

除哈弗H6与长安CS75之外，在本月销量排行榜中给我们最大惊喜的车型是比亚迪宋，在5月比亚迪宋同比大涨了753.8%，取得16358辆的好成绩，成功夺得第八名，成为本次榜单中最大的黑马。

相比于自主版块，在合资领域本田CR-V再次超越大众途观，荣登合资SUV榜首，交出了18189辆的成绩，整体排名第四。至于途观，虽然失去了合资SUV霸主的地位，但却紧随CR-V之后，交出了17068辆，成功夺得第五的位置。相比于CR-V和途观合资SUV"一哥"之争，丰田RAV4成功上位，在5月销量中大涨73.5%，取得了16027辆的好成绩，与途观仅相差百余辆，向合资SUV销冠发起冲击。

至于其它车型，都可谓是这个榜单中的"老朋友"了，除奇骏同比下滑之外，其余车型均做到了同比大幅上升，足以见证它们在消费者心中的位置，本次我们也就不再多说。

对于5月SUV销量，虽然看似一片繁华，但对于自主品牌充满了挑战。在本月销量排行中，自主品牌仅占4席，早已失去了往日的辉煌。如今，随着合资SUV的不断发力以及价格下探，对于自主品牌的冲击则愈发明显，真正迎来了挑战。

MPV回暖较慢，传祺实现双增长

相比于轿车与SUV两大主流市场，MPV市场则恢复的速度较慢。数据显示，国内5月份MPV销量为8.4万辆，同比下降21.8%，环比增长12.3%。累计销量34.4万辆，同比下降41.0%。虽然整体车市已经逐渐恢复正常状态，但是可以看出在MPV这个细分市场，需要提升的空间还有很多。

说到国内MPV市场，有两款车型绝对不得不提，它们便是五菱宏光与别克GL8，一款作为大家宜家宜商的好伙伴，创造了众多国内汽车销量神话，被市场最成功的国产车型之一；一款作为国内最受欢迎的商务车，得到了国人的青睐，成为这个级别的绝对王者。在销量上，两车也是多年位居国内MPV冠亚军宝座，在本月销量排行榜中也并没有改变，五菱宏光以23637辆的绝对优势再次登顶，而别克GL8则交出了10984辆的好成绩，位居榜单第二。值得一提的是，这两款车型也是本月MPV仅有的销量破万车型。

在5月的MPV市场中，虽然整体下滑但广汽传祺却逆势上涨。传祺GM6单月的销量为3197辆，同比上涨50.1%。而更高端的GM8在5月共计售出2300辆，同比上涨13.5%。双双上涨的成绩令广汽传祺在MPV市场中扎稳了根基。

对于MPV市场，其实已经迎来了洗牌期，当前精品MPV逐步被消费者所认可，再加上大众威然已入市，不免会产生一种MPV即将迎来高端化的时代。未来在这份榜单中，或许我们只能看到精品MPV车型，这对于自主品牌来说将迎来新考验。

总的来说，5月中国汽车产销形势向好，市场进一步复苏，绝对值得庆祝。不过对于我们自主品牌来说，则更多的是挑战，在轿车不强、MPV日益高端化的今天，若再失去SUV市场的话，对自主品牌打击太大。我们希望，我们中国汽车品牌能够顶住压力，交出更为优秀的成绩。