卖掉锐志换了辆宝马E46，佛山车友用一年时间打造出精品改装车！

信大家对于宝马E46这款车型都并不陌生，凭其身上那台发光发热的直6发动机以及极佳的操控感知，就足矣俘虏了大部分人成为了宝马的忠实车迷。其实E46不但经典，更是一种情怀，直至今时今日，E46仍旧是大部分人心目中的梦想之车。

今天给大家分享一个佛山顺德的玩车故事，啊豪为了圆梦花了9万购入了一辆14岁的E46，并耗费了16万以及接近一年的时间对其进行翻新，下面让我们跟随文章看看啊豪在玩车的过程当中的到底有怎样的心路历程。

大家好，我叫啊豪，我来自顺德大良，我购入这辆车的时候是2016年年尾吧，车型号是E46 318CI，我当初选择这辆车的原因只是冲着情怀的想法，因为我觉得E46 M3这几个英文和数字在我心目中有着很重要的影响，从我懂车开始就已经很喜欢这一款车型了。青春是无价的，所以在我自己还年轻的时候，任性的把锐志卖了换了这辆E46，也算是完成自己的一个梦想吧！

从我接触姿态的这种风格到现在大概有7年多了，刚开始接触这种改装风格的时候，我们圈子是很小的，能分享的经验也不多，当时要解决遇到的困难，也只能通过自己的思考来分析原因。之所以我会选择这种改装风格是因为它能体现出独特的个性，可以打造出独一无二的车子。

我改的第一台车是丰田锐志，那时候气动避震的技术还不成熟，只能用绞牙避震搭配大数据的轮毂来调整车身姿态，我为了能更完美的展现车子的姿态，把底盘调到离路面距离只用3个手指的位置，这种高度在平时出行当中缺乏便利性，路况稍微差一点都不行，当时那些难忘的画面现在还记忆犹新。

这辆E46 318CI基本是参照E46 M3的样子来翻新的，经过了这些年的经验，我改这辆车的弯路还是走小了很多。车子还没有拿回来的时候，我就已经开始根据自己想要的最终效果来寻找改件了。当车子一拿回来后，我就马上制定了翻新的方案，提前在日本定了套WORK的轮毂，从台湾订了一套M3的包围，用了一个月的时间来翻新内饰，然后就开始调色板，为接下来的全车翻新做准备。

因为老宝马都会有一个通病，就是车身的胶条都会有老化的现象，所以在喷漆的过程中，我又从国外订了一套全新的胶条把原来的替换掉。我车身的颜色一共做了三次，第一次出来的效果并不满意所以在三个月之后，当轮毂和包围都到了，我就按照自己心目中的效果，从新制作宽体，又把颜色从新喷过一次。

经历了半年多的时间，车子大概的感觉出来之后就开始对细节的问题针对性处理，机盖、方向盘、尾箱、排气都从新更换，终于在2017年的6月份左右，大概完成了车子的外观翻新。

然后机舱零件的更换，冷气、刹车等等都要慢慢的调整，前前后后差不多用了1年多的时间，最终才呈现出现在这样的效果。而在这一年多的时间里，我渐渐感觉玩改装重要的是过程，因为玩老车要比一般的车付出更多的心血，当完成了之后带给你的那种成就感并不是片言只语可以表达出来的。

虽然我翻新这辆E46用了长达一年多的时间，但从中我也认识了很多的朋友，同时十分感谢他们对我所提供的帮助，特别是我的老婆！而在今年7月非常荣幸可以参加顺德722的聚会，因为大家对我的认可，让我拿到我人生中的第二个奖！

不过我最遗憾的是，这辆车并不是一辆真正的E46 M3，但在我心目中它就代表着我的梦想，虽然为了家庭还是无奈放弃了这台车，买了一辆M2作为代步，目前这辆E46也已经有了新的主人，但我希望它能带着我的梦想继续走下去，如果日后资金允许的话，我会再买一辆M3，因为情怀不死！