车标更新，动力升级，试驾荣威RX5 PLUS后有哪些惊喜？

前不久，在知名主播薇娅的直播活动中，4180辆荣威RX5 PLUS仅上架30秒就被告售罄，让这款还未上市的新车被冠以“国潮爆品”的称号。那么今天小智就和大家聊聊在接触荣威RX5 PLUS之后，这款“国潮爆品”都有哪些亮点。

外观方面，荣威RX5 PLUS相比于现款车型来说更加运动。其中前中网的尺寸扩大，内部设计从横条式改成了点阵式，并且下部的前保险杠设计也更为夸张，两侧的雾灯区域设计也充满了战斗气息，辅以一条亮色线条贯穿整个前脸，让荣威RX5 PLUS这款车看起来运动感十足。

值得一提的是荣威RX5 PLUS作为该品牌换标之后的首款车型，其新标采用了扁平化设计，底色由原来的黑红改成了更为低调的紫褐色，更加突出了金色双狮纹章。当小智的视角从平视变为俯视之后，会发现荣威RX5 PLUS车头部分更多的设计元素，首先是引擎盖上两条刚劲的棱线勾勒出非常强的力量感；中网采用了内凸外凹的设计，更具攻击性；前铲部分棱角分明，有几分性能车的味道。

当然，荣威RX5 PLUS的头灯设计也有不小的改动，日行车灯勾勒出灯体的轮廓，亮色饰条由中央LOGO延伸穿插进左右灯组，营造出十分犀利的视觉效果。隐藏于内部的远/近光灯源，使得大灯整体的空间纵深感十分到位。

来到荣威RX5 PLUS的侧面，整体设计与现款车型并没有太大的区别，但是轮毂部分采用了19英寸黑色旋风轮毂，打造出了“黑武士”风格。当然，19英寸轮毂大概率只有次顶配、顶配车型配备。轮胎方面，新车配备了米其林PS4轮胎，能够有效地提升车辆高速时的稳定性以及湿地的抓地性，让驾驶者获得更好的操控体验。

新车尾部，还是能看到现款车型的影子，但是在尾灯部分有不小的升级，内部灯组设计感十分突出，箭头灯组设计更具辨识度。

整体看来，荣威RX5 PLUS的整体设计是在朝运动化、年轻化靠拢，这也正是当下汽车设计的大方向。那么从实际体验来看，小智认为新车的年轻化设计可以说是新旧交融，在现款车型的基础上，用更加新潮的元素装饰，想必能够收获年轻消费者的青睐。

说完外观，我们再来聊聊内饰，荣威RX5 PLUS采用了对称式设计，中央14.1英寸的中控大屏内部集成了大多数功能操作，这样也减少实体按键数量，让整个车舱看起来更为简洁。而方向盘上的标识也由现款车型的图案改成了纯字母形式，精致感有所提升。

荣威RX5 PLUS配备了一块12.3英寸全液晶仪表盘，在当下全液晶仪表盘仿佛成为标配的情况下，荣威RX5 PULS装配的这一块液晶仪表盘可以说是中规中矩，显示内容的丰富程度和显示清晰度处于主流水平。但是中控部分这一块14.1英寸的大屏幕则足够吸引眼球，其内部搭载了最新斑马智行VENUS系统，拥有智能语音助手、长视频播放、车家互联等新功能。

在实际体验中，该系统的语音互联功能让人印象深刻，当用户将语音助手唤醒之后，可以按照日常对话习惯，连续提问，此时语音系统会进行连续回答，中途无需再次唤醒，能够让用户获得更加流畅高效的使用体验。

空间部分，目前新车的车身尺寸未知，但是从实际体验来看，小智的身高178cm，在前排座椅调整至合适位置之后，腿部空间留有将近3拳的距离，头部空间有1拳3指的余量，空间表现非常优秀。但是有一点可以改进的是坐垫的长短，新车的坐垫偏短，所以想以一个舒服的姿势乘坐时，对大腿的承托性稍显不足。

最后来聊聊动力总成和驾驶感受。荣威RX5 PLUS搭载了第二代“蓝芯”1.5TGI缸内中置直喷涡轮增压发动机，最大功率为127kW，最大扭矩275N·m，相比于现款车型，功率和扭矩分别提升了3kW和25N·m。值得一提的是缸内直喷的喷射压力从200bar提升至350bar，而这也能够使得汽油雾化水平提升，油气混合更为充分，使其燃烧更加高效，有助于提升动力表现和燃油经济性。传动部分，匹配7速双离合变速箱。

了解完账面数据信息，实际开起来，这台荣威RX5 PLUS给小智的感觉有点陌生，因为相比于现款车型来说，底盘的韧性以及滤震性有了明显的提升，并且发动机在1500rpm就能进入最大扭矩输出平台，所以动力十分跟脚，在低速试驾时动力输出十分线性，在动力中段也能有不错的加速表现。这台7速双离合变速箱也并没有出现明显的顿挫情况，整体加速过程十分流畅。

在经过石板路面时，荣威RX5 PLUS全框式副车架的优势展现出来，配合纯阀片减震器阀系结构，大多数路面的颠簸都被很好地过滤，并且在过弯时，其不错的支撑性和底盘韧性能够大幅度提升驾驶者的信心。总体来说，荣威RX5 PLUS在驾驶品质上有了明显提升，特别是在滤震性、操控性方面的表现可圈可点。当然本次试驾行程稍短，之后有机会进行荣威RX5 PLUS的长时间试驾，小智会第一时间和大家分享驾驶感受。

从市场表现看，荣威RX5在4月份共收获11450辆的销量成绩，1-4月累计销量为37253辆，在自主紧凑型SUV市场中有着不错的表现。那么等到荣威RX5 PLUS上市之后，面对博越Pro、长安CS75PLUS和传祺GS4等一众强力对手，荣威RX5 PLUS是否能够凭借着外观、内饰、配置以及动力上的升级，扩大自身的市场份额呢？我们拭目以待。