比亚迪10亿美元口罩订单“大麻烦”后续：美国认证有结果了

疫情期间，成功转型口罩生产商的比亚迪，在接到美国加利福尼亚价值10亿美元口罩医疗用品订单后，却惹来了大麻烦（点击了解前传：比亚迪的大麻烦：美国口罩订单被迫退款2.47亿，或将损失5.05亿）。

延期一个月、一度深陷“仙人跳”的退款风波，比亚迪出口美国的N95口罩终于获得认证，得以在美畅行。

比亚迪N95口罩于4月1日首次申请认证，5月4日遭拒；5月20日再次申请，6月7日获批。这批总价超过10亿美元的大订单终于落定。

比亚迪在4月1日提出首次认证申请，5月4日认证失败，由此不得不退回加州政府为1.5亿个N95口罩预付的2.475亿美元，在国内引发美方“仙人跳”的舆论。该订金占比亚迪2019年营收的2.7%左右。5月20日，比亚迪再次向NIOSH提出申请，并于6月7日获批。

这份认证也为美国其他州政府购买比亚迪N95口罩铺平了道路。加州以北的华盛顿州企业服务部（DES）已以1.78亿美元的价格订购了5500万个比亚迪N95口罩，但一直在等待后者获得NIOSH认证。DES发言人表示非常期待使用这些N95，“这是华盛顿人急需的物品。”

加州州长加文·纽森

比亚迪口罩

5月初，美国食品药品监督管理局（FDA）撤销了大部分中国口罩制造商的紧急使用授权（EUA）许可，理由是其口罩不符合美国国家职业安全卫生研究所(NIOSH)测试的N95过滤标准。不过，比亚迪的KN95口罩仍获得了EUA许可。

然而，比亚迪生产的N95口罩未能在4月30日前获得CDC认证，按照协议，比亚迪需向加州退还一半的定金，即2.475亿美元（约合人民币17.5亿元）。

NIOSH方面则表示，该机构在对比亚迪在中国的生产设施实地考察后得出了“不可接受”的评级，并审查了比亚迪提供给NIOSH的设计文件，认为其生产机器的制造和质量存在问题。

不过，NIOSH拒绝详细说明其否定比亚迪的具体原因，理由联邦法规要求信息保密。但其又在一份声明中补充说，这一决定是“基于一些因素”。

比亚迪方面则表示，其生产的N95口罩已通过了NIOSH的物理测试，而对方拒绝批准的原因是书面文件存在问题。

比亚迪董事长王传福督促口罩生产线

加州政府则在比亚迪被拒后表示，可以将加州同比亚迪的合同延期至5月31日。CDC同样表示，比亚迪可以修正缺陷后再次递交申请，只要比亚迪完成了修改，NIOSH将加速第二次审核流程。

结果，比亚迪仍未在5月31日前获得认证。但其与加州政府的合同并未取消，而是获得了第二次延期。

比亚迪北美分公司总裁李柯上周表示，CDC聘请的外部审计人员已于6月初再度抵达比亚迪中国工厂进行审查，预计比亚迪最早将在6月第二周拿到认证。

在经历一波三折后，比亚迪终于于本周一（6月8日）获得最终认证，能够向加州政府供应N95口罩。

另据《洛杉矶时报》报道，根据比亚迪与加州的合同，在接下来的两个月里，加州可以选择以8.25亿美元（约合人民币58.4亿元）的价格购买2.5亿个N95呼吸器，和以6180万美元（约合人民币4.4亿元）的价格购买1.125亿个外科口罩。

比亚迪口罩生产线

自今年2月转产口罩以来，比亚迪的口罩产能节节攀升，近日更一举超过美国3M公司，成为全球最大的口罩制造商。目前，比亚迪口罩的日产量达到5000万个，且仍在以每天100万-300万个数量增加。

此外，在满足国内口罩需求的基础上，比亚迪口罩还不断出口海外，仅今年5月，比亚迪口罩的出口数量已超过10亿个。

另外，此前比亚迪在美国的电动车业务也屡遭挫折。工会抗议引发的劳资事件曾使比亚迪失去一笔电动车大单，出于对国土安全的考虑，部分议员也反对使用联邦资金购买比亚迪生产的电动大巴。

历时数年的北美攻防战，“比亚迪是中国唯一的在美国市场站稳脚跟的汽车企业。”时任比亚迪品牌及公关处总经理李巍在2017年时说。

通过口罩+电动车，比亚迪的美国之路或许能走得更远一些。