昨日，广汽本田在其官方公众号上公布了第四代飞度将在6-7月上市的消息，引起了不少车迷的关注，虽然公告并也没有透露太多内容，但我们通过各种渠道收集到一些消息，今天我们就来整理并聊聊这台全新飞度。![]()
上一代飞度，有不少车友更喜欢称其为GK5，但或许还有不少小伙伴不知道GK5代表的是什么，其实这是特指第三代飞度，它的车架号前六位为LHGGK5，其中4-6位为底盘代号，所以称之为GK5，在GK5之前，飞度的前两代车型分别是GD3和GE8，而即将上市的第四代飞度，从官网海报看，其代号应为GR9/GS1。 从广本发布的消息可以知道，全新一代飞度将由广汽本田生产销售，有潮跑Pro和潮越Max两个版本，部分车型有双色涂装。![]()
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从目前的消息看，国产新飞度将不会使用日本市场的1.3L自吸引擎和1.5L混合动力引擎，而是将继续沿用与GK5几乎同款的131匹的1.5L自然吸气引擎，不过为了满足国六排放，引擎型号变成了L15BU，对于国内车迷而言，1.5L自吸引擎相比于1.3L孱弱的动力或1.5L较为昂贵的混动版本会是更值得期待的，省油、动力不弱且耐操的特性或许让本田“超跑”的名号在新一代飞度身上继续传承下去。![]()
不过，国产新飞度后期是否会有手动版还暂时未知，但前期仅有1.5L（L15BU）自吸引擎搭配CVT。 说完备受关注的动力，我们再来看看潮跑Pro和潮越Max两者的区别，主要差异体现在外观上，其中尾部包围和尾标的区别最为明显。 潮跑Pro，其实就是日本上市那会公布的基础车型的Sport版，前脸中网部分采用蜂窝状黑色格栅，搭配环形LED前大灯，看上去更飞度些，车身高度也与GK5差不多，长宽高分别是4109/1694/1537mm，轴距为2530mm。![]()
此前潮跑Pro在工信部申报的资料
潮越Max，也就是日规的CROSSTAR版，外观与日规版本几乎一样，和潮跑Pro相比更有越野气息，翼子板处的黑色塑料轮眉、前后保杆护板以及车顶的行李架都可以看出它们的不同，此外，尺寸也有所变化，一句话总结就是：短了但宽了高了，具体尺寸分别为4090/1725/1567mm，轴距则同为2530mm。![]()
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此前潮越Max在工信部申报的资料
内饰嘛，和现款有很大的不同，从官网查到的图片看，将采用双色涂装，而整个中控也更为简洁了，当然，那个广受好评的杯架也得以保留，只是从原来的可调尺寸变成了固定尺寸；仪表盘的显示风格则有HONDA e的蛛丝马迹。![]()
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空间表现方面，还是飞度祖传的A0级别优秀大空间，另外，据说魔术座椅也将回归，后排还将可以全部放平。![]()
其它配置方面，第四代飞度将搭载Honda SENSING系统，通过车头的广角摄像头以及各个传感器检测物体的位置和速度，从而辅助驾驶员驾驶，让行车更安全。这套系统其实在本田其它车上早已经有配备了，这次飞度车主也可以拥有了，再也不用羡慕别人了。 售价嘛，尚未知！但是从各种配置看，第四代飞度似乎是朝着精品小车的路线去发展的，再加上外观、内饰和电子设备的配置等等都需要不少成本，照这个路数看，价格似乎不会很低，但一切都有可能，期待吧，很快就会见分晓了。
关于改装，飞度向来是改装的代名词之一，而搭载1.5L自吸引擎的全新一代飞度自然也会是车友们特别关注的改装对象，此前，本田御用改装厂商Mugen无限在新飞度上市之日就同步推出了为其量身打造的升级套件了，分别是Dash与Skip两种风格套件，我们来回顾一下： Dash风格套件为运动竞技风，整体看上去更具有侵略性，重新设计的车身包围包括有前脸、中网、尾箱、后扰流板等，多处采用了碳纤维材质打造，此外还有单边单出式金属排气口、大尺寸密辐式双色亮面轮圈等，套件共提供了六款车色选择，部份车色可以搭黑色元素。![]()
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Skip的套件以活泼、动感的风格为主，属于小改版本，套件包括前铲、侧裙、后下包围、带Mugen无限logo的中网、门板以及一个与Dash套件一样的顶翼，并提供了七种车色选择。
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Mugen改装套件的售价方面，Dash与Skip风格套件分别要价18万7千日元和16万7千2百日元，折合人民币约为1万2千元和1万元左右，改吗？ 尽管新一代车型在外观上有所争议，但有着“飞度不改不如推落海”改装优良传统的飞度，在国内上市销售后，想必也会引发玩家们新一轮的玩车热潮，各大改装厂商现在也应该在着力开发各类改装件了，对于这台飞度，你有什么看法吗？期待它在改装圈的表现吗？ 
