中汽协发布5月汽车产销数据：恢复两位数增长，整体形势向好

【有车以后 行业】6月11日，中国汽车工业协会（以下简称中汽协）通过线上直播的形式举行了5月信息发布会，介绍了5月汽车工业指标完成情况以及汽车工业经济运行情况。

中汽协报告中指出，随着5月国内抗击疫情逐渐明朗，企业加快复工复产复市步伐，稳岗就业扎实推进，同时伴随中央及地方政府一系列利好政策的拉动，消费信心得到提升，部分被抑制的消费需求也加快释放，汽车市场正逐步恢复。我们来通过几组数据了解5月国内汽车工业经济运行情况：

  汽车产销保持增长

5月，国内汽车产销分别完成218.7万辆和219.4万辆，环比增长4%和5.9%，同比分别增长18.2%和14.5%，增幅比上个月分别扩大15.9和10.1个百分点。1-5月，汽车产销分别完成778.7万辆和795.7万辆，产销量同比分别下降24.1%和22.6%。

  乘用车产销增速由负转正

5月，乘用车产销分别完成166万辆和167.4万辆，环比分别增长4.5%和8.9%，同比分别增长11.2%和7%，增速已由负转正。不过，上半年受疫情影响，1-5月乘用车产销分别完成595.5万辆和610.9万辆，同比分别下降29.1%和27.4%。

从当月分车型销量情况来看，SUV和交叉型乘用车（面包车）产销均呈现大幅增长，轿车和MPV均有所下降。累计分车型销量情况来看，四类车型依旧呈现下降，其中SUV同比下降20.2%；轿车同比下降30.4%；MPV 同比下降51.5%；交叉型乘用车同比下降27.5%。

  新能源车同比继续下降

相比乘用车逐渐转好的势态，新能源汽车的产销情况并不乐观。5月新能源汽车产销分别完成8.4万辆和8.2万辆，同比分别下降25.8%和 23.5%。其中，纯电动汽车产销分别完成6.3万辆和6.4万辆，同比分别下降33.8%和25.1%；插电式混合动力汽车产销分别完成2.1万辆和1.8万辆，生产同比增长17.1%，销售同比下降16.1%。

1-5月，新能源汽车累计产销分别完成29.5万辆和28.9万辆，同比分别下降39.7%和38.7%，其中纯电动汽车产销均完成22.2万辆，同比分别下降42.8%和39.8%，插电式混合动力汽车产销分别完成7.2万辆和6.7万辆，同比分别下降27.5%和35%。

  中国品牌乘用车市场份额下降

据中汽协报告，5月中国品牌乘用车总销量57.1万辆，同比增长0.4%，市场份额下降2.2个百分点。1-5月累计总销量226.4万辆，同比下降32.5%，市场份额同比下降2.8个百分点。除了中国品牌乘用车市占率下降之外，美系、韩系、法系均有不同程度下降，只有德系和日系市占率攀升。

疫情当下，消费者的购车需求更加严苛、谨慎，中国品牌乘用车市占率的下降为中国车企敲响警钟。从前十位重点车企的1-5月的总销量来看，上汽、东风、北汽、广汽、吉利、长城均有两位数的降幅，一汽、长安、华晨、奇瑞则高于上年同期。

  汽车出口同比下降明显

虽然国内疫情已经逐渐得到控制，但海外疫情仍然严峻，汽车出口业务受影响较大。5月，汽车企业出口4.9万辆，环比下降30.3%，同比下降37.4%。1-5月，汽车企业出口同比下降17.5%，

整体来看，5月国内汽车消费市场仍处在恢复期，不过，遵照中央政府依靠改革激发市场主体活力，增强发展新动能的指导方针，中国汽车产业发展在特殊时期之下正在展现出新的气象面貌。众志成城，携手抗击疫情，我们相信中国车市将持续向好发展，迸发出崭新的活力。