极限，第十代雅阁锐混动战斗力能否再次刷新？

从去年开始，雅阁混动版就每年都举办极限挑战赛。去年是9.5代的雅阁混动，而今年参与极限挑战的，则是第十代雅阁锐混动，这款车也即将于8月29日正式上市。

在这次极限挑战赛的初赛中，我们一路过五关斩六将进入了最后的决赛。去年的挑战赛中，我们用一箱油的9.5代雅阁混动跑出了1846km的成绩。那么，今年第十代雅阁锐混动会有怎样出色的表现呢？

本次比赛，主办方对赛制进行了升级，主要分为2个任务。

任务一：1500km里程极限油耗挑战

设置1500km的路程，共行驶4天半，油耗、时间、安全各10分，分别占据50%、30%、20%的比例。油耗方面，油耗越低，分数越高；时间方面，要在规定时间内抵达目的地，否则就会扣分；安全方面，要按照法律法规安全驾驶，否则也会扣分。

最终，三个单项积分总和最高者获胜。由于本次比赛采用了综合路况，包括了城市拥堵道路、国道和高速等。因此，最终的油耗表现对于平时日常驾驶更加具有参考价值。

任务二：去年同等条件下挑战去年的极限里程

另外一个项目呢，则是用和去年同等的条件，去挑战去年的续航里程，要知道去年9.5代雅阁混动的最终最长里程是2110.2km。所以这次极限挑战这对于每一个参赛者而言都有着不小的压力，极大地考验参赛者的驾驶技巧以及心态。

从内蒙古呼和浩特出发，到达河北张家口，全程320公里。大部分是高速、国道路段，其中还有20公里的城市拥堵路段。规定时间8小时，最终我们早到了50分钟左右，油耗成绩3.2L/100km。

从河北张家口出发，到达河北承德，全程360公里。80%路段为国道，相比第一天的速度会慢一些，油耗成绩为3.1L/100km。

从河北承德出发，到达辽宁锦州，全程400公里，一半是国道路段，一半则是高速路段，与第二天相比，油耗成绩没有变化。不过，此时已经有参赛者的成绩达到了3.0L/100km，着实让人有些压力。

从辽宁锦州出发，到达辽宁沈阳。第四天的路况极其复杂，伴随着大雨天气，对油耗影响很大，最终，该天的油耗成绩3.3L/100km。

从辽宁沈阳出发，到达辽宁丹东。此时，任务一已经Get，成功地在规定时间内行驶了1500公里。随后，添加了11.5L的油，这样就和去年相同了，向着去年的极限里程记录发起挑战。

在这几天的驾驶体验中，对于第十代雅阁锐混动这款车有了比较深刻的感受。首先，就是油耗表现，本次比赛不错的成绩得益于第三代i-MMD混动系统，在发动机以及电机上都做了优化，提升了效率。同时，能量回收系统以及不同路况下自动选择不同的驱动模式，也有效地降低了油耗。

尤其是能量回收系统格外实用，比如遇到前方红灯的情况时，先不用急着刹车，可以通过拨动方向盘左边的拨片使能量自动回收，增大行驶阻力，从而达到减速的目的，一举两得，最后轻踩一脚刹车即可。

其次，这款车也不乏驾驶乐趣，更加运动化，例如坐姿更低了，底盘更扎实了，隔音效果更好了。同时，Honda SENSING中一些主动安全也很实用，比如ACC、车道保持、主动刹车等配置，其中有一天下大雨视线不好，在快撞到前面车辆的时候主动刹车就起了作用，避免了事故。

最后，大家可能都比较关心我们本次挑战赛的成绩了。这里我们先卖个关子，此次决赛的最终成绩，会在29日第十代雅阁锐混动“见证极限”上市发布会上揭晓，拭目以待吧~