不到30万的V6进口硬派越野车，8AT+全时四驱，同级没对手？

最便宜的V6进口硬派越野车

不到30万的价格，使得进口帕杰罗·劲畅在同级里几乎没有对手。首先是动力方面，进口帕杰罗·劲畅搭载的是3.0L V6自然吸气发动机，最大功率209马力，峰值扭矩291牛·米，与之匹配的是8AT变速箱。特别是变速箱方面，相比上代车型，算是提升了。值得一提的是，目前进口帕杰罗·劲畅在售车型仅一款，而27.98万的价格，使得它成为了在售车型了最便宜的V6进口硬派越野车。

有点家用车的样子了，尺寸有改变

一直以来，三菱硬派越野车都给人粗犷的感觉，从帕杰罗·劲畅到帕杰罗，而换代后的帕杰罗·劲畅在外观方面，变化还是挺大的，多了一分时尚精致感。特别是前脸部分，和欧蓝德很像，使得进口帕杰罗·劲畅看起来有点家用车的感觉了。

车身尺寸方面，进口帕杰罗·劲畅的长宽高分别为4785/1815/1805mm，轴距2800mm。值得一提的是，进口帕杰罗·劲畅有了明显的提升，通过下面的表格可以看出，其相比上一代车型，车身做了加长（同时降低了车身高度）。

内饰没那么老气，配置有提升

坐进车内，还是能够明显感觉全新帕杰罗·劲畅相比上一代车型，在风格上要年轻不少，但就现在的审美来看，这款车的内饰设计还是过于老气，没有跟上时代的步伐。这也正常，毕竟是2015年发布的车型了。值得一提的是，在配置方面，进口帕杰罗·劲畅也算是与时俱进了。目前我们没有拿到这款车具体的配置表，就图片来看，像电子手刹、中控触屏、多媒体系统、自动空调这类基本配置，还是都配备了。满足日常用车需求，不在话下。

第二代超选四驱，有何亮点？

最后，我们来看看这款车真正“硬核”的地方。首先，进口帕杰罗·劲畅依然采用的是非承载式车身的设计，这是硬派越野车的基本“素质”。其次，进口帕杰罗·劲畅搭载的是全时四驱系统，为三菱第二代超选四驱。相比第一代，第二代在结构上做了改变，从分动箱传递到前轴的结构，由之前的粘性联轴节变成了多片离合器结构。

第二代四驱的优势在于对于前轴动力上的输出可以进行一定范围的调节，之前的结构仅能实现前后动力50:50的分配，而第二代四驱在前后动力分配上，可以做到33:67到50:50比例之间的调节。

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