有多少人愿意为全新一代CC的性感大屁股买单？

昨天尼寇羊为了抢拍清晨上海的马路空镜，学习科比凌晨四点就起床了。然而十五个小时后结束了一整天的拍摄，拖着半死不活的身躯来到中国船舶馆参加新CC发布会时，却被华丽的现场给震慑得困意全无。 

如果用一个词来形容入场的感受，那就是光怪陆离。各种三棱镜面元素以及镜像空间的布局，要不是门口停着的明黄色全新CC，不知情的吃瓜群众还真会以为这儿办的是一场光影艺术展。

就会场布置的精致程度，其实一汽大众完全可以把现场再保留几天，搞个展览弄个网红打卡圣地，收几天门票钱，说不定这发布会都能回本呢。

当然一汽大众把维密大咖何仙姑何穗都请来了，又让我瞬间忘记了刚才的那些光影特效。只可惜冲上舞台晚了几步，没有来得及和女神合个影。

你想说尼寇羊扯了半天怎么还没说到车，其实全新一代CC亮相这么久，早已被各家媒体说烂了，印象中韩路老师光这车的内饰都拍过两条视频。速度周刊也发过两篇关于新CC的文章，你们自己选着看吧。

但新车上市，要是一点干货都不讲，在纽约玩街拍的二条周估计会分分钟冲回上海把我撕了。所以今天就推荐下全新CC买哪个版本更值吧。

一汽-大众全新CC共推出四款车型，两款低功率330TSI和两款高功率车型380TSI。入门的华颜版售价25.28万，LED大灯、前后雷达、无钥匙启动等该有的配置基本都有了。如果只是为了为了“最美大众车”的外型，买这款也没啥大问题。

不过重点推荐的是高低功率的两款魅颜版。相比华颜版，多花1.7万能获得包括倒车影像、无钥匙进入、自适应远近光灯、座椅通风、8寸大屏幕等众多实用配置，但尼寇羊认为这其中最重要倒是电动尾门的升级。一台掀背车，没个一键放下的电动尾门，出门还真没法和人打招呼。然后再多花1.7万，同配置的330TSI变380TSI，百公里加速8.2秒变7.5秒。想要动力更爽快点的朋友也可以考虑下。

至于顶配曜颜版380TSI……三十多万，BBA你买啥车不好，非得买一大众？

这时候或许会冒出不少可爱的杠精小伙伴：二十七八万BBA难道就不能买了？当然可以买。所以这时我们又不得不提一下这个千古难题：鸡头凤尾怎么选？

对于CC这样强调个性、面向年轻人的车，在销量上自然不会是同门师兄迈腾的对手。可但凡兜里有钱的年轻人，目光又会放得更高一些，入门款的BBA或雷克萨斯凯迪拉克车型都在他们的考虑范围之内。因此20多万的运动型非豪华品牌B级车一般都是叫好不叫座（就比如尼寇羊的君威GS，在上海街头出镜率比法拉利还低）。

然而，全新CC最大的优势在于它不仅仅是台B级车，更是台GT车型。掀背尾门和大行李箱的设计，让它在拥有流畅线条的同时，具备了同级车型中最强的装载能力。加上不用选装就能获得的齐全配置，实用性才是它与BBA对手们越级竞争的最大筹码。

鸡头凤尾的确难选，但才貌双全的全新一代CC，相信还是会有很多消费者愿意为它的性感大屁股而买单。