车友两度进化宽体宝马E46，换上M54引擎为经典续命！

在宝马众多3系里，E46应该算是极为经典的一款车型了，无论是走姿态还是性能方面的改装，都有很大的发展空间。甚至有不少手工达人，会用E46作为基础蓝本，改头换面变身成R34等经典车。但这样不免让人感到可惜，因为E46原本就是一辆极为经典的车型了，今天就给大家介绍一辆山东车友小康的宝马E46改装案例。

这辆车是车主在2018年7月时购买的，在买回来第二天，车主就直接开始了姿态路线的改装。"因为我从小就十分喜欢改装车，长大以后也慢慢的把改装发展成自己事业，算是自己的个人爱好吧。"

在第一阶段的时候，车主原本只是打算做一些相对比较简单的改装，但由于前任车主保养的不是太理想，导致发动机废气太大，所以车主索性直接换上了M54 3.0L的发动机，同时对机舱进行了翻新。

而调试好之后，车主便装上了一套基础版的气动和定制手工宽体，不过在这里需要提醒一下大家，在切割宽体加工时，那些焊接位一定要做好防锈。

当防锈做好之后，便开始漆层的处理，最后贴上镭射白的贴膜，第一阶段的改装基本就完成了。

"在改装完成后，我开着这辆E46去参加了属于它的第一场改装车聚会，虽然还是挺圆满，但看了其他一些宽体E46大神后，感觉自己的改装还是属于小打小闹，就这样再次深深的被毒了一番。"

最让车主难忘的，应该就是第二阶段的改装，而这次基本上把全车能改的地方，全部都做了改动，而且是很费脑细胞的改装。因为基础气动还是达不到车主的欲望，所以这次直接换了一套ACCU的气动避震和宽体套件以及刹车系统。

虽然看上去折腾的挺多，但在改装路上车主倒是没有走太多的弯路，不过坎坷的事情就非常的多。撕掉只贴了10天的镭射白贴膜，开始安装宽体时，发现各种细节上的处理真的好费脑子，甚至为了细节上的完美，在底层部分车主就话了10多天的时间。 

由于E46的底盘并不像日系车那样，可以用简单的方法去调式倾角和束角，所以车主为了让车子有完美的倾角，在底盘方面下了很大的功夫，改动了比较多的部位。"俗话说无宽体不倾角，个人感觉德系车底盘调节真的要比日系车头疼很多。"

外观处理好了，内饰方面当然也进行翻新，车主采用的是大红色整包带星空顶，红色代表运动看上去给人一种十分骚气的感觉。

这次车主也没有再次使用镭射白的贴膜，而是选择了时下流行的水泥灰。"在最后将近完工的那几天，那种迫不及待的心情真的特别难受了，历时2个月也赶上了第二次的聚会。"

"改装不都是这样吗？每个爱好改装的玩家都是一点一点地把座驾打造成自己喜欢的模样。而最让我满意的就是内饰和宽体，因为花的心思太多了。"

"自此之后，在本地或周边的聚会，基本上每一场我都会去参加。而我身边有很多朋友都会调侃我说'改装车其实就是最大的同性恋交友平台'，因为在聚会上基本上都不会看到有女的，但即使这样，也是不能阻止我对改装的那份热情。"

🚗 车主/ 小康

📷 摄影师/ Lhh0107

✏ 责任编辑/ 余丞滨