逆风翻盘 向阳而生丨看东风启辰如何玩转智能“新王牌”

这部原本并不被看好的宫斗剧，就像剧中的女主角魏璎珞一般，虽然出身非显贵，入宫也仅仅是为了给姐姐报仇，但是却凭借着“我非常不好惹”的黑莲花气质，在危机四伏的后宫送出盒饭无数，最后更是集万千宠爱于一身，实力印证什么叫做：逆风翻盘，向阳而生。

当然，“逆风翻盘，向阳而生”的故事不止发生在《延禧攻略》的后宫里，汽车圈同样有着鲜活的例子。就在最近一次的新车媒体沟通会上，东风启辰就用一次十分接地气的“圆桌讨论”，讲出了一家成立仅仅8年的自主品牌，在危机四伏的“车市宫斗”中，如何一路逆风生长，打出一手漂亮的智能“王牌”。

智能网联汽车概念的提出，启辰并不是第一个，也并没有财大气粗的“掌握核心科技”，身后更没有“互联网大佬”可以依靠，但是在群雄林立的市场中却强势抢占了一席之地，这又是究竟为何呢？

启辰的答案——中国汽车大脑。

随着这几年的野蛮生长，中国汽车的智能网联已经开始走向成熟，而2017年6月，随着国家车联网产业体系等政策标准的出台，则正式为各大车企指明了方向，“汽车新四化”里的智能化、网联化开始成为众多车企主攻方向。

东风启辰正是看准了这次机遇，提前布局，赶在智能化大潮来临之时，推出了自己的“中国汽车大脑”。

活动现场，东风启辰汽车公司总经理马磊表示，东风启辰正是基于消费升级下的新需求，打通消费者“智能生活生态圈”，不仅有着高品质的强健体魄，还有着“中国汽车大脑”加持，不仅能满足消费者的大需求，更为消费者持续制造小惊喜，真正做到让智能赋美生活。

其实，有关东风启辰的智能化之路，仔细探究你便会发现，这绝非一日之功。

早在2015年，东风启辰便推出了智慧车管家服务，成为自主品牌中最早开始发力车载智联领域的车企之一；2017年，紧接着推出了品牌首款搭载自主车联网系统的智联轿车——D60；而到了2018年，东风启辰又在原有的智联网络基础上进行升级，推出了智联系统的2.0Plus版本。

这一系列动作，正是东风启辰逆风翻盘的底气所在。

如何让“中国汽车大脑”拥有高品质的强健体魄，作为本次品鉴会的主角，全新车型启辰T60的亮相更是成功吸引了所有人的注意力。

定位于“高品质智趣SUV”，据启辰厂家介绍，T60是经过东风启辰大量调查而打造的一款产品，当大部分车企都以为小型SUV只是注重性价比的入门车型时，东风启辰却通过大数据研究得出，只有往小型SUV身上投入最新的、体验感最好的互联技术，才能准确命中新一代年轻消费者的需求痛点。

比如说在T60上搭载了同级别少有的ACC自适应巡航系统；又比如将年轻人们已经习惯的智能音响搬到了车上，融合进了车载智能互联系统，让车载智能互联系统变得更加懂你；同时在设计上融入更多平直的线条，让小型SUV也变得硬朗了起来等等，这些都是一次突破。

如果说在D60上，是启辰对于智能互联的一次成功试水，那么T60则代表着未来的方向——将智能化进行到底，而这一组智能网联的“组合拳”，必将为年轻的启辰打开全新局面。

无疑，启辰T60的到来，不仅扩大了启辰品牌智能化车型的产品线，也为今年竞争激烈的小型市场提供了更多的选择，更有望延续启辰逆势上扬的市场表现，一同期待9月6日上市带来的惊喜吧！

在整体市场出现增长疲软之时，启辰在今年上半年的表现颇为不俗，上半年销量达到75301辆，同比增长17.5%。其中启辰首款智联轿车D60更是贡献了35933辆的成绩，占比几乎过半。

如果对于这些数据没有感觉，可以试着看一下今年上半年的中国车市报表，负增长的十之八九，所以能够如此逆风生长，已经可以归属为一次奇迹了，毕竟满打满算，东风启辰也仅仅是一家成立仅仅8年的自主新同学。

当然，在庞大的销量数据之下，我们更应该找出其中的规律，智能网联无疑成为了启辰“逆风翻盘”的秘密武器。

还是要先拿D60说事，据统计，2018年上半年启辰D60车联网搭载率高达96%，开通率高达85%；这两个数字在T70上分别是76%和82%。其实，有心的人已经发现了重点，在启辰智联汽车销售中，智能网联的占比和互联网开通率，均已领跑中国智联汽车市场。

这对于一家车企来说，无疑是一件大喜事。