经济实惠有个性，圆年轻人一个有车梦，8万元小型SUV推荐

近年来SUV市场的蓬勃发展衍生出了众多细分市场，其中就有聚焦于年轻消费者“第一台车”需求的中国品牌小型SUV，它们尺寸小巧且底盘高，穿梭城乡游刃有余；空间充裕且配置丰富，还能适当家用且经济实惠。更重要的是，这类产品花上八万多就能拥有，较低的入门门槛迅速受到了消费者的热捧。我们这次就撩一下中国品牌小型SUV——新宝骏RS-3、哈弗H2、长安CS35 PLUS、广汽传祺GS3，看看它们都各有什么能让你下单购买的本领。（以下均以国六排放版本和起价八万元以内的动力配置为准）

新宝骏RS-3

官方指导价：7.18-8.98万元

北京地区成交价：6.38-8.18万元

一句话点评：设计很个性，配置很丰富，价格很亲民

新宝骏作为五菱产品向上发展的全新品牌，R平台上诞生的多款车型都有着不错的产品力，在设计上也是有着自己的见解。而小型SUV产品RS-3又是这些产品之中最具个性的一款，在之前宝骏极具特色的分体式大灯基础上又继续发扬光大，车头的家族化面孔极具辨识度，上层的LED日行灯还带有贯穿式镀铬饰条相连，下方的点阵式中网配合全新的钻石标识，在辨识度上提升了不少。侧面的造型非常动感，还带有双色车身，形成了悬浮式车顶的视觉效果。尾部的设计和车头呼应的很到位，连LED尾灯也采用分体式设计，这在同级别中还是比较少见的。尺寸方面，RS-3长宽高为4300x1750x1615mm，轴距2550mm，算得上比较常规的表现，但是并没有限制住整体视觉上的精气神，这一点值得给宝骏的设计团队点赞。

RS-3的内饰并没有因为自身的价位而被禁锢住发挥空间，在设计上以及质感上都表现出不错的使用感受，软硬材料的搭配再加上缝线的装饰也很恰当。中控台的10.25寸触摸屏可与7寸液晶仪表盘进行联动，前者自身就带有清爽的UI设计，同时还可以支持安卓手机投屏，例如导航、影音、游戏、购物等应用都可以在车机上使用，甚至可以声控发微信。而且对应的手机APP还可以进行远程无钥匙启动、后备箱开启、空调启动、天窗开闭，能实现比车钥匙还要丰富的控制功能。三辐方向盘集成了巡航、音响、语音控制、仪表盘设置，看上去用起来都很不错，顶配甚至可以支持L2级辅助驾驶，在同价位车型中可是相当罕见。

虽然车身尺寸不占优，但是RS-3的后排空间表现还是不错的，对于180cm左右的乘客来说头部腿部都有一定的余量。而且配备了中央头枕，中间地台高度也比较低，能放得下大码鞋子，五人乘坐也能很舒服。座椅靠背支持角度调节，还带有USB电源接口，对于乘客而言这有利于提升乘坐舒适性。

RS-3全系标配1.5L自然吸气发动机，根据匹配变速箱的不同动力参数也有所不同，6MT版本最大功率73kW，峰值扭矩143N·m；CVT版本最大功率77kW，峰值扭矩135N·m。后者还支持模拟8挡的手动模式，起步轻快自如，CVT的动力传输比较及时，没有什么拖泥带水的感觉。在走走停停的跟车中，平顺性表现非常优秀，没有任何的闯动和迟滞。尽管绝对加速能力受排量影响，没法做到增压机的畅快，但是提速过程比较顺，80km/h以下的动力表现没有什么问题。搭配上自适应巡航，在城市道路中基本就可以放松下来，缓解驾车疲劳。至于油耗表现，7L左右的百公里油耗对于这套动力总成而言属于正常表现，但是相对竞品而言还是有优势的。

哈弗H2

官方指导价：7.59-9.59万元

北京地区成交价：7.09-9.09万元

一句话点评：小型SUV销量之王，市场的老江湖了！

2014年哈弗便推出了自己的小型SUV——哈弗H2，比起之前在自家掀背轿车上加一套糊弄人的包围就敢冒充SUV，哈弗H2的的确确有了更加正经的SUV既视感。五年多的时间也换来了超过77万台的保有量，江湖地位可见一斑。外观方面H2摈弃了以往比较混乱的“红蓝标”，统一采用黑色车标，但保留了两套设计方案。车头的进气格栅采用了密辐式镀铬装饰，底部两侧也加入了LED日间行车灯。侧面的特色在于简洁干练的腰线和短促的车尾，全系标配的18寸轮圈也挺厚道。尾部的造型比较保守，整体视觉感受比较中庸，不过值得注意的是两侧共两出的镀铬排气都是真排气。尺寸方面H2的长宽高为4335x1814x1695mm，轴距2560mm，虽无后发优势，但是自身也绝对算主流水平。

内饰的样式也比较常规，仅仅在细节上做出了精细化调整，对称式的中控台看上去就比较直观，8英寸的中控触屏还支持CarPlay和CarLife，功能上足够年轻人使用了。仪表盘采用指针+液晶行车仪表的样式，同时支持胎压和胎温显示。换挡杆采用了类似推进器的样式，和更高级的H6等车保持一致，再加上全系标配的电子手刹+自动驻车，让档次感提升不少，同时还提升日常使用便利度。

后排空间表现尚可，对于180cm左右的乘员来说也能获得接近于紧凑级SUV的空间水平，同时座椅比较柔软，乘坐舒适性还不错。头顶有全景天窗，侧窗面积也不小，整体的通透度比较不错。中间地台比较高，且没有中央头枕，所以最适合的情景还是满载短途乘坐，或者是四人长途乘坐。

动力方面哈弗H2全系标配1.5T发动机，最大功率110kW，峰值扭矩210N·m，匹配6MT/7DCT变速箱，全系前轮驱动，有利于油耗表现。这套动力总成在哈弗产品中已经进化得相当成熟了，在稳定性和质量上经受住了时间的考验。初段动力在涡轮介入前偏向温和，介入之后能够获得更强的加速度，但是整体还是不温不火。变速箱的升档比较积极，走的是经济路线，即便是80-90km/h区间，转速也一直乐意停留在1500转左右。所以如果想以平和心态在城市道路游弋，哈弗H2还是能给到驾驶者轻松写意的感受的。而实际上综合油耗九升左右只能算得上正常水平，表现并不突出。

长安CS35 PLUS（1.6L版本）

官方指导价：6.99-10.69万元

北京地区成交价：6.79-10.49万元

一句话点评：精致科技一样不落，动力成熟又聪明

长安在小型SUV领域也算是个先行者，2012年便拿着CS35入局，而到了六年后，经过全方位进化还冠以了PLUS的后缀，摇身一变成了这个级别非常具有竞争力的产品。外观方面几乎找不到任何和老款的联系，整体的设计风格变得更加刚硬进取。车头的中网给人黑宝石切割的棱角感，跳脱出传统辐条装饰的设计局限。两侧的LED头灯还带有蓝色装饰，看上去破有科技感。侧面看上去更加硬派，方形的塑料轮拱增添了几分越野气息。C柱加入了黑色装饰，提供了类似悬浮式车顶的效果。尾部的LED尾灯造型比较常规，加入了贯穿式的设计元素，再加上底部的排气装饰和银色饰板，整体看上去时髦又不失稳重。尺寸方面长宽高分别为4335x1825x1660mm，轴距2600mm，不负PLUS之名。

内饰质感对于CS35 PLUS自身的价位而言简直是越级的表现，无论是设计上还是配置上都能够和更高级别的车型看齐。适度的软质材料辅以缝线装饰，搭配上拉丝金属质感面板，看上去摸上去都不赖。机械指针+7寸液晶屏显示的仪表盘和10.25寸中控触摸屏融为一体，其中后者还带有腾讯智能互联系统，内置各种腾讯系应用，使用便利度不错。自动空调采用全触控操作，看上去挺有科技感，同时带有森林空气过滤系统，在拥堵道路开车，这一配置对改善空气质量很有帮助。

坐在后排，只要不是180cm以上的大块头乘客，头部腿部空间都有不错的余量，同时填充物也比较柔软，坐上去也比较舒服。此外还提供了中央扶手、后排出风口和USB接口，中央地台凸起也不高，只要能配备中央头枕就能保证满载的乘坐舒适性。

动力方面CS35 PLUS提供两套引擎，其中1.6L发动机是我们本次推荐的版本，可匹配5MT或者爱信6AT变速箱，最大功率94kW，峰值扭矩161N·m，压缩比达到了13：1，但同时也支持使用92号汽油，在同排量自吸引擎中算得上压榨比较彻底的机型。匹配的爱信6AT满足了很多消费者追求质量可靠性和平顺性的需求，尽管绝对动力表现不如小排量增压机，但是变速箱表现比较积极，在初段能做到不错的加速响应。放到S挡之后变速箱便会立刻提高转速，深踩油门的情况下变速箱甚至容许6500转才升挡，对于感官的刺激相当到位。8L以内的百公里油耗相对而言表现不错，比起增压机选手有一定优势。

广汽传祺GS3

官方指导价：7.68-11.38万元

北京地区成交价：6.68-10.38万元

一句话点评：小巧精干有品位，动力有优势

在推出GS4并收获爆炸性的市场热度之后，传祺没有停下脚步，2017年在小型SUV市场布局了小一号的产品GS3。从外观上来看，GS3并不是纯粹的缩小版GS4，但是仍然有一定的设计延续。车头的中网面积比较小，和两侧头灯的造型融合度比较高，顶部宽厚的镀铬饰条给人以稳重的视觉感受。下方的银色饰板也添了几分野性，两侧的雾灯造型也比较突出。侧面和GS4相似度比较高，但是C柱之后的黑色装饰更为狭窄，多了一丝活力在里面。车尾的设计亮点不多，∞字形尾灯算得上一个辨识度比较高的点，底部两个仿排气装饰比较显眼，一定程度上和车头雾灯也产生了呼应。GS3的长宽高为4350x1825x1655mm，轴距2560mm，三围优势比较明显，轴距仍为正常水平。

内饰的造型比较“正经”，没有什么特别大胆的设计元素，但是又很耐看，男女老少皆宜。各处的设计都充斥着圆角造型，给人很强的亲和力。皮质装饰遍布车内，自带缝线点缀，看上去还是挺精致的。仪表盘样式比较常规，为指针仪表+小尺寸彩显行车电脑，信息显示比较丰富，科技感比较一般。中控台的8寸触摸屏看上去不起眼，但是用上去很顺手，还有物理快捷按键辅助盲操，上手很轻松。

后排的表现可圈可点，座椅本身比较柔软，空间也表现不差，腿部承托比较到位。值得一提的是配置比较齐全，例如后排出风口、USB接口、后排扶手、中央头枕全都到位，即便是满载乘坐也能保证舒适性。如果有后排天窗，想必通透度还能更上一层楼。

动力方面，现款传祺GS3全系标配1.5T直列三缸发动机，其最大功率120kW，峰值扭矩235N·m，匹配6MT或7DCT变速箱。平均动力水平就要比同级竞品高出一截，实际驾驶时也是如此，涡轮介入比较早，使得油门响应很及时。初段加速比较畅快，即便是双离合变速箱也能提供不错的平顺性。中后段的加速有一定的储备，至少在100km/h之前加速是不成问题的。至于油耗水平，综合油耗7-8L的表现要视实际路况而定，表现并不突出，但考虑到动力水平也情有可原。

编辑点评

中国品牌的小型SUV市场竞争已经非常激烈，为了攻城略地各方厂家也是在自己产品上努力寻找差异点：哈弗H2更务实，长安CS35 PLUS更精致，新宝骏RS-3更时尚，传祺GS3更强劲。在相似的价格区间从这几款车中选择适合自己的可不是易事，但是还是要根据自己的偏好来决定自己的心之所向。您更喜欢哪款车呢？请在评论区留下您的答案。