这台不到七万的合资SUV，圆你有车梦

对于一个有理(mei)想(qian)的理工男来说，靠自己买保时捷短期内无异于痴人说梦，尤其对于我这种一直提倡“养猪修路多种树，勤俭持家开飞度”的经济适用男来说，更是不可能的。前天早上上班的时候在路上遇到了两台卡宴，我看到她的两眼放光，当然可能她也看出来了我眼中作为广漂打工仔对缺钱处境深深的无奈。我不禁叹了口气。

于是她说先买个国产SUV过渡一下然后再买保时捷嘛，虽然由于某些原因我内心是拒绝国产的，但是想想也算松了一口气。但是就在前几天！我发现！又一款小车，起亚Stonic的国产车型-奕跑上市了！

只要6.98！对的我没看错，不要9.99！只要6.98！这可是刷新了合资SUV的价格下限，着实又让我惊喜了一把，仿佛距离有车又近了一步。

首先这台小车颜值上是过得去的，奕跑在外观设计上采用了最新的家族式设计。前脸部分，进气格栅分为上下两层，上层的虎啸式进气格栅攻击性十足不过并没有进气功能，两侧大灯造型也比较动感。下方的进气格栅采用倒梯形设计，这也是奕跑真正的进气格栅，两侧是镰刀式的LED日间行车灯，相当个性。

奕跑侧面同样运动，车顶与车身采用双色设计，黑色的车顶与车身周围的黑色塑料覆盖件呼应，彰显新车的跨界属性。虽然塑料件较多，但是想想这个价格，也就没什么啦。

车尾的设计相对简洁，车尾下方黑色与银色的饰板使得它的尾部的层次感较为分明。

动力方面，奕跑搭载了一台我们熟悉的1.4L自然吸气发动机，其中手动挡车型最大功率为95马力，自动挡车型为100马力，峰值扭矩均为132牛·米。传动方面，新车将提供5速手动变速箱或6速手自一体变速箱，相信带动这台小车是没有问题的。而底盘方面，新车将采用前麦弗逊式独立悬架，后扭力梁式非独立悬架的组合，与同级别车型保持相同水准。

配置上，三幅式的多功能真皮方向盘、8英寸中控大屏幕（支持CarPlay）、自动空调、天窗等。自动挡车型还多了智能钥匙+一键启动。安全性配置上，前排双安全气囊、倒车雷达、上坡辅助、速度感应自动落锁等为全系标配，ESC、胎压监测、陡坡缓降则是在自动挡车型上才有配备。从配置上来看，这台车完全能够满足当下年轻消费者的需求。

不难看出，韩国车在整体销量遭遇滑铁卢的时候，不仅在加速新车的投放，而且已经开始走低价战略和自主品牌抢市场，6.98万元的起售价就算放在自主品牌SUV中也是很有竞争力的，想一想，不到七万块，能买到什么，轿车能买到宝骏310,低配的捷达或威驰之类，连飞度都买不到，SUV中这个价格更是绝无仅有，而且相比轿车，作为跨界车型，奕跑有着相对高一些的离地间隙，能带你去更多想去的地方，空间上也不逊色，只要不经常满载，相信是完全够用的。

虽然韩系车销量被自主品牌冲击的有些惨，但是人家好歹也是合资车型，卖到这个价位，着实有些心疼起亚，但是想想这对消费者来说绝对是一件好事，一款经济小车的投放，不光年轻而又预算不高的消费者有了更多的选择，而且也会促使其他厂商投放更多性价比更高的车型，无论看眼前还是长远看来，这都是对消费者十分友好的事情。

笔者对这款小车是十分看好的，在众多车型上市的七月份，有这么一款小车默默发布，相信对汽车市场的影响并不一定会比其他车小，毕竟中国年轻人这么多，更贵更豪华的车型不一定每个人都买得起，但是这种经济适用的小车，遍地开花的概率还是很大的。

对于年轻人来说，有没有车子比有一台更好的车子可是实在多了，只要不到七万块钱，就能拥有这台颜值不错配置丰富的车型，毕业刚参加工作的大学生们，考虑一下。