2018年8月27日,在东风日产1000万辆整车产量达成仪式上,轩逸·纯电正式下线。据悉,轩逸·纯电与新一代聆风相同,基于日产E-Platform电动车平台打造而来,公布的补贴后预售价格为16.6万元,新车将于9月上市发售 。
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外观方面:轩逸·纯电前脸采用家族V-Motion设计语言,并在封闭式格栅以及灯组内部加入蓝色元素点缀。黑色“V”型面板搭配熏黑头灯组,使整车更为简洁,且充电口隐藏其中。
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车身侧面:极具运动的腰线一直延伸至尾灯。新车尾部设计简洁规整,横置式尾灯加入LED光源,底部配备大尺寸扰流板降低风阻。新车长宽高分别为4677*1760*1520毫米,轴距达2,700毫米,与燃油版车型相比车长增加46毫米。
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内饰方面:布局简约,中控台嵌入大尺寸显示屏,并设有触控按键,搭配全新造型的电子挡杆,科技感十足。三辐式平底方向盘造型运动,前方组合式仪表设计简洁。此外,新车还配有一键启动、自动空调、座椅加热等配置。
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动力方面:轩逸·纯电将搭载一台型号为TZ200XS5UR的永磁同步电机,最大功率达80千瓦,峰值扭矩254牛米,综合工况续航里程为338公里。
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智能科技方面:轩逸·纯电则配备了智能安全NISSAN i-SAFETY和智能互联NISSAN CONNECT两大核心科技,从行车及行人安全,到智能语音控制、车载全时导航、远程实时监控等用车操作上,让消费者体验到更加便利、安心、可靠的用车生活。
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另外针对消费者所担忧的电池寿命问题,轩逸·纯电不仅运用了LBC电池管理系统提升电池寿命,还为每位购车用户提供3年12万公里整车保修、电动车关键零部件8年12万公里保修、8年20万公里电池衰减保修服务。
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在传统的燃油车市场,合资品牌一直都是大多数中国消费者的购车首选,而在新兴的新能源汽车市场,最威风的却是自主品牌。造成这种现象的主要原因就是合资品牌的新能源汽车车型较少,补贴政策又倾向于自主品牌。随着补贴的逐渐退坡,合资品牌在新能源汽车领域发力的势头已经越发明显。
随着东风日产轩逸·纯电正式开启预售,新车综合续航里程338公里,补贴后售价16.6万元,不论在续航或者价格方面都有非常大的优势所在,不知新势力造车成员们面对这样强势插入的合资品牌是否慌的一逼?